Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: Utrata mocy AR 147 1.9JTD po przekroczeniu 3tys. obrotów

  1. #1
    gulietta
    Gość

    Domyślnie Utrata mocy AR 147 1.9JTD po przekroczeniu 3tys. obrotów

    Witam
    Mam problem z mocą. Silnik po rozgrzaniu ( przy zimny na początku tego nie ma ) po przekroczeniu 3tys obrotów czy przy przyspieszaniu ( ruszanie od jedynki ) czy jeśli spokojnie zwiększam prędkość , wyłącza się turbina i zapala się check. Po wyłączeniu silnika odczekaniu turbina załącza się normalnie ale ponownie po przekroczeniu 3 tys to samo. Spr był przepływomierz ,komputer , diagnostyka pokazuje zawór ale wymieniony jest na nowy , spr szczelność intercoolera i ostatnia rzecz podmieniona turbina. Cały czas tak samo. Ostatnio zmieniła się sytuacja jak zrobiłem trasę W-wa Wrocław i z powrotem ( męczarnia bez turbiny) . Zaczeło być wszystko normalnie ale raz w tyg. powtarza się sytuacja. Do przeżycia ale przy każdym wyprzedzaniu zwłaszcza tira modle sie żeby to nie nastąpiło bo może byc kaplica. Mój naprawde dobry Mechanik naprawiający Alfy stracił koncepcje. Pomocy

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Kłopoty z ciśnieniem paliwa - czyli albo zawór redukcyjny do wymiany albo pompa nie daje odpowiedniego ciśnienia
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #3
    gulietta
    Gość

    Domyślnie no nie wiem

    Komputer diagnostyczny pokazuje cały czas w błędach brak doładowania i wskazuje na zawór. I powiem tak jak na początku wymieniliśmy zawór to przez jakieś dwa dni było spoko a nawet dostała skrzydeł ,bo zanim to wszystko się zaczęło miałem wrażenie że ogólnie jakoś spowalniała. Sądzę że mechanik pewnie sprawdził układ paliwowy i go wykluczył zajmując się zespołem turbodoładowania. Najdziwniejsze że jest to że obecnie nagle zaczęło to zdarzać się rzadko. Ja mam obawy że coś się dzieje jednak z komputerem i wyłącza turbo wchodząc na tzw podobno tryb serwisowy

  4. #4
    Użytkownik Znawca Avatar sedici
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    OPL & (ANsbach) DE
    Auto
    Bravo1,6Mj , Astra J
    Postów
    1,912

    Domyślnie

    sprawdzaliście elektrozawór VGT i wymieniliście wszystkie jego wężyki podciśnieniowe ?

    http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...on_manual.html
    this is my truth tell me yours
    "Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
    http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard

  5. #5
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Komputer nie może wyłączac turbiny - ona pracuje non stop a komputer dawkuje paliwo
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  6. #6
    gulietta
    Gość

    Domyślnie

    Zawór jest wymieniony na nowy i po wymianie jakby dostała skrzydeł zaczęła lepiej chodzić ale po dwóch dniach to samo za każdym razem 3 tys. obrotów i brak turbiny. Teraz natomiast zdarza się to rzadziej raz na tydzień. Zauważyłem tylko że nawet jak wszystko jest ok. to jakoś więcej pojawia się czarnego dymu z wydechu

  7. #7
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Turbina do demontażu i czysczenia kierownic zmiennej geometrii
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  8. #8
    gulietta
    Gość

    Domyślnie

    Maciek ale turbina jest podmieniona z drugiej sprawnej alfy. Wczoraj rozmawiałem z innymi mechanikami i powiedzieli że może jeszcze być zapchany kat i podobno tez może mieć taka sytuacja z pracą turbiny. Musze to sprawdzić

  9. #9
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    A wężyki podcisnieniowe masz nowe? - stare mogły juz trochę sparcieć i nie trzymają dobrze
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

Podobne wątki

  1. [159] Brak mocy/ utrata mocy/ poszarpywanie
    Utworzone przez chemiczny w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-05-2018, 15:36
  2. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 10-05-2015, 18:54
  3. [159] spadek mocy w dolnym zakresie obrotów 1.9jtd
    Utworzone przez małynl w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 09-11-2014, 20:33
  4. Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 15-12-2013, 14:58
  5. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-03-2013, 13:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory