Zmiana reflektorów bi-ksenonów na zwykłe.

[wawraf]

Cześć,

Czy zmiana reflektorów ksenonowych na zwykłe to jest plug&play, czy trzeba coś przerabiać? I czy zwykłe też mają autopoziomowanie jak w w ksenonach?

Pozdrawiam,
Rafał

[olo_84]

Zwykle nie mają poziomowania bo ci którzy chcą lepsze światło tj dołożyć ksenonowe lampy muszą dołożyć poziomowanie. Swoją drogą po co chcesz to robić

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[SliwusBuu]

Instalacja elektryczna zdaje się jest inna. Zwykłe nie mają samopoziomowania. Jeśli dobrze pamiętam to kolega [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] zakładał ksenony w miejsce halogenów, więc może będzie potrafił Ci podpowiedzieć na co zwrócić uwagę.
Tylko co Cię skłoniło do zmiany w tą stronę? Dużo ludzi narzeka na jakość świecenia reflektorów halogenowych w 159.

[alces1]

To zależy z ktorego roku masz Alfe, w przedliftowych wiązki przewodów były takie same bez względu na to czy ksenon czy halogen.
Różnica jest w pozostałym o sprzęcie czyli czujniki samopoziomowania, panel przycisków do regulacji wysokości świateł itp. O ile w tym przypadku przełożenie reflektorów ze zwykłych na bixenon jest p&p w przedliftowych wersjach (mam na myśli wiązki przewodów i wtyczki) o tyle w drugą stronę może być gorzej bo potrzeba wspomniany panel regulacji wysokości świecenia reflektorów.
Czytałem że gdzieś szukasz jednego reflektora xenonowego. Jest ich sporo przecież w ofertach. Tanio nie jest ale różnica w swieceniu spora.
Pamiętaj że bez względu na to co pisze sprzedawca zawsze jest to reflektor bixenonowy, bo tylko takie występowały w 159/brera/spider.
Pozdrawiam.
Rafał

[paweltbu]

po co taka zamiana??

[epsonix]

nie polecam zamieniac na h7. nie ma też gwarancji ze beda wszystkie wiazki pod h7. skoro czasem(w starych rocznikach zadki, po lifcie chyba zawsze) wiazki w autach z h7 nie mialy polaczen dla xenonow, to moze i byly wiazki tylko dla xenonow?
chociaz, nawet gdyby nie bylo pod h7, przerobka co prawda powinna byc w miare latwa, ale jednak. schematy i wiecej info z dokladania xenonow wrzuciłem w dziale zrob to sam, poszukaj sobie

[wawraf]

Dzięki za odpowiedzi. Tak jak myślałem łatwo nie będzie z różnicy w jakości oświetlania zdaje sobie sprawę. Zamierzam kupić lewy używany reflektor bi-xenon, ale podczas oglądania ofert zobaczyłem, że zwykłe są nawet 10x tańsze więc przez myśl przeszedł mi diabelski pomysł wymiany obu na raz na zwykłe. A rady kolegów z większym doświadczeniem są zawsze mile widziane.

Uprzedzając niektóre komentarze temat jest głównie dmuchaniem na zimne, gdyby musiało dojść do redukcji zbędnych wydatków potrzebnych do kupna mieszkania.

[MikeDraven]

Na bezpieczeństwie się nie oszczędza, a lepsze światło w nocy przekłada się na szybszą reakcję kierowcy w razie zagrożenia. Wiadomo powszechnie że światło żarówki, nawet najlepszej, nie dorówna ksenonowi

[Belfer]

Uprzedzając niektóre komentarze temat jest głównie dmuchaniem na zimne, gdyby musiało dojść do redukcji zbędnych wydatków potrzebnych do kupna mieszkania.

Jak policzysz ile Ci z tego zostanie i pojeździsz na zwykłych H7 z zabrudzonym odbłyśnikiem i soczewką to się zorientujesz, jaką głupotę zrobiłeś.
Więc odpuść bo poza różnicami w sterowaniu są jeszcze inne aspekty.

[szaq]

Pamiętaj że bez względu na to co pisze sprzedawca zawsze jest to reflektor bixenonowy, bo tylko takie występowały w 159/brera/spider.
Pozdrawiam.
Rafał

To w alfach xenon tez swieci jako drogowe? byly by wtedy 4 swiatla na drogowych? musze to sprawdzic u siebie w takim razie bo wydawalo mi sie ze jest xenon.