[164] Problem z elektryką

[Skandahl]

Ostatnio irytują mnie dziwne zachowania mojej alfy.
Mianowicie:

1. Znika mi iskra z zapłonu i nie mogę odpalić samochodu. Rozrusznik kręci, wszystkie kontrolki działają tak jak należy, a silnik nie odpala. Wyczaiłem że nie żadnego napięcia na przewodzie b- na cewce zapłonowej, a co za tym idzie nie daje ona iskry. Wiem że ten przewód idzie od modułu. Co może powodować takie działanie a raczej jego brak. Przekaźniki nad chłodnicą, odpowiedzialne za zapłon działają.

2. Szyba od strony kierowcy nie chce mi się zamykać albo otwierać. Przyciski i przekaźniki są sprawne bo coś pstryka jak przyciskam guzik otwórz/zamknij.

Poradźcie coś bo zdarza mi się to co najmniej raz na tydzień i mnie to już do szału doprowadza.

Z góry dzięki.

[zawigrze]

Co do szyby prawdopodobnie nawalił mechanizm opuszczający szybę. Miałem coś takiego. Musiałem rozebrać drzwi i wymontować podnośnik szyby i założyć nowy. Od razu uprzedzam, że nie jest łatwo zdjąć tapicerkę z drzwi. Trzeba to robić ostrożnie. Jedna fajnie ukryta śruba jest w okrądłym kanale do wentylacji na drzwiach. Powodzenia.

[Skandahl]

Co do szyby prawdopodobnie nawalił mechanizm opuszczający szybę. Miałem coś takiego. Musiałem rozebrać drzwi i wymontować podnośnik szyby i założyć nowy. Od razu uprzedzam, że nie jest łatwo zdjąć tapicerkę z drzwi. Trzeba to robić ostrożnie. Jedna fajnie ukryta śruba jest w okrądłym kanale do wentylacji na drzwiach. Powodzenia.

Dzięki. U mnie mechanizm działa tylko się zawiesza i po jakimś czasie zaczyna działać. Spróbuje go wymontować i przesmarować.

Problem numer 1 nadal nierozwiązany... HELP ME PLEASE !!!

[75andrew155]

. Znika mi iskra z zapłonu i nie mogę odpalić samochodu. Rozrusznik kręci, wszystkie kontrolki działają tak jak należy, a silnik nie odpala. Wyczaiłem że nie żadnego napięcia na przewodzie b- na cewce zapłonowej, a co za tym idzie nie daje ona iskry. Wiem że ten przewód idzie od modułu. Co może powodować takie działanie a raczej jego brak. Przekaźniki nad chłodnicą, odpowiedzialne za zapłon działają.

Napisz coś wiecej, czy na zimnym silniku czy też na ciepłym nie można go zapalić ?

[Skandahl]

W ogóle nie chce odpalić. Umarła mi w czwartek i nie chciała odpalić (ciepły silnik) i do tej pory się nie da

[75andrew155]

Sprawdż czujnik na wale http://www.spangerum.com:7080/navi?C...=6&WINDOW_ID=1

[prezesjm]

Po przekręceniu stacyjki musi być napięcie na cewce +12 względem masy. Napięcie powinno być na obydwu złączkach, po odpaleniu lub kręceniu rozrusznikiem na kabelku jak dobrze pamiętam zielonym z czarym paskiem (styk 15 cewki ) ma zostać 12V. napięcie to jest podawane bezpośrednio ze stacyjki ( poprzez parę złączek - czyli miejsc potencjalnej awarii). Możliwe jest uszkodzenie stacyjki, wiązki , bezpiecznika jak pamiętam to nie ma. Jeśli nie ma napięcia zasilającego to nawet nie szukaj w innych miejscach.

[Skandahl]

Po przekręceniu stacyjki musi być napięcie na cewce +12 względem masy. Napięcie powinno być na obydwu złączkach, po odpaleniu lub kręceniu rozrusznikiem na kabelku jak dobrze pamiętam zielonym z czarym paskiem (styk 15 cewki ) ma zostać 12V. napięcie to jest podawane bezpośrednio ze stacyjki ( poprzez parę złączek - czyli miejsc potencjalnej awarii). Możliwe jest uszkodzenie stacyjki, wiązki , bezpiecznika jak pamiętam to nie ma. Jeśli nie ma napięcia zasilającego to nawet nie szukaj w innych miejscach.

Napięcie o którym mówisz jest. Nie ma impulsów na przewodzie B- (czyli tych idących z modułu).
Tak czy tak dzięki.

[Skandahl]

No dobra z szybą sobie poradziłem - szyba działa. Była luźna wsuwka na przekaźniku od szyb.

Problem nadal mam z zapłonem. Nadal brak napięcia B- na cewce. Zaraz mnie szlag trafi bo czujnik wału korbowego wymieniłem (kosztował mnie 113 zł po ostrych rabatach) i nic.

Proszę pomóżcie bo będę zmuszony ją zezłomować

[prezesjm]

E tam, od razu zezłomować. Cały czas piszesz o braku napięcia czy impulsów na cewce. Nie odpowiedziałeś czy jest 12V na obu złączkach cewki. Jeśli masz 100% pewności że przekaźniki są sprawne to trzeba sprawdzić napięcie zasilające Ecu ( na stałe pin 18, po stacyjce pin 35, masę wiązki, czy jest napięcie na pin 1 . Jeśli napięcia będą OK, czujnik obrotów jak pisałeś wymieniłeś to pozostaje właściwie tylko ECU.