Check Engine problem ze złączem OBD

[diwejron]

Witam,
Kupilem auto miesiąc temu, historia auta nie znana. Nie działała klimatyzacja, więc podjechałem ostatnio na diagnostykę. Okazało się że była dziura w przewodzie i po nabiciu że śmierdzi kompresor(czy oplaca sie regenerowac?). Zatem panowie wymienili wężyk i, odessali czynnik. Została sprawa kompresora czy nowka czy regeneracja... Po odebraniu auta zapalil sie od razu check engine zatem wróciłem do mechanika. Podpial auto pod komputer ale ten nie chciał połączyć się z ECU. Mam swoja wtyczkę na BT i też nie mogłem się połączyć, pomyślałem że do alfy może jest inny potrzebny dlatego to zostawiłem. Dziś wyciągnąłem tę wtyczkę i mam podejrzenie że coś tutaj było mocno grzebane. Czy mógłby ktoś podrzucić zdjecie wtyczki z widocznymi przewodami od tylu? Z jakiegoś schematu w internecie z opisem konkretnych pinów i pustych miejsc niewiele u mnie się zgadza.
PS nie mogę wrzucić zdjęć-za mało postów...

[Falcoon]

Z tego co pamiętam to 156 standardowo potrzebuje zmiany pinów we wtyczce żeby zagadać z kompem. Może to był problem, ale ktoś mógł własnie mieszać żeby działało normalnie.

[przemo832]

156-tki maja problem z "nowymi" wynalazkami typu ELM327 BT, (gratulacje dla mirka mechanika ktory nie mogl sie polaczyc, pewnie mlot nie pasowal )

Chcesz miec dla siebie kup kabel - niebieski od Viaken + FES/MES
https://www.viaken.pl/pl/interfejs-f...tyku-obd2.html

Tak jak kolega wyzej pisal trzeba wylutowac opornik z nowszych ODB2 BT ale to tez nie daje gwarancji ze zadziala (ja przerobilem pare interfejsow i zaden mi nie polaczyl, a jak juz polaczyl to pokazywal bzdury typu temperatura silnika 255stopni, kabel bez problemu)
http://fiatpunto.com.pl/topic28042.html

Co do kompresora - sprawna uzywka chyba najlepszy wybor...

[diwejron]

Wlasnie na taki schemat trafiłem w sieci. U mnie we wtyczce natomiast zajęte są piny: 1, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 16. Chcialem je pozamieniac miejscami ale nie wiem który jest który. Jak je zidentyfikowac?

[przemo832]

czekaj zaraz posle Ci zdjecia mojej wtyczki...



https://drive.google.com/file/d/1Cyn...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1dKH...ew?usp=sharing


Bedziesz chcial jakies dokladniejsze zdjecia pisz...

[kriso221]

https://allegro.pl/interfejs-elm-327...o&bi_c=Product

ELM 327 Bluetooth mini OBD2 niemusialem usuwac opornika, u mnie laczy sie bez problemu.
Co do kompresora to ja wymienilem na uzywany dalem 100 zl i niemam z nim problemu.(wiadomo zaryzykowalem)

[przemo832]

https://allegro.pl/interfejs-elm-327...o&bi_c=Product

ELM 327 Bluetooth mini OBD2 niemusialem usuwac opornika, u mnie laczy sie bez problemu.

widzisz ja identyczny mialem i nic, opornik wylutowalem i tez nic, to samo w identycznym tylko bialym...
w wiekszosci te elmy to pseudo elmy - podrobki, w srodku nic tam z elm'a nie ma temu to nie chodzi...

PS
moj mechanik ma elm'a 327 na kablu ktory bez problemu chodzi...

//
Tu ten moj bialy w ktorym wylutowalem opornik - laczyl
https://drive.google.com/file/d/0Bx2...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0Bx2...ew?usp=sharing

W srodku nic z elma, chipset jakas chinszczyzna... Jak elm to tylko na kablu np taki:
https://allegro.pl/kabel-interfejs-e...440053255.html
ale tak viaken lepszy dziala w grupie vag itd.

[diwejron]

Dzięki przemo832 za fotki. Porownanalem je z wtyczka w moim aucie i wydaje sie ze sa w tych samych pinach co u ciebie tylko kolory niektorych kabli sie roznia(moze tak byc?), jednak wciaz nie zgadza mi się to ze schematem który podrzuciles zarowno w moim jak i twoim przypadku.

[przemo832]

schemat byl znaleziony tu na forum (ktos kiedys wrzucil), ustaw kolorami tak jak u mnie i bedzie dobrze bo mi laczy

//Edit:
w sumie z ta roznica kolorow to ja mam przedlift a Ty polift i moze temu sie roznia (chodz watpie)

[kriso221]

zobacz moja