Zaślepienie Egr-u a zaślepki

[Stefan9952]

Witam wszystkich mam parę pytań związanych z wywaleniem Egr-u w mojej 159 2.4 , wiem że ten temat był już setki razy poruszany ale proszę o wyrozumiałość,
mam już dość przeglądania setek stron związanych w tym temacie , znalazłem ostatnio na Allegro takie o zaślepki do Egr-u

http://allegro.pl/588-zaslepka-egr-o...859955210.html
http://allegro.pl/42-2-zestaw-zaslep...994874479.html

i teraz moje pytanie które będą lepsze i czy po zastosowaniu ich będę musiał udać się do elektryka ?
Z góry dzięki

[alfalfa]

Zaslepkę pelną dajesz jak masz wyprogramowany z softu EGR. W przeciwnym wypadku wywali Ci Checka. Zaślepkę z dziurkami zakładasz gdy nie wyrzucasz EGR a ze sterownika. Wówczas zawór dalej przepuszcza spaliny ale w zdecydowanie mniejszym stopniu.
Najsensowniejsze rozwiązanie to pełna zaslepka i modyfikacja softu.
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

[Stefan9952]

Zaslepkę pelną dajesz jak masz wyprogramowany z softu EGR. W przeciwnym wypadku wywali Ci Checka. Zaślepkę z dziurkami zakładasz gdy nie wyrzucasz EGR a ze sterownika. Wówczas zawór dalej przepuszcza spaliny ale w zdecydowanie mniejszym stopniu.

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

A która będzie lepsza opcja dla tego motoru ?

[alfalfa]

A po co chcesz ja zamontować?

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

[Stefan9952]

Zauważyłem że zaczął się pocić i zastawiam się czy go wywalić czy wyczyścić i założyć zaślepi z otworami, a druga sprawa ograniczy to zanieczyszczeniu kolektora ssącego a dodam że mam w nim sprawne klapy wirowe, więc ich jeszcze nie ruszam

[alfalfa]

Jak założysz pełną to w ogóle przestanie Ci zanieczyszczac dolot, ale musisz zmodyfikować soft bo wyrzuci błąd, ale poza kontrolą nic innego się nie dzieje.

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

[D4aff]

Witam, mechanik zaślepił mi całkowicie EGR w mojej 159, 150km 1.9 jtd. Wywala mi błąd, ale za jakiś czas wchodzi w tryb awaryjny. Mechanik wykręcił stary EGR odpinając go od komputera. Tu moje pytanie, czy EGR powinien być zaślepiony i zostawiony podłączony do komputera, czy mechanik zrobił dobrze odkręcając go całkowicie i montując same zaślepki? Denerwuje mnie ten tryb awaryjny. Proszę o odpowiedź, pozdrawiam.

[kowal78]

Powinien mimo zaślepiania być podłączony. Chociaż samo podłączenie niewiele zmieni. Musisz jeszcze zmodyfikować soft.

[D4aff]

Zamontowałem EGR dokładając obie zaślepki i podłączyłem go do kompa, check się świeci - to wiadomo, ale samochód nie przechodzi już w tryb awaryjny i odzyskał dawnego kopa. Podejrzewam, że dał to któremuś z praktykantów zamontowanie zaślepek.