Pisk w kole
Co może być przyczyną pisku w kole. Pisk w prawym kole, najczęściej pojawia się po jakimś czasie jazdy oraz przy skręcie (wystarczy nawet tylko bardzo mały ruch kierownicą) w prawo. Zanika przy hamowaniu. Czy to wina klocków ? (nie są jeszcze zużyte). Po bardzo długiej jeździe (ok 300km) pisk jest bardzo głośny.
pewnie klocek\i hamulcowe się zapiekły w prowadnicach i nie 'odbijają' , sprawdź pod tym kątem
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
re
miałem ostatno ten sam problem w 166 w tylnym kole. Co dziwne podczas zakretów pisk się nasilał, po szarpnięciu recznego na chwile ustawał i znowu...
Zdemontowałem zacisk - faktycznie klocki nie miały opcji się przesuwać swobodnie na prowadnicach i nawet ciężko je było zdjąć bez podwazania srubokretem.
Po ich zdjęciu wyczysciłem papierem sciernym prowadnice na zaciskach i klocki w miejscach gdzie wchodzą w prowadnice i jak reką odjał.
Sugeruje szybko się za to zabrac bo tarcie i wyskoka temperatura pewnie dobrze nie wpływa na łozysko.
Pozdrawiam
Wymieniłem klocki na nowe Lucasa i niestety jest gorzej i do tego buczy mi pod koniec hamowania.
mam identyczny problem tylko że w lewym kole... jak u Ciebie wyjaśniła się sytuacja? piszczy dopiero po kilku dobrych kilometrach... klocki i tarcze wyglądają na dobre, zostały oczyszczone...Napisał alfiak
Może zmieniłeś przednie a prawie zawsze piszczą tylne jak są niskiej jakości i zaszklone
Polecam wymienić tylne od jakiegoś czasu wkładam chyba brieck o ile dobrze napisałem
Tanie i nawet dobre
ja mialem pisk w tylnym kole po nagrzaniu. Podczas hamowania pisku nie bylo. Mechanik przeszlifował tarcze z tyłu oraz posbył sie kawałka tej zerdzewiałej blachy-osłony za tarczą to ona byla przyczyną. Od tamtej pory jest okej.
sory pomyliłem tematy
Ostatnio edytowane przez kazur22 ; 16-09-2013 o 16:21
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem