Delta III 1.8 vs Ralliart vs 159 3.2 kombi

[woyopol]

Krótka piłka: który z nich wzięlibyście jeśli miałby służyć jako samochód rodzinno-zabawowy Tak, żeby tatuś też miał coś z życia. Wszystkie w automacie z łopatkami (to akurat dla mnie ważne).
Do wyboru Lancia Delta 1.8 DiTurbo (200 koni), Mitsubishi Lancer Ralliart (240 koni) i Alfa 159 3,2 JTS.
Przestrzeń bagażowa każdego z nich mnie zadowala. Spalanie się nie liczy.
Innych modeli (np. Giulietty) nie biorę pod uwagę ze względów cenowych.
Typujcie.

[viader]

Jesli chodzi o radość z jazdy to bezapelacyjnie mitsubishi. Może trochę kiepsko wykończone wnętrze w porównaniu do alfy czy lancii ale napewno silnikowo i pod względem właściwości jezdnych bije makarony na głowę. No i ewentualne możliwości tuningu praktycznie nieograniczone, w koncu to prawie evo ;-)

Wysłane z mojego HUAWEI CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Po tym jak widziałem palące się w komorze silnika, ugaszone masą proszku przez strażaków, póżniej zlane dziesiątkami (jak nie więcej - z węża z wozu) litrów wody Mitsubischi Evo , które odstało chwilę i dalej w najlepsze trackday'owało - zdecydowanie Mitsubishi.
Najszybsze to nie będzie na krętym torze, ale frajdy na pewno da sporo i toporno-odporne powinno być, w odróżnieniu od pokomplikowanej i delikatnej Alfy. Tak wiem, że 159 już nie tak delikatna, ale niech w tym Mitsu będzie z 10% rozwiązań wziętych z dświadczeń rajdowych firmy, to i tak sporo.

[Teddy84]

Mits - Alfa - Delta w tej kolejnosci bym ułożył te auta. Delta TBI to najwygodniejsze auto ze wszystkich potem 159 i Mitsu. Jakbym ja wybierał to bym wybrał alfe.... ale ja już jestem stracony . Napewno jak chcesz jeździć najefektywniej to Mitsu !! Delta FWD ,159 4x4 za cieżka szczegolnie z GMowym V6 pod maska i nie jedzie tak jakby to opisują cyferki z katalogu , a Lancer lżeszejszy mimo napedu 4x4 i napewno da najwiecej radosci

[woyopol]

Mits - Alfa - Delta w tej kolejnosci bym ułożył te auta. Delta TBI to najwygodniejsze auto ze wszystkich potem 159 i Mitsu. Jakbym ja wybierał to bym wybrał alfe.... ale ja już jestem stracony . Napewno jak chcesz jeździć najefektywniej to Mitsu !! Delta FWD ,159 4x4 za cieżka szczegolnie z GMowym V6 pod maska i nie jedzie tak jakby to opisują cyferki z katalogu , a Lancer lżeszejszy mimo napedu 4x4 i napewno da najwiecej radosci

No nie wiem, prowadziłem zarówno Lancera jak i 159 3.2 i nie miałem odczucia, by Alfa była ospała. Jechała fajnie, dynamicznie, natomiast Lancer to wariat
Ja też jestem poniekąd stracony, bo od 12 lat nie jeżdżę niczym innym niż Alfy (trzy do tej pory), ale dobrych 159 jak na lekarstwo (dodatkowo z racji rodzinki muszę mieć kombi), a Giulietta w automacie to nadal zbyt droga sprawa...

Dzięki za rzeczowe opinie.

[viader]

Nikt nie pisze, że 159 z 3,2 jest ospałe ale z masą i jej rozkładem to się nadaje głównie do jazdy na wprost a miśkiem można poświrować, do tego jak będzie mocy za mało to na rynku jest ogrom części do tego, zrobić z tego 300 czy 400KM to żaden problem. Jedyna zaleta 159 to wygląd i może trochę większa wygoda, napewno pojedzie gorzej i wiecej spali, do tego jest praktycznie niemodowalna. Lancia to już w ogóle kanapa na kołach, będzie z tego zestawienia najwygodniejsza ale tylko do jazdy na wprost.

Wysłane z mojego HUAWEI CAM-L21 przy użyciu Tapatalka

[tomaz]

Pewnie do miasta i na co dzień Mitsu lepsze, ale... ten design :/
Poza tym Lancer waży 1600kg, więc też do lekkich nie należy. Jeśli spalanie nie gra roli, to ja bym brał 159 3.2V6
Delta za słaba/zbyt kobieca, nie podchodzi mi. Taki mój mega subiektywny wybór

[Tomtrz]

Szczerze to zadne z poniższych jako szybki rodzinny samochód

Rozumiem, że chodzi o normalne poruszanie się po drogach, tylko z pazurem, a nie smiganie po torach.

Lancer jakością wnętrza mnie niestety obrzydza, wygląd no taki troche zabawkowy, niepoważny, nie dla mnie Osiągi jakoś nie powalają - 7 sekund do setki raptem, elastyczność pewnie mocno średnia.
Lancia - no kaman, to jest kanapa
Alfa - na autostradzie się chyba można jedynie ścigać

BMW e90 330i ? Szybkie, wygodne, dobrze wykonane, dobrze wyciszone, trochę paskudne i niemieckie, ale co tam Napęd na tył, więc zarzucić dupką można, 6 sekund do setki

[Andrzejsr]

Weź wyedytuj to BMW, jakoś przecież trzeba do tego auta podejść bez zamkniętych oczu i bez obrzydzenia, zanim się tą dupką zarzuci

Tak w ogóle, to ja uważam, że się w jednym pogodzić pewnych celów nie da. Natomiast wygląd Lancera zabawkowy ??? no nie wiem, może się za dużo poważnych naooglądałem

W zasadzie to nie wiemy jaki budżet, ale naprawdę na podział na dwa auta bym stawiał. jedno duże wygodne i nie musi być szybkie, takie co to go nie szkoda brudzić, obijać itd (ale i tak nie niemieckie) , i drugie małe , zwrotne, szybkie , lekkie. Z takich z łopatkami (bo to jakiś warunek był) - to Clio RS widywałem w akji pare razy - łoi większość "poważnych" wozów zarzucających dupkami, w radosnym stylu to robiąc zostawiając tych poważnych ze zdziwieniem delikatnym

[Tomtrz]

No wszystkie fajnie i pieknie, ale czy to Clio to jest rodzinne auto? Twardo, głośno, ciasno. I czy na miescie, bądź autostradzie rzeczywiście wykorzystasz jego potencjał? No słabo


Podtrzymuje zdanie brzydkiego BMW, jako jedyny sensowny kompromis w takiej sytuacji