Zimny śilnik- wysokie obroty???? co jest?????

[malek3333]

Rano gdy odpalam autko to nieraz mi po chwili obroty spadają i gaśnie(2 takie sytuacje) a niedawno zauważyłem że na biegu jałowym zaraz po uruchomieniu wkręca sie powyżej 2000 a nawet do 2500... CZY TO SANIE???? NORMALNA SPRAWA NA ZIMNIE CZY DODATKOWE KOSZTY MNIE CZEKAJA dodam że po rozgrzaniu obroty spadają do 1500 1100

[voivod]

że po rozgrzaniu obroty spadają do 1500 1100

To tak za wysoko powinno być maksymalnie 950.
Według mnie przepustnica do czyszczenia.

[bubu321]

silnik powinien krecić na wolnych obrotach 830 +/- 50 obr/min, tak ma ustawione w ECU.
W zalezności od temperatury podawanej z czujnika w przepływomierzu silnik ustawia skład mieszanki i uchylenie przepustnicy za pomoca silnika krokowego ( jesli go masz w silniku ).
Obroty te na rozgrzewaniu silnika powinny być w zakresie 850 do 1200 obr/min.
A termostat masz w porządku, wadliwe działanie termostatu ( zwykle ciągle otwarty ) najszybciej objawia się podczas okresu zimowego.

[Maciek-156]

Albo brudna przepustnica i/lub silniczek krokowy (w nim trzeba przeczyścic dodatkowo styki i pomierzyc oporność) Te obroty są zdecydowanie zbyt wysokie

[bubu321]

mam nadzieje że to nie ECU ( ECM).

--

[Slawko_Wroc]

Rano gdy odpalam autko to nieraz mi po chwili obroty spadają i gaśnie(2 takie sytuacje) a niedawno zauważyłem że na biegu jałowym zaraz po uruchomieniu wkręca sie powyżej 2000 a nawet do 2500... CZY TO SANIE???? NORMALNA SPRAWA NA ZIMNIE CZY DODATKOWE KOSZTY MNIE CZEKAJA dodam że po rozgrzaniu obroty spadają do 1500 1100

Miałem ten przypadek , tylko bardziej drastyczna wersja bo mi sie obrtoty zawiesiły na 3000 non stop. Okazało sie że wysiadł krokowiec, więc u Ciebie mam obawy ze zaczyna tez szwankować. Przeczyść przepustnicę i może krokowca ( chociaż z tym jest ciężko) , może cos to pomoże :|?:

[wal_kon]

Witam
Również miałem taki przypadek ale w renówce 19 z wielopunktowym wtryskiem
Padł mi wtedy czujnik położenia przepustnicy - dokładnie to mikroprzełącznik w tym czujniku. W tej renówce był czujnik boscha tego samego typu co w alfach.
Najłatwiej sprawdzić to za pomocą omomierza - czy między stykami czujnika położenia przepustnicy jest odpowiednia rezystancja. Zmiana rezystancji między położeniem gdy przepustnica jest zamknięta a gdy jest otwarta powinna być skokowa. Teraz nie pamiętam między którymi stykami - ale tak powinno być. Jest to sygnał dla sterownika pracy silnika że naciśnięty jest pedał gazu i powinien zakończyć sterowanie pracą silnika na biegu jałowym.

Naprawiłem ten czujnik dosłownie za 2 zł. Rozebrałem czujnik położenia przepustnicy - wylutowałem mikroprzełącznik - kupiłem w sklepie z elektorniką nowy mikroprzełącznik (2 zł) - no wlutowałem nowy. To była moja najtańsza naprawa auta - taki czujnik chodził po 200 zł.

Mam nadzieję że u ciebie jest to to samo i tanio uda ci sie naprawić tę awarię.
Trochę zabawy jest przy rozbiórce tego czujnika - ale warto.

Pozdrawiam i życzę powodzenia.

[b.pawelek]

mam u siebie tak samo auto wbija się odrobinę ponad 1000 obr jak odpalam je i włącza sie ssanie.Ale za to nigdy nie gąsnie.
Pozdrawiam

[wal_kon]

Wcześniej pisałem, że w innym aucie przyczyną takiego stanu rzeczy z obrotami był czujnik położenia przepustnicy.
Znalazłem w dokumentacji rezystancję czujnika położenia przepustnicy - dla silnika 1.6 TS.
Podano tylko pojedyncze wartości - dlatego myślę, że są to wartości dla przepustnicy zamkniętej.
Wartości w omach:
• contact 1-3................................................. ...................... 33
• contact 1-2................................................. ................... 17,5
• contact 2-3................................................. ................... 15,5.

Warto sprawdzić.

Życzę powodzenia w naprawie przy niewielkich kosztach

[bubu321]

TS 2.0 rezystancje dwóch potencjometrów silnika krokowego są takie jak poniżej

- silnik wyprowadzenia 1, 2
- 3, 4, 5, 6 potencjometry.

- 3-4 				1600 -- 1300 om
- 3-5 stała wartosc 	1000 om
- 4-5 				600 -- 1200 om
- 6-4				800 -- 1100 om