Komputer 156 SW 1.9 JTD 2002r.

[zaszary]

Od kilku dni poruszam się swoją pierwszą Alfą oraz po tym forum. Mój problem to niedziałający komputer, tzn. mogę go obsługiwać ale tylko tymi przyciskami menu +/- na centralnym panelu, niestety przycisk na lewym pałąku nie działa zastanawiam się tylko (bo do tej pory nie miałem kiedy sprawdzić) czy to może być kwestia spalonego bezpiecznika??

[Matka]

bo przycisk do obsługi komputera jest po prawej a nie lewej stronie kierownicy...

[superalfa.pl]

bo przycisk do obsługi komputera jest po prawej a nie lewej stronie kierownicy...

kolega ma 156 a nie GT więc przycisk po lewej stronie

[zaszary]

Właśnie, po prawej nie ma nic, po lewej na "czubku" tego pałąka jest ten przycisk i niestety wogóle nie reaguje, i głównie moje pytanie dotyczy tego, czy jest to kwestia spalonego bezpiecznika, czy mam się martwić na poważnie??

[zaszary]

no i chyba się nie dowiem. bezpieczniki wszystkie są ok., może jakaś "kostka"

[Matka]

kolega ma 156 a nie GT więc przycisk po lewej stronie

sorry - myślałem, że jest tak samo;

[zaszary]

Co najpierw musiałbym sprawdzić, żeby ocenić co z tym kompem jest nie tak

[Tatanka156]

obsługa kompa lewą dźwigienką nie wymaga żadnego bezpiecznika. Wynika z tego że problem leży albo w samym mikrowyłączniku w dźwigni kierunkowskazów( najprawdopodobniej) lub na połączeniu do kompa. Połączony jest grubą białą dwurzędową wtyczką dostępną z okolic filtra kabinowego. Pod schowkiem pasażera. Niestety nie da się odkręcić wyświetlacz i poprostu go odpiąć bo kabel jest b.krótki i łączony właśnie za schowkiem przed pasażerem. Szukaj usterki w wyłączniku.

Ja miałem inny problem( poza źle pokazywaną temp zewnętrzną błąd 3-4 stopnie, źle wskazywany zasięg , jakoś sobie poradziłem) i wyjmowałem kompa. Trzeba wyjmować radio, i całe sreberko z popielniczką i klimatyzacją.

Od czasu ostatniej naprawy wyświetlacz potrafi się całkowicie nie włączać w niskich temperaturach a po ogrzaniu kabiny startuje jakbym dopiero co włączył zapłon i silnik.

Te samochody naprawdę produkowane są na inne warunki atmosferyczne. Aby do lata.

[zaszary]

obsługa kompa lewą dźwigienką nie wymaga żadnego bezpiecznika. Wynika z tego że problem leży albo w samym mikrowyłączniku w dźwigni kierunkowskazów( najprawdopodobniej) lub na połączeniu do kompa. Połączony jest grubą białą dwurzędową wtyczką dostępną z okolic filtra kabinowego. Pod schowkiem pasażera. Niestety nie da się odkręcić wyświetlacz i poprostu go odpiąć bo kabel jest b.krótki i łączony właśnie za schowkiem przed pasażerem. Szukaj usterki w wyłączniku.

Ja miałem inny problem( poza źle pokazywaną temp zewnętrzną błąd 3-4 stopnie, źle wskazywany zasięg , jakoś sobie poradziłem) i wyjmowałem kompa. Trzeba wyjmować radio, i całe sreberko z popielniczką i klimatyzacją.

Od czasu ostatniej naprawy wyświetlacz potrafi się całkowicie nie włączać w niskich temperaturach a po ogrzaniu kabiny startuje jakbym dopiero co włączył zapłon i silnik.

Te samochody naprawdę produkowane są na inne warunki atmosferyczne. Aby do lata.

U mnie z kolei, gdy jeszcze się powietrze w środku nie zagrzeje ekran jest ładny i czytelny, dopiero po jakimś czasie gdy od nawiewu się rozgrzeje coraz bardziej mniej na nim widać. Dziękuję za cenne wskazówki, jak uda mi się to naprawić to odpiszę w czym był problem.