motor control system failure, chodzi jak diesel

[bvs]

witam wszystkich,
kupiłem niedawno nową alfę, stara rozbita z silnikiem niestety jest bardzo kiepsko, bardzo często zapala się kontrolka motor control system failure a silnik pomimo, że to benzyna chodzi jak diesel do tego dochodzi brak mocy, obroty trochę skaczą (nie dużo ale w poprzedniej było równiutko) i silnikiem trzęsie, tak "faluje" jak spojrzeć z boku na samochód. Ja podejrzewam wariator, na co wskazywałby dieslowaty klekot i brak mocy, ale czy obroty i to "falowanie" auta to też może być to? byłem u dobrego mechanika ale powiedział, że bez rozebrania silnika nie postawi diagnozy, ale jak to określił "brzmi tragicznie". W poniedziałek zostawiam u niego samochód na jeden dzień i będę wiedział. Pytanie do Was, czy takie objawy mogą być też jak np. nie pali na jeden cylinder? pozdrawiam, w poniedziałek dam znać co to takiego

[Arturo147]

Kolego widze ze jestes z Gdanska wiec moge ci polecic 2 mechaników i elektroników z naszego rejonu....pierwszy jest na Czarnym Dworze (były Ford Big Autohandel) nazywa sie Szymon Gierowski,on ma mechanike,ale obok ma swojego znajomego elektronika i napewno by ci pomogli......a druga opcja to mechanik z Gdyni p.Grzybowski(nr tel 586294231)on nie ma u siebie elektroniki ale napewno ma jakiegos znajomego który sie tym zajmuje,wiec pewnie by ci zdiagnozowali co sie dzieje.Osobiscie zaczął bym od Grzybowskiego,robie u niego auta juz od lat i nigdy mnie nie zawiódł,a do tego jest naprawde do bólu uczciwy wiec śmiało mozesz sie do niego udać....powodzenia.

[bvs]

ja jestem umówiony do mechanika na Rotmance, na formum alfa pomorze chłopaki go polecają, zobaczę jaka będzie diagnoza w poniedziałek, mam nadzieję, że to "tylko" wariator i rozrząd, ale dzięki za info, zanotuję te nazwiska

[Arturo147]

No podobno jest dobry,chociaz paru znajomych nie ma o nim dobrego zdania,daj znac jaka jest twoja opinia jak juz bedzie po wszystkim.......pozdro!!!

[karolek1100]

Witaj. ja ze swoją mam to samo i do tego świeci się kontrolka. Byłem na kilku komp.i dalej to samo. Pisze ci bo zastanawiasz się czy to mogą być 3 gary. Ja wymieniłem najpierw świece a później cewki a i tak coś nie tak więc jak będziesz wiedział w poniedziałek o co chodzi to daj znać.

[sołtys]

Wymontuj cewki i sprawdx czy obudowy nie są popękane i mogą mieć przebicie na mase. Jeśli tak (a często tak bywa) to wymiana cewek + kable. Ostatnio tak przećwiczył mnie jeden ts. W celu sprawdzenia owinołem cewki i kable dobrą tasmą izolacyjną i auto gada jak trzeba. Wymieniłem 3 cewki (popękane) + kable bo tez "strzelały" na mase i ok. Silnik miał podobne objawy. Chodził jak diesel,kichał,strzelał i nie wkrecał sie na obroty.

[mrutyś]

Ostatnio tak przećwiczył mnie jeden ts.

Tomaszu Ty lepiej napisz prawdę że TS to widzieć nie chcesz

[bvs]

odebrałem auto i diagnoza nie jest zbyt ciekawa
powycierane są wałki rozrządu i ciśnienie na 4 cylindrze jest niskie...
nie wiem czy bawić się w naprawę czy lepiej kupić cały silnik. Kupiłbym "nowy" ale jak go sprawdzić przed zakupem, żeby nie kupić drugiego do remontu

[karolek1100]

Zbyt niskie to znaczy ile było bo ja sprawdzałem i gość mi powiedział ze jedenaście to dobre ciśnienie. Wczoraj znalazłem też post na temat wariatora i dużo z tego co tam piszą sprawdza się u mnie nie wiem jak to się odnosi do twojego przypadku, ale warto zapoznać się z nim. polecam i życzę powodzenia

[bvs]

no właśnie tak się zastanawiam, bo dziś dzwoniłem do innego mechanika i mówił, że wałki wymienia (650zł robocizna), i że ciśnienie mniejsze na jednym tłoku może być właśnie tymi powycieranymi wałkami spowodowane. Wałki za 500 można kupić więc taka operacja, nawet z późniejszą wymianą rozrządu i wariatora byłaby bardziej opłacalna niż kupowanie kota w worku (w sensie jakiegoś używanego silnika) a przynajmniej wiedziałbym co pod maską mojego alfonsa siedzi