Fundusze 3800/4200zł, jakis rozsądny zestaw?
w tej kwocie chcialbym sie zmiescic z montażem, jest to osiagalne? czy totalnie nierealne?
Instalacja do 2,5V6 24v 192KM
Fundusze 3800/4200zł, jakis rozsądny zestaw?
w tej kwocie chcialbym sie zmiescic z montażem, jest to osiagalne? czy totalnie nierealne?
Uderz do Grzeska (albo on sie sam zgłosi tutaj) - forumowy spec o lpgmysle że sie nie obrazi.
Napisał Gwynbleidd
Do zrobienia jak najbardziej. Uzupełnij porządnie profil a nie robisz sobie z nas jaja, zza rogu wiesz kto może być ;]
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
gdzież bym smiał, robic sobie z Was jaja.. chlopaki
sluchaj Grzesiu do Lublina mam kawal drogi, ale jestem w stanie nawet do Ciebie pojechac, zeby to wszystko jezdzilo jak trzeba, a nie tylko 'poprawnie'
2001 164tys przebieg realny, i stozek jest wlozony :S
Ostatnio edytowane przez Gwynbleidd ; 19-09-2010 o 12:24
O Koszalin, widzisz i już lepiej, przynajmniej miałem możliwość pomyśleć czy nie znam kogoś [zakładu] godnego uwagi z Twojej okolicy, dlatego się czepiłem o to "zza rogu"...
Polecam wejść na forum http://lpg-forum.pl zarejestrować się uzupełnić profil i pomożemy znaleźć sensowny zakład w okolicy, ale tak na szybko jedynie Gdańsk i Piotrek mi do głowy przychodzi.
Co do stożka wywalaj go, pakuj seryjny airbox, szkoda gładzi cylindrów i przepływomierza, do tego ssiesz ciepłe powietrze z komory silnika, seryjny airbox jest OK.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
bede robil rozrzad to go wywale, co to mozebyc ze hamownia wyplula 209KM i 234Nm?
bede mial skaner to wrzuce wykres, taki wykres dostalem razem z autem od niemca
Może ktoś paczkę chipsów pod maskę wrzucił ;]bede robil rozrzad to go wywale, co to mozebyc ze hamownia wyplula 209KM i 234Nm?
bede mial skaner to wrzuce wykres, taki wykres dostalem razem z autem od niemca
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
auto mam kilka tygodni, ale stoi bo nie zarejstrowane jeszcz, teraz mam fundusze i zaczynam robić, tak zupelnie serio Grześ, to mozebyc przeklamanie hamowni? bo watpie ze tam cos bylo robione, dziadek mi to auto sprzedawal nie malolat.. chociaz stozek jest zastanawiacjacy
Squadra-Tuning podaje podobna wartość po zmianie kolektorów ssących z 42mm na 45mm i korekcie oprogramowania oczywiściebede robil rozrzad to go wywale, co to mozebyc ze hamownia wyplula 209KM i 234Nm?
bede mial skaner to wrzuce wykres, taki wykres dostalem razem z autem od niemca
w koszalinie temat obadany - jeśli chodzi o LPG to fachowców BRAK (zresztą zwykłych dobrych mechaników też nie ma)
sluchaj Grzesiu do Lublina mam kawal drogi, ale jestem w stanie nawet do Ciebie pojechac, zeby to wszystko jezdzilo jak trzeba, a nie tylko 'poprawnie'
ja jak miałbym zakłądać gaz to też bym sie pewnie do Grzesia wybrał ale póki co stać mnie na benzynę więc temat odłożony....
pozdrawiam
Moja eks:
Alfa Romeo 156 1,8 TS CF2 1999
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
