Pompa olejowa 1.7 16V

[miras]

Witam szanownych kolegów

Mam pytanie co do pompy olejowej , w AR 33 1.7 16V , czy :
-pompa może wydawać stuki podobne do panewki
-jest to cześć awaryjna w naszych autkach
-może ktoś zmieniał bo była uszkodzona

Pytam się bo jak każdy ma ten model wie że nie dajemy się tak łatwo dla innych ,i tym razem ze mną też tak było przeciądnąłem do 8000 obrotów i stało się obróciła się panewka na 2 cylindrze .
Naprawdę dziwnie się dzieje bo w poprzednim silniku miałem to samo.
Wymieniłem panewki na korbowodach lecz dalej stuka , jest to trochę zastanawiające ponieważ nie przy każdym uruchomieniu są stuki
Dodam że panewki na innych czopach wału korbowego naprawdę były w super stanie a mam przejechane 215000km , co na poprzednim silniku było podobnie
Rozbierałem już silnik , pekł mi pasek rozrządu i mogłem zobaczyć zużycie cylindrów , jest zerowe żadnego progu na cylindrze.
Silnik okazuje się że może wykonać 2 raz tyle kilometrów.
Koledzy i koleżanki podejrzewam że pompy w tych silnikach mają mniejszą żywotność , sprawdzę to na dniach przed odkręceniem miski jakie ciśnienie jest na czujniku olejowym

Czekam na owocną i ciekawą dyskusję
Pzdr

[maciek_czer]

Czy dobrze zrozumiałem, że po obróceniu panewki korbowej wymieniłeś tylko panewki korbowe??? Bo jeżeli tak to niedziw się że stuka dalej...

[miras]

Zrozumiałeś dobrze wymieniłem tylko panewki na korbowodach .
Czemu się dziwisz , myślisz że na 100% potrzebny jest szlif wału korbowego .
jutro zobaczę , podejrzewam elipsę tego korbowodu co obróciła się panewka .


pzdr

[maciek_czer]

Skoro obróciło Ci panewke, to masz do wymiany, bądz naprawy korbowód i na 98% szlif wału do zrobienia.

[Strzala_1]

A ja zadam inne pytanie czy ty śmigasz na gazie czy jak, bo nie widzę sposobu by wkręcić ten silnik do 8000 obrotów, gdyż odcięcie zapłonu jest dokładnie przy 7000. Kolejne jest to, ze ten silnik ma moc do 6,300 obrotów potem ona diametralnie spada

[miras]

No to odpowiem tak: śmigam na gazie. odcięcia zapłonu nie posiadam ???
nie wiem czemu, ale nie odcina

PZDR

[Majkel]

Pewnie tak masz ustawione w sterowniku od gazu.

Jesli chodzi o stuki to po obróceniu panewki powinieneś sprawdzić wał, korbowody, panewki główne i korbowe. Jeżeli obróciło na panewce korbowej to wał na tym czopie też dostał.

[Strzala_1]

No to odpowiem tak: śmigam na gazie. odcięcia zapłonu nie posiadam ???
nie wiem czemu, ale nie odcina

PZDR

kończę z off topem ale już odpowiem. zapewne siedzi tam nie więcej niż 2 generacja gazu i takowa nie posiada odcięcia na gazie. Przynajmniej nie trafiłem na taka co by miała.

Co do Twojego problemu to jak najbardziej do sprawdzenia wszystko co przylega do danej panewki. Nie oznacza to również, że żadna inna panewka nie ma luzu i bo jest wybita i stuka

Wal oddajesz do sprawdzenia, korbowód na którym ci obróciło również i wymieniasz wszystkie panewki najlepiej.

[miras]

witam

Stało się ale poszukuję jaki jest powód

CIEKAWOSTKA rozebrałem 2 silnik gdzie także obróciła się panewka ----- okazało się że także obrócona panewka jest to numer 2
miał ktoś już uszkodzone panewki ??
Na którym korbowodzie się obróciła
Strzała panewki zostały zmienione na 4 korbowodach , nie tak jak myślisz na jednej )

[maciek_czer]

Przy obróconej panewce sama wymiana, kompletu panewek nic nie da. Skoro panewka obróciła się w korbowodzie to jest on uszkodzony. Sama panewka nie utrzyma wymiaru, a oparcie dla niej stanowi korbowód. Wymiar otworu łba korbowodu podawany jest bardzo dokładnie, z dokładnością do 0,01 mm to samo tyczy się owalizacji owego łba. Skoro wymieniłeś same panewki to nie dziw się że puka...

Najczęściej obrywa panewka na II lub III cylindrze (czysta statystyka warsztatowa