Jakiś luz w skrzyni może łożysko na wałku.
Jakiś luz w skrzyni może łożysko na wałku.
Były:
159 1.9 JTDM 2006
156 2.4JTD 2002
Koło dwumasowe wykluczam. Wymieniłem dziś przy okazji poduszkę przy skrzyni, bo była rozerwana i auto teraz jeździ bajecznie Stukanie po zmianie biegów praktycznie nie występuje, kultura odpalania też się polepszyła.[/QUOTE]
Która poduszka dokładnie? Dolna czy górna?
Górna, pod akumulatorem. Wszystkie pozostałe obejrzane i są w porządku.
Chciałbym :/ Kurde już się naczytałem o panewkach itp itd.
Po wymianie oleju ten dźwięk niby się wyciszył, ale już nie wiem sam co mi się wydaje, a co nie. Nie znalazłem też żadnych opiłków w starym oleju.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Mój tez tak puka jak na filmie, ale w mniejszym stopniu- ciszej, a czasami wcale. Z tego, co widzę występuje to u wielu osób z tego wątku oraz innego podobnego.
Wydaje mi się, że te dzwięki pochodzą od skrzyni, wątpie żeby nagle tyle osób miało skopany silnik i mysle, że o niego nie ma, co się martwić.
Zmieniałem niedawno wszystkie oleje, silnik, skrzynia.
Nie kojarzę żebym przed wymianą miał te stukanie, bo na pewno bym zwrócił wcześniej uwagę.
Oleju w skrzyni wlałem więcej niż zaleca producent, było 2,3L, wlałem jakoś 2,750L, nowy olej sporo gęściejszy od starego (stary był czerwony, baardzo rzadki). Zmieniłem również olej w silniku, ale tu raczej bym sie nie doszukiwał powodu.
Ciekawe czy uzytkownicy jtdm mieli podobny problem, bo tam skrzynia też m32, po której można się spodziewać wszystkiego... w benzynach może ten dzwięk łatwiej wychwycić, bo silnik chodzi cicho, a diesel klekocze i może nie każdy zauważa od razu tego "pukania"
Tu znalazłem coś podobnego, ale w jtdm, słychać wyrażnie głuche pukanie jakie my opisujemy, także silnik bym wykluczył i na 99% dzwieki pochodzą ze skrzyni
https://www.youtube.com/watch?v=TxUHS6zwi1I
Ostatnio edytowane przez Lukasq ; 17-08-2016 o 09:37
To w JTS też jest M32 ?
Były:
159 1.9 JTDM 2006
156 2.4JTD 2002
Moja stara dwumasa była wyczuwalnie bardziej zużyta, dlatego mając nową w ręku ją wymieniłem. Nie zamierzam pozbywać się tego auta w najbliższej przyszłości, zresztą za kilka lat pewnie będzie warta tyle, że i tak żal mi się będzie z nią rozstawać.
Skrzyni na razie robić nie będę, jeśli to faktycznie stuka łożysko na wałku sprzęgłowym to chyba nic się nie powinno dziać. Dodam coś do oleju, może trochę wyciszy to stukanie. Tylko jeszcze nie wiem co Garść śrutu
- - - Updated - - -
Przy 1.9/2.2 jest M32.
- - - Updated - - -
U mnie właśnie po zmianie oleju stukanie się nasiliło. Nowy olej przepłukał pewnie skrzynię i się zaczęło.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
U mnie od wymiany oleju jutro minie 2 tyg. Po wymianie zrobiłem jakoś 150km (w 2dni) i auto wstawiłem w garaż, bo malowałem tylne wahacze itp i stało tak prawie tydzień nie używane. Wyjechałem nim dopiero 5 dni temu, akurat tak się zbiegło, że zmieniałem cewki w ten dzień i właśnie wtedy usłyszałem te pukanie i sam już zwątpiłem od czego to, ale wymianę cewek wykluczyłem i wytypowałem skrzynię, bo z jej okolic pochodzi dzwięk i na dodatek zmieniałem olej, a przed wymianą tego nie było
U Ciebie stukanie też znika po wciśnięciu sprzęgła?
Na forum Mazdy znalazłem, że podobny odgłos daje poluzowana świeca zapłonowa, ale w moim przypadku to ewidentnie skrzynia.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10