Lokalizacja paru podzespołów
W ostatnia sobotę zaświeciła mi się kontrolka hamulców. Okazało się, że "wyparował" płyn hamulcowy. Pierwsze co to przerzuciłem całe forum i dowiedziałem się, że może to być:
- wysprzęglik - opłaca się kupować zestaw naprawczy czy kupić nowy?
- pompa sprzęgła
- pompa hamulcowa
Teraz pytanie gdzie znajdują się te 2 pompy? Może pominąłem jakieś inne przyczyny?
pompa sprzegla pod kierownica przewaznie obok skrzynki bezpiecznikow
wysprzeglik na skrzyni pod termostatem
pompa hamulcowa chyba zaraz za serwem
musze wyjac akumulator odkrecic jego mocowanie i bedzie jak na dloni tak?Napisał Marian
a bardziej konkretnie w ktorym miejscu?
Pod zbiorniczkiem płynu hamulcowego.
Na pompie hamulcowej masz zamontowany zbiorniczek do płynu hamulcowego, chyba wiesz gdzie sie sprawdza poziom płynu?. Pompa jest zamontowana na Serwie (na takim metalowym garnku) i połączona jest przez płytę grodziową z pedałem hamulca
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
wysprzeglik? raczej musisz podstawe odkrecic bo w 164 aku jest w bagazniku i jest jak na dloni.Szkoda,ze w 155 aku nie powedrowal do bagaznika:/
skoro napisalem ze plyn wyparowal znaczy ze wiem gdzie powinien byc
jezdze alfa od 3 tygodni ale az takim laikiem to nie jestemna Serwie (na takim metalowym garnku
zle sie wyrazilem, chodzilo mi podstawe aku...
Jak te deszcze juz sobie w weekend pojda znad krk to zrobie mala fotorelacje z wymiany/regeneracji wysprzeglika jesli okaze sie ze to on cieknie
wysprzeglik regenerowac czy nowke sztuke zalozyc?
Trudno powiedziec, zależy od jego stanu.
Mi ciekł płyn z wysprzęglika i chciałem regenerowac, ale po wymontowaniu okazało się, że mocno wytarty jest trzpień metalowy i jednak kupiłem nowy wysprzęglik.
W zestawie naprawczym są tylko gumki.
Panowie!
Wolno tam z sugerowaniem wymiany wysprzęglika czy pompy no chyba że wyraźnie cieknie z nich płyn.
Normalnie przy zużywaniu się okładzin ciernych klocków i szczęk hamulcowych też ubywa płynu w zbiorniku wyrównawczym bo zostaje w cylindrach. Więc może to jest przyczyna a nie wycieki?
Jeśli okładziny się zużywają to oczywiście poziom płynu się obniża ale nie do tego stopnia, że całkowicie go brak w układzie-to już stanowi zagrożenie. Sprawdź sobie również stan przewodów metalowych pod samochodem, po tylu latach mogą być już pordzewiałe i przeciekać-zwłaszcza tylnej osi.
Pozdrawiam Michał
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
