Rzuca kierownicą przy hamowaniu!!!

[ufo1009]

okazało się na wulkanizacji, ze były dystanse na piastach, teraz "czepie" mniej do 120km/h nic wczesniej juz przy 90 jechac sie niedalo, ale teraz jak hamuje to trzepie kierownica. na diagnostyce mówili ze to drązek kierownicy. czy jest to mozliwe, ze od tego tak rzuca kierownicą????

[kajec]

Mogą być krzywe (zwichrowane) tarcze hamulcowe.

[ufo1009]

tarcze napewno nie. na wulk. mowili, ze dobre i mechanik tez mowil, ze dobre. sprawdzal tez koncowke drazka i tez niema tam zadnych luzow.

[Adampoz]

A jak sprawdzał te tarcze na oko?

[ufo1009]

niewiem, siedza w tym to chyba sie znaja. wczesniej przy 90km/h juz trzepalo kierownica. jak auto stoi w miejscu i rusza sie kierownica to slycha stukanie. moze tak byc ze na drazku kierownicy jest luz???

[Maciek-156]

A dystanse zostały założone w tym samym ustawieniu kątowym - przed zdjęciem wulkanizator powinien zaznaczyć...

[ufo1009]

dystanse calkiem scagnal, dzieki temu jest troche lepiej. byly zalozone tak zeby kola wystawaly (szpan) teraz po sciagnieciu piszcza kola przy wolnej jezdzie, niewiem co z tym juz robic.

[michal_lc4]

po sciagnieciu piszcza kola przy wolnej jezdzie

To teraz ustawić zbierznosc trzeba jak piszczą podczas jazdy,tak mi sie wydaje

[Adampoz]

To teraz ustawić zbierznosc trzeba jak piszczą podczas jazdy,tak mi sie wydaje

Po co? nie ma potrzeby. Tylko odpowiedzi typu piszczą są mało konkretne, bo piszczenie opony to co innego a piszczenie bo coś się ociera to też co innego. brak sprecyzowanej podpowiedzi.

[ufo1009]

nie to nie opony po sciagnieciu dystansow zaczelo piszczec. to bardziej cos na piastach. moze rzeczywiscie te dystanse po to byly. auto z niemiec. ktos po cos to zalozyl, albo dla szpanu albo, bo cos sie dzialo.