zalamany- prosze o pomoc, porade

[1etnies1]

Dzis nastal dzien sadu mojej belli, ktos kiedys byl bardzo sprytny jak ja skladal otoz podnoszac ja dzis na podnosniku w aso okazalo sie iz mniej wiecej w polowie samochodu jest w poprzek przegnita, spaw tam byl, progi niby cale slupki tez a blacha na podlodze tragedia, ktos byl tak sprytny ze ukryl to do tego stopnia ze jak ja kupowalem i trzepalismy ja u mechanika nic nie znalezlismy, jestem zalamany silnik smiga fajnie, czesci sporo powymienianych, nie wiem co robic, czy ja sprzedac na czesci i szukac nowej, czy kupic anglika o malym przebiegu i niech moja robi za dawce, spawac tego nie bede bo nie chce jezdzic rzezba- pomocy, doradzcie co robic. Wiem wielu z Was moze to smieszyc, inni beda wypominac zly zakup teraz to nie wazne, liczy sie co robic dalej zwlaszcza ze portfel nie za bogaty mam

[obserwator737]

porządna naprawa blacharska będzie raczej tańsza niż zabawy z anglikiem... zgniłą podłogę da się porządnie naprawić i robi się to nie w takich autach - nie wiem w czym problem ?

[QBA]

anglik to raczej odpada, bo tam bedziesz musiał przespawać ściane grodziową (a to już rzeźba), przekładanie środka to nie jest prosta sprawa, bo trzeba przełozyc wszystko: instalacja el. szyb, wycieraczki z bebechami, boczki, deska rozdzielcza, światła, fotele itp. itd
Po mojemu, kupić taką z zajechanym silnikiem wtedy ograniczy ci sie tylko do przekładki silnika, a elementy estetyczne możesz sobie wymioanieć w karzdej wolnej chwili.

[1etnies1]

wlasnie zastanawiam sie bo jest cos takiego http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10510627

[kt0sfajny]

Jesli blacharz dobrze Ci zrobi to po co od razu sprzedawac?
a nie lepiej np.wsadzic dol z anglika?

[obserwator737]

ja czytam i nie wierzę... po jakiego diabła kupować anglika czy dół z anglika (też może gnić...) ???

- można sprawdzić ceny oryginalnych reperaturek
- można pogadać z prawdziwym blacharzem a nie ze spawaczem (są tacy którzy odtwarzają elementy a nie tylko przyłapują łatę...)

[kt0sfajny]

ja czytam i nie wierzę... po jakiego diabła kupować anglika czy dół z anglika (też może gnić...) ???

- można sprawdzić ceny oryginalnych reperaturek
- można pogadać z prawdziwym blacharzem a nie ze spawaczem (są tacy którzy odtwarzają elementy a nie tylko przyłapują łatę...)

mi chodzilo ze jak juz chce robic przekladke na anglika to lepiej mu bedzie przelozyc sam dol skoro gore i progi ma ok
ja u siebie jak zagladalem to tez mialem ok ale potem sie okazalo ze jest troche pognite pod pasazerem
zabezpieczyli mi od spodu auto i mowili ze ta zime jeszcze przejezdze ale przed nastepna juz pasuje zrobic ten dol

od 1996 mialem nowa tempre z wloch i tez byla ladna z gory progi ladne itd
tata nic nie robil bo myslal ze zachodnie auto to pewnie dobrze zabezpieczone
nie psula sie wiec nie ladowala na kanale i w 2001 sie cos tam zepsulo tata zajrzal od spodu i sie przestraszyl pod pasazerem wielka dziura i ogolnie dol jak ser z dziurami
i kupil nowe auto a tempre sprzedal
gdyby dol miala ok to by zostawil dla mnie

[patryk520]

Ten samochód to wychodzi na to że z dwóch pospawany więc najlepiej będzie kupić auto z zajechanym silnikiem jak radzi QBA.

[kt0sfajny]

albo lekko rozbity w takim samym kolorze to bedzie mozna przelozyc blotniki drzwi itd

w krosnie kiedys byl wypadek i bylo bmw zespawane z 2 aut i sie rozlecialo na 2 kawalki tak to jest jak auto przechodzi przeglad za flache

[aniol_jojo]

Nie wiem o co tyle krzyku. Wyciąć zgnity kawałek podłogi wspawać nowy. pomalować, zabezpieczyć jakimś środkiem konserwującym do podwozia i można dalej jeździć. Sam kiedyś coś takiego robiłem w moim pierwszym samochodzie. Kwestia tylko wyjęcia środka czyli foteli, wykładziny itp - żadna filozofia i na pewno nie będzie to drobie a każdy blacharz to zrobi