Dwa czy trzy razy zdarzyło mi się w życiu rozmawiać z ludźmi którzy na co dzień serwisują jtdm o ich niezawodności. Kiedy zaczynałem temat głowic w 2.4 to dwie różne osoby, zanim doszedłem do końca zdania powiedziały: "w 1.9 też głowice pękają". Także niesamowita niezawodność 1.9 względem 2.4 to trochę urban legend. Z resztą ostatnio przewinęło się przez forum kilka przypadków uszkodzonych 1.9.
Oczywiście w ogólnym rozrachunku włoskie JTDm to świetne silniki.
230 KM z 1.9 jako daily-car? To trzeba by zmieniać turbinę, intercooler...
A hamulce dalej zostają z wersji 1.9, o momecie obrotowym 2.4 też można pomarzyć. Osobiście uważam, że nakład jaki trzeba by ponieść na zrobienie mocy 230 KM w 1.9 znacząco przewyższy różnice w koszcie zakupu względem 2.4 .
Każda wersja ma swoje zalety i wady, po kilku latach z 2.4 mogę powiedzieć że ten silnik bardzo pasuje do tego auta. Równie ciekawe są 1.75 TBi oraz 3.2. Reszta szału przy masie 1700kg w górę nie zrobi.