opornik wentylatora chłodnicy

[majster]

Witam,

Mam nastepujący problem, otóż miałem wymieniany opornik wentylatora na chłodnicy i ostatnio bella sie zagrzała ponad 90 st i wentylator nie ruszył dopiero odpiecie wtyczki z czujnika spowodowało jego ruszenie z 2 biegu, jak włączam klime to wentylator tez nie chodzi. Jezdziłem po miescie z podpietym laptopem i temp była juz ok. 95st i wentylator ani drgnął wiec musiałem go wspomóc recznie odpinając wtyczke z czujnika.

Miałem wymieniany ten opornik i chyba ktos wstawił mi z TS, ale chciałbym sie upewnic, jezeli ktos wie jakie wartosci powienien miec taki opornik dla silnika 1.9jtd 115km z 2001r.

Na alledrogo znalazłem różne 50ohm, 30ohm, 20ohm i jeszcze inne wiec chciałbym wiedziec jaki musze kupic i na co zwrócic uwage, aby drugi rez tego za****go opornika nie wymieniac!

Jeżeli ktos jeszcze wie jakie wartosci są dla silnika TS to byłbym wdzieczny bo bym sobie zobaczył.

[michal_lc4]

Witam,nie wiem czy taka informacja Ci pomoże ale wiem ze jak kupowałem opornik do swojej to były dwa rodzaje w czarnej oprawie do benzyniaka i w czerwonej to diesla,oczywiscie nie sa one zamienne bo maja tak jak wspomniałeś różną oporność,niestety nie poratuje cie informacja jaka dokładnie jest opornosc dieslowskiego bo jetem obecnie za granica i grzebanie pod maska w tym momencie odpada. Pozdrawiam.

[majster]

ale dzieki za każdą cenną podpowiedz, bo mam w tej chwili jakis zamiennik na którym brak oznaczen - jedynie kolor czarny.

[santa_daro]

Ja w mojej 2.4 JTD 136KM mam dwa różne, jeden zielony, drugi czarny, ale oporności nie mierzyłem.

[majster]

na starym mi pisało jaką ma opornosc lu była tam inne dane dot. tego opornika, ale go gdzies wcieło, a na tym zamienniku nic nie pisze.

[majster]

już mam:
opornik dla jtd R-30ohm
opornik dla TS R-18ohm

[piotr9008]

hmm. to dziwne bo ja mialem w moim jtd 0,23 (zepsul sie). a jak teraz zalozylem 0,30 to wentylator startuje znacznie po 95 st.

[majster]

widocznie w fiacie sie im nudziło i pakowali jakie wlazło oraz jak zwykle musieli wymyslec 5 różnych typów do jednego silnika...
W innym poscie doszlismy chyba do tego, że oprócz opornosci w tych opornikach jest cos jeszcze ważnego? ale co? Tam jest jeszcze jakis tyrystor, czy opornik? ze starego ciezko cos odczytac bo jest spalony, a nowy siedzi w aucie, które aktualnie jest jakies 200km ode mnie i nie mam tego jak sprawdzic.

[Annik]

Przywracam temat,
dziś sprawdzałem na kompie czy nie oszukuje mnie wskaźnik temp. i okazało się, że pokazuje tak samo jak ECU. Z tym że auta w czasie jazdy teraz przy temp zewn
5-8 st osiąga temp cieczy na poziomie 77-80 st.
Na postoju po 10 min wskaźnik podniósł się do 90 st wg kompa 88,9 po przegazowaniu komp pokazał 94 st a wentylator nie wystartował!
Dwa pytania:
1. czy termostat już jest do wymiany?
2. Jak spradzić sterowanie wentylatorem?
df

[majster]

Wykrec opornik wentylatora chłodnicy (na dwie śrubki, montowany przy chłodnicy) i sprawdź, czy nie jest czasem już przepalony drut. Jak chcesz tylko sprawdzic, czy wentylator rusy, to wypnij wtyczke z czujnika temperatury czieczy w termostacie. powinien ruszyc z 2 biegu. Jeszcze możesz wykonac test w fes-ie. Jest tam zakładka odnosnie wykonania takiego testu dla 1 i 2 biegu wentylatora. Dużo informacji było już kilkakrotnie wałkowanych na forum. Szukaj.