Alfa Romeo 4C GTA (2012)

[eternal_slavo]

Szczerze, to choćbym miał okazję pobaraszkować nawet ze Scarlett Johansson, to na masce mojej 4C nie pozwoliłbym jej się położyć, heh.

[KRS]

Na szczęscie nie będziesz miał okazji baraszkować ze Scarlett Johanson

[SCHNNAZZI]

Jak kiedyś pisałem... przyszłość AR to auta niszowe jeśli chcą utrzymać ducha marki i z podniesioną głową chwalić się jej historią, czyli produkcje takie jak 8C czy 4C. Bo co innego pozostało? Ślepa wiara w nowy super model? Jaki? Co zrobiono od czasu 156/147?

- spuszczono historię silników Twin Spark, V6 Busso do rynsztoka
- auta zmieniają grupę docelową, marka ze sportowej zmienia się w pseudo sportową... takie Audi z grupy VW... powtarzam - wyglądem auto nie jeździ, a jak jeżdżą 159/Brery czy kolejne wymysły to chyba mówić nie muszę, regres, wystarczy poczytać fora w tym zagraniczne, nawet samych włochów... wg. niektórych 156 to już nie czysta Alfa
- co mamy w zamian - w autach sportowych silniki od kosiarek albo przeszczepy z GM/Holden... super... na pewno Alfy Romeo, chcę wierzyć że 1750 TBi to konstrukcja Alfy Romeo, silnik S P O R T O W Y, a nie wymysł strategów marketingu...
- w auta pakuje się masę elektroniki niedługo auta zaczną same jeździć, w tym w zawieszenie, ja ufam czystej mechanice, zamiast regulacji zawieszenia wolałbym mieć silnik i skrzynię biegów, która ostre traktowanie wytrzyma 300 tyś. km. i to mnie w AR interesuje

Ja to widzę tak, Fiat testuje na ile AR się sprzeda jako marka niszowa - czyt. limitowane serie, ręcznie wykonywane jak Maserati, Ferrari. Jeśli sprzedawać się będzie to popularne AR ograniczą się do kilku modeli maks., przy czym będzie to po prostu inna karoseria na bebechy popularnych aut grupy Fiat. Czyli takie będą z nich AR jak z mysiej p... worek na mąkę. Przejście AR do niszowej produkcji to jedyny ratunek dla marki, aby nie padła jak Lancia. AR Giulia - co nam zaoferują - Chryslera 300M, może jakiegoś Chevroleta... a silnik, czekajcie... może jakiś R4 z Chevroleta Sparka, lepiej aby marka przestała istnieć z honorem albo przeszła do produkcji niszowej niż powtórka z losów Lancii.

W sumie zgadzam się z Tobą. I chciałbym żeby tak było. 2-3 modele tańsze, taka jeżdżąca reklamówka, i kilka drogich-bardzo drogich wózków dla mających chajs.

[eternal_slavo]

Na szczęscie nie będziesz miał okazji baraszkować ze Scarlett Johanson

Okazji, żeby kupić 4C również nie będę miał... Jakie szczęście, że nie będę miał takich problemów, heh.

[KRS]

brednie, "niektorych Włochów" ze 156 to już nie jest Alfa, bla bla bla...
Metallica skonczyła sie na Kill Em All))

Bałkoty z róznych forów mają być jakimiś wymiernymi opiniami? Daj spokój Tomito.

[Faya99]

Hehe podoba mi sie motyw z ta Metallica... no wlasnie ludzie sa rozni... ja posiadam 159, Gliuletta tez mi sie podoba, ale czekam na cos wiekszego... nowa Mazda 6 mnie coraz bardziej zaciekawia.....

[tomito]

brednie, "niektorych Włochów" ze 156 to już nie jest Alfa, bla bla bla...
Metallica skonczyła sie na Kill Em All))

Bałkoty z róznych forów mają być jakimiś wymiernymi opiniami? Daj spokój Tomito.

Nie bełkoty, a żywiołowe dyskusje które toczą się nie tylko we Włoszech na Club Alfa Italia, gdzie bywam, ale także Alfaowner, AflaBB, silne fora holenderskie. Wszystko zaczęło się kumulować po losach Lancii... a raczej Lacio-Chryslera obecnie. Nikt z prawdziwych fanów marki nie chce widzieć AR jako Fiata czy o zgrozo jakiegoś amerykańca, to jak policzek. Swoją drogą to ostatnią zaprojektowaną, prawdziwą AR była 155, która odnosiła sukcesy w sporcie. 156/147 jeszcze utrzymywała tendencję to silnej obecności w sportach motorowych... a teraz...? Co mamy? AR widać przestaje to interesować, cały czas karmią nas informacjami - przełom, odnowa marki, zwiększanie sprzedaży. Żeby sprzedawać sportowe auta trzeba mieć co sprzedać i jak na razie to jest 8C i 4C jako stricte sportowe auta. A co dalej? Brak pomysłu, brak dobrego projektu, przede wszystkim - brak silnych silników jak na tę markę przystało. Ładna buźka i ksenony to nie miara sportowego auta... dla mnie.

- - - Updated - - -

[...] nowa Mazda 6 mnie coraz bardziej zaciekawia.....

A mnie Chevrolet Tahoe albo GMC Yukon z 1994 - 1997 Z gazem te ich V8 nawet tak dużo nie palą...

[Milano_155]

AR Giulia - co nam zaoferują - Chryslera 300M, może jakiegoś Chevroleta... a silnik, czekajcie... może jakiś R4 z Chevroleta Sparka, lepiej aby marka przestała istnieć z honorem albo przeszła do produkcji niszowej niż powtórka z losów Lancii.

Akurat Chrysler i Chevrolet to konkurencyjne marki nie należące do jednego koncernu Chrysler należy do Fiata a Chevrolet do GM

Zaniechanie TS'a 16V to raczej dobra decyzja bo silnik miał wadę- wariator :/
Można narzekać na to, że Lancia to Chrysler itd. ale Audi to VW, Lexus to Toyota, Infiniti to Nissan a jednak wciąż są postrzegane jako marki premium Fakt, że Lancia Thema, Voyager i Flavia to zwykły przeszczep znaczka jednak to są początki ich współpracy. Z czasem na pewno będzie więcej Lancii w Lancii

[drift-r]

Lexus to Toyota, Infiniti to Nissan

Zupełnie nie pasują w tym zestawieniu.

[KRS]

AR ulega tendencjom swiatowym, marki się unifikują. Wadą AR nie jest "utrata charakteru" tego "charakteru" nie ma już większosc marek.. Wadą AR jest brak modeli samochodów w ofercie. Piecioletnie Mito i Julka i nic więcej. Umówmy sie, 4C to raczej wizerunkowa zabawka.
Alfa Romeo prawie nie produkuje samochodów, to jest problem.