Jakośc samochodów AR a rynek zbytu?

[simeone]

Zastanawia mnie taka sprawa- czy Alfa jako producent samochodów po ich 'stworzeniu' dzieli(ł) je na te wykonane lepiej a inne trochę gorzej i w zależności od tego eksportował je w rózne miejsca- np. te lepiej wykonane trafiały na rynek np. niemiecki, inne na krajowy włoski czy jeszcze inne np do polskich salonów?

[rafter]

Myślę ,że to niemożliwe w dzisiejszych czasach gdzie klient wszędzie jest bardzo wymagający . Tak dla ciekawości moja 159 gdy wyjechałem nią z salonu miała niedziałającą zapalniczkę i zacinający się mechanizm opuszczania szyb.

[Tuti]

Kilka lat temu na interii pisali, że jeden gość w Anglii kupił Alfę z salonu i podczas jazdy urwała mu się maska - w fabryce nie przykręcili.

Jak z jakością w 159 i Mito nie będę się wypowiadał, wiem tylko, że w starszych nie było zbyt dobrze - u mnie cały kokpit był izolowany taśmą

[Lesio]

Myślę ,że to niemożliwe w dzisiejszych czasach gdzie klient wszędzie jest bardzo wymagający .

Amerykanie nie przywiązują dużej wagi do jakości wykonania czy materiałów, no wiadomo że jak odpada maska to już przesada ale plastikowe drewno czy trzeszczące luźno zamocowane plastiki nie są dla nich czymś oburzającym. Będąc w usa i jeżdżąc ichniejszymi markami można się przekonać że ponad jakość wykonania przedkładają oni komfort, jasność i prostotę obsługi. Ale wiadomo klient Europejski jest inny.

[fiergloo]

plastikowe drewno czy trzeszczące luźno zamocowane plastiki nie są dla nich czymś oburzającym

Dla mnie też nie.

[huragan]

Sprobuj sobie taniej kawy z Niemiec a pozniej drogiej w Polsce.tak samo z proszkami.Myslae ze z Alfami jest tak samo.Polska to nadal jest dla wiekszosci Europy trzeci swiat.W sumie to im sie nie dziwie.Wystarczy popatrzec na nasze drogi.

[fiergloo]

Sprobuj sobie taniej kawy z Niemiec a pozniej drogiej w Polsce.tak samo z proszkami.

Śmiało można powiedzieć, że nie tylko z kawą i proszkami.

[Rzmudzior]

Czasem zdarza mi się pojechać na Ukrainę. Można tam zakupić te same marki, co u nas - weźmy np. pastę Colgate, tam za pół, nawet 1/3 ceny. Ale po jednym myciu zębów, widać, że to nie ta pasta co u nas A widać na jaki rynek jest przewidziana, po informacjach na opakowaniu - Azerbejdżan, Rosja, Ukraina itd. Na naszych wyrobach jest zwykle Słowacja, Czechy i reszta Europy środkowej - śmiało bym stwierdził ze my dostajemy produkty "przeciętnej" jakości. Ale tak jest z pastami, detergentami, itp. Wątpię, żeby tak było z autami, zwłaszcza, ze większość tego, czym jeździmy, pochodzi z zachodu Różnica może być taka, że nasi rodacy, kupując auto w salonie, zwykle brali ubogie wersje wyposażeniowe i tyle. Tyle z nadziei na zakup lepiej wykonanej Alfy

[Tuti]

Autorowi chyba chodziło o to czy Alfy się nie sprzedają dlatego, że są słabo wykonane. W Polsce klasa średnia jest dużo uboższa niż na zachodzie, dlatego u nas jeśli sprzedaje się coś nowego to tanie auta. Do tego w Polsce autem rodzinnym często jest Golf. Na zachodzie takie auto jest dla kogoś kto nie ma rodziny (dzieci), do jazdy po mieście lub dla emerytów, którzy swoje dzieci odchowali.

Co do sprzedaży Alf - nie jestem specem od badań rynku, ale pofilozofujmy trochę. Kto kupuje auta typu: BMW 5, Mercedes E, Alfa 166? Chyba można podzielić to na 3 grupy: kadra zarządzająca, właściciele średnich interesów, specjaliści dochodowych branż.

Zarządzasz ludźmi - musisz wzbudzać ich zaufanie, szacunek, bo inaczej będzie bunt na pokładzie. Muszą wiedzieć, że decyzje podejmowane przez Ciebie są trafne, oparte na racjonalnym działaniu, a nie na chwilowych przeczuciach.

Interesik - masz kontrahentów w których musisz wzbudzać zaufanie, średni biznes to już nie budka z pamiątkami, że możesz pod ladą chować się przed hurtownikami. Musisz dbać o wizerunek, bo inni nie będą chcieli robić z Tobą interesów.

Specjaliści - czyli ktoś kto jest na zatrudnieniu kogo innego. Wykonuje czyjeś polecenia, nie zarządza ani ludźmi, ani pieniędzmi.

I teraz tak:
-przyjeżdżasz na spotkanie z kontrahentem, lub pod biuro Mercedesem, BMW. Niczym się nie wyróżniasz, każdy je kupuje, bo każdy myśli, że są dobre.
-przyjeżdżasz piękną Alfa 166, każdy podchodzi, ogląda i jest w niebo wzięty. Pytają dlaczego nie BMW, bo przecież Alfy się psują, a te plastiki chyba są prosto z Fiata, odpowiadasz "kieruje się w wyborach sercem, a nie głową. Głęboko mam, że kupując 166 będzie się psuła i przez 10 lat użytkowania wyniesie mnie 2 razy więcej niż Niemiec, grunt, że jest piękna, a V6 brzmi piękniej niż R6 BMW."

W dwóch pierwszych grupach niezwykle ważny jest Twój wizerunek, więc wizerunek marki, która jeździsz jest Twoim wizerunkiem. I jak to wygląda?

Tak, wiem, że każdy może mieć hobby, pasję mieć ładny samochód czy mieć samochód, który pobił Ferrari w latach 50-tych. Tylko, że te grupy nie są aż na tyle bogate, żeby mogły sobie pozwolić na S-Klasse, albo BMW 7 i dodatkowo Alfę 166.

Dlatego ja nie dziwie się Marchionne, że chce budować wizerunek marki od tańszych modeli. Volkswagen zbudował swój wizerunek na tanich Golfach i Passatach.

[twardy]

Sprobuj sobie taniej kawy z Niemiec a pozniej drogiej w Polsce.

Hahaha, widzę, że nie tylko ja jeżdżę po te rzeczy do dojczlandów