wylaczajacy sie silnik 2.0 TS

[Mlody96]

Witajcie moze ktos moglby mi pomoc przed tym jak oddam auto w rece mechanika aby wiedzial od czego zaczac . Dzisiaj drugi raz zdarzylo mi sie , ze podczas jazdy zrobila sie "choinka" na zegarach , kierownica zablokowana , pedal hamulca rowniez . Pierwszy raz sytuacja ta miala przy zjezdzaniu z autostrady gdzie przejechalem 25km z predkoscia 160 km/h (silnik byl rozgrzany wczesniej przed jazda z ta predkoscia) , zwolnilem dojechalem do "slimaka" wrzucajac 3 bieg ok. 60 km/h i nagle "choineczka" auto niesprawne . Redukujac do drugiego biegu na szybko udalo sie ze silnik zaczal normalnie pracowac nic sie nie dzialo az do dzisiaj ... Jechalem droga nie przekraczajac 4 tys. obrotow . Dojezdzajac do skrzyzowania wrzucilem "luz" i zwalnialem stopniowo i nagle (co ciekawe znowu predkosc okolo 60 km/h) choineczka i nie mam hamulca ani kierownicy ani dzialajacego silnika aby hamowac biegami . Tym razem redukcja nic nie wniosla musialem zatrzymac sie za pomoca recznego . Belle zatrzymalem , silnik wylaczylem calkowicie i wlaczylem go , chwilke krecil (co raczej jest w moim przypadku nie spotykane bo zawsze wlacza sie " od strzalu") ale zapalil i juz nie mialem problemu zadnego z nim .
Streszczajac , silnik gasnie podczas jazdy z niewiadomych dla mnie przyczyn i zauwazylem dzisiaj ze obroty zaczynaja "falowac" jak samochod stoi na swiatelkach badz w innym miejscu na wlaczonym silniku (co prawda minimalnie ciezko spostrzec ale jednak cos sie dzieje , a wczesniej tego nie dostrzeglem ) .
Druga sprawa : swiece sa nowiutkie wymienione pomiedzy tymi dwoma przypadkami oryginalne NGK , silnik 2.0 Twin Spark 150KM przebieg na liczniku 230 000 km (mam nadzieje ze nie konczy swojego zycia) olej prawie "max" zalany wymieniony 5 000 km temu . Co moze byc przyczyna ? Co sprawdzic / wymienic ? Myslicie ze moze to byc zuzyta sonda lambda ? A moze ma to jakis zwiazek z tankowanym przeze mnie od jakiegos czasu paliwem "shell nitro +" ? Jakiekolwiek pomysly ? 3mam kciuki za pozytywne odpowiedzi nie mowiace o remoncie/wymianie silnika

[Slepecci]

Co do paliwa to TSy nie są ustawione na więcej ani mniej niż 95 oktanów, lanie 100 oktanów to najczystsza głupota

[MyPPx]

Jak zawsze w TS'ie, przepustnica i nastawnik biegu jałowego..

[Mlody96]

Co do paliwa to TSy nie są ustawione na więcej ani mniej niż 95 oktanów, lanie 100 oktanów to najczystsza głupota

"nitro racing" jest 100 oktanowe "nitro +" to 95 oktanów

[Kowacz]

Elektryk i diagnostyka komputerowa. Od tego bym zaczął.

Wysłane gołębiem pocztowym.

[Trin]

Klema na aku, zobacz bo objawy podobne, aku w bagażniku po prawej stronie za osłoną

[supa_adam]

Też bym zaczął od sprawdzenia klem i mocowania akumulatora. Zwłaszcza mocowania, bo prawdopodobnie aku masz węższy niż podstawka pod niego.

[Mlody96]

Sprawdzalem, wszystko przy akumulatorze wyglada wporzadku nie zauwazylem nic co by moglo niepokoic , przepustnice i nastawnik biegu jalowego skreslil mechanik dokladnie sprawdzajac ... obecnie czekam na diagnostyke komputerowa u zaufanego elektryka . Mechanik powiedzial ze jego zdaniem jakis czujnik lub bezpiecznik jest do wymiany i przez to wystepuje ta sytuacja. Co o tym sadzicie ? Moze jeszcze jakies pomysly co moze byc nie tak ? Nie wiem co pokaze jutrzejsza diagnostyka wolalbym w razie czego miec jakies podejrzenia zeby jakos pomoc jak by komputer nie byl w stanie tego zrobic ...

[mattman]

Czujnik GMP- czujnik obrotów silnika

"Redukujac do drugiego biegu na szybko udalo sie ze silnik zaczal normalnie pracowac"

Odpaliłeś w ten sposób auto, podczas jazdy ? Jeśli tak, to ja bym sprawdził zęby na pasku, czy nie są naruszone. Pasek w TS, jest bardzo wrażliwy na takie rzeczy.

[Tytus9]

Kopułka zapłonu?