Regulacja zaworów 2.4 JTD
Mam pytanie o regulacje zaworów , wyczytałem w instrukcji , że co 60 tys km trzeba wyregulowac luzy na zaworach, czy faktycznie jest to potrzebne i czy ktoś to robił i gdzie?
Aha i jakie są efekty niewyregulowanych zaworów , czy dzwonią cały czas czy tylko podczas zduszania silnika?
przy 60 tys to się wykonuje sprawdzenie luzów w wersji 2.0V6 turbo ... rozumiem że taką posiadasz ?
a w dieslu co 40 tys 40-80-120itd
ponieważ w obydwu silnikach wystepuje tzw samoregulacja, sprawdzenie polega zwykle na osłuchaniu głowic jeśli stwierdzi się że zawory klepią to mozna pokusic się o regulację czyli wymianę płytek ustalających luz zaworowy
Ja mam 2,4 jtd i wydaje ni się , że właśnie tak trochę żężolą, jak łańcuszek metalowy
wirtualnie nie da się tego ustalić czy to jak mówisz żężolenie generują zawory czy coś innego ...
najlepiej podjechać do mechanika ktory ma pojęcie o tym typie diesli i obsłucha to żężolenie
Odświeżę temat.
Jakie powinien byś ustawiony luz zaworowy w 2.0 V6 turbo? Poprzedni właściciel nie ustawiał tego.
nie wiem jaki powinien byc ale reguluje się to płytkami ... musisz zrobić to w aso albo w miejscu gdzie mają takie płytki a tam już będą wiedzieli jak to zrobić
Szczelinomierz będę miał w piątek. Kuzyn ma dobry warsztat. Luzy ustawia się na tych płytkach, ale jaki ma być to luz 0,2 0,3 czy inny?
Odświeże temat czy ktoś zna już odpowiedź jakie powinny być luzy na tych zaworach ?
Zawory reguluje co mniej więcej 20tyś., z przodu jest latwo, z tylu trudniejszy dostep bo trzeba ściagnąc kolektor ssący. Luz na zimnym silniku- wydechowe 0,27-0,30mm, dolotowe 0,47-0,50mm
Ja mam już zrobione. Jak ktoś szuka mechanika w okolicy Grudziądza, który się tego podejmie, to pisać i dam namiar.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem