Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 16

Temat: Turbo 2,0 JTDM

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2022
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    159 TI Sportswagon 2.0 JTDM
    Postów
    6

    Domyślnie Turbo 2,0 JTDM

    Dzień dobry Państwu,
    ręce mi już opadają, dlatego jesteście ostatnią deską ratunku.
    Odcina mi turbo w trakcie jazdy. Muszę wtedy zjechać, wyłączyć silnik i włączyć ponownie. Wtedy turbo zaczyna działać bez zarzutu. Zaprowadziłem alfę do mechanika, który wpierw wymienił przepływomierz, potem czujnik ciśnienia i zawór sterujący łopatkami turbiny. Objaw wciąż ten sam: za duże ciśnienie turbiny. Odłączały ją nadal. Ostatecznie za namową mechanika zdecydowałem się na regenerację turbiny: nowe łożyska, uszczelki i czyszczenie kierownicy turbiny. Ku mojemu zaskoczeniu, problem nie ustąpił. Wymieniono już chyba wszystko, co mogło mieć wpływ. Co ja mam robić z tą maszyną? Przebieg 224 tys.
    Pozdrawiam

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Klonek
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    159 2.0 JTDm
    Postów
    878

    Domyślnie

    Wężyki podciśnienia sprawdzone i są całe?
    Jakie są błędy na kompie zapisane?

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2010
    Auto
    146 1.4TS, GTV 2.0TS, Giulia. Była: 159 2.0JTDm
    Postów
    682

    Domyślnie

    Można sprawdzić czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym. Być może kolektor i czujnik jest zapchany/zabrudzony dadzą i nieprawidłowo czyta. Po takim przebiegu syfu może być naprawdę sporo. Do czujnika masz łatwy dostęp. Do kolektora zajrzeć też jest łatwo.

    Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Użytkownik Świeżak Avatar flash1pl
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    Bedzin-Grodziec
    Auto
    159 1.9 JTDM
    Postów
    185

    Domyślnie

    Może spróbuj zasięgnąć porady u fachowców
    https://www.oilserwis.pl/

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    450

    Domyślnie

    Cytat Napisał czerwoniutki Zobacz post
    Dzień dobry Państwu,
    ręce mi już opadają, dlatego jesteście ostatnią deską ratunku.
    Odcina mi turbo w trakcie jazdy. Muszę wtedy zjechać, wyłączyć silnik i włączyć ponownie. Wtedy turbo zaczyna działać bez zarzutu. Zaprowadziłem alfę do mechanika, który wpierw wymienił przepływomierz, potem czujnik ciśnienia i zawór sterujący łopatkami turbiny. Objaw wciąż ten sam: za duże ciśnienie turbiny. Odłączały ją nadal. Ostatecznie za namową mechanika zdecydowałem się na regenerację turbiny: nowe łożyska, uszczelki i czyszczenie kierownicy turbiny. Ku mojemu zaskoczeniu, problem nie ustąpił. Wymieniono już chyba wszystko, co mogło mieć wpływ. Co ja mam robić z tą maszyną? Przebieg 224 tys.
    Pozdrawiam
    Do podmiany czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze, lub gruszka turbo. Z reguły jej nie zmieniają przy regeneracji, a może być uszkodzony czujnik położenia.
    SCYZ-GUM , Myślenice , 3-go Maja 22
    Modyfikacje Mechaniczne, Serwis, Sprzedaż AR

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm
    Postów
    344

    Domyślnie

    Podjedź do do jakiegoś zakładu który robi chip tuning. Niech wstawią alfę na rolki i pomierzą. Tam będzie widać kiedy odcina turbo.

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    450

    Domyślnie

    Cytat Napisał Alfi Zobacz post
    Podjedź do do jakiegoś zakładu który robi chip tuning. Niech wstawią alfę na rolki i pomierzą. Tam będzie widać kiedy odcina turbo.
    Wystarczy zrobić logi.
    SCYZ-GUM , Myślenice , 3-go Maja 22
    Modyfikacje Mechaniczne, Serwis, Sprzedaż AR

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta Avatar macinek102
    Dołączył
    10 2016
    Mieszka w
    Tarnów ( tuż obok )
    Auto
    ALFA 159 SPORT 2.0 JTDM 136+++.....
    Postów
    309

    Domyślnie

    A było coś "majstrowane" przy mapie silnika ?
    Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
    W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!

  9. #9
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2022
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    159 TI Sportswagon 2.0 JTDM
    Postów
    6

    Domyślnie

    Cytat Napisał macinek102 Zobacz post
    A było coś "majstrowane" przy mapie silnika ?
    nie, nie było

  10. #10
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2022
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    159 TI Sportswagon 2.0 JTDM
    Postów
    6

    Domyślnie

    jak to sprawdzić? nie chce wymieniać tak jak dotąd, bo już i tak wydałem za dużo

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał mlody2788 Zobacz post
    Do podmiany czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze, lub gruszka turbo. Z reguły jej nie zmieniają przy regeneracji, a może być uszkodzony czujnik położenia.
    jak to sprawdzić? nie chce wymieniać tak jak dotąd, bo już i tak wydałem za dużo

Podobne wątki

  1. [159] 2.4 jtdm 200 KM - problem z turbo?
    Utworzone przez flix w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 17-12-2021, 18:42
  2. [159] Regeneracja turbo 1.9 jtdm
    Utworzone przez damian290 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 59
    Ostatni post / autor: 16-05-2018, 16:19
  3. Turbo do 147 1.9 JTDm
    Utworzone przez Small3r w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 46
    Ostatni post / autor: 21-02-2017, 21:56
  4. Turbo hybryda do JTDM
    Utworzone przez haps w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 05-11-2016, 02:16
  5. Turbo 1,9 JTDm
    Utworzone przez perek16 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 02-02-2014, 20:29

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory