Zawór na nagrzewnicy - Nie leci ciepłe powietrze przy temp. ponad 80 stopni
Witam wszystkich
Mój problem polega na tym, że autko osiąga nawet 80 stopni,a mimo wszystko dmucha zimnym powietrzem.
Zdjąłem dziś osłonę od zaworu na nagrzewnicy i przy 80 stopniach jeden waż idący do zaworu jest gorący, a drugi letni.
Linki od sterowania nawiewem są na swoich miejscach
Czy to oznaka zepsutego zaworu?
Aha, i jeszcze jedno, parę dni temu zaczęła pocić się chłodnica na dole i wsypałem ten proszek uszczelniający.
Proszę o pomoc
Przed wsypaniem proszku było ok?
Jak już się dobrałeś do zaworu to sprawdź ręką czy pracuje dobrze. Jeżeli nie to masz powód.
Przed wsypaniem grzało średnio.
Zdemontowałem zawór i odkręciłem nagrzewnice, ale nie wiem jak ją wyciągnąć bo blokuje długa rurka pod kierownicą.
Jeśli chodzi o zawór to nie wiem czy prawidłowo działa, bo dmuchając w takiej czy innej pozycji to powietrze przelatuje
Czyli jak powiążę "fakty" z Twojej wypowiedzi to mi wychodzi że zawór się zablokował w pozycji lekko otwartej. Dlatego drugi wąż nawet przy nagrzanym silniku jest tylko letni.
Zawór ma dwie skrajne pozycje; w jednej ma nic nie przepuszczać a w drugiej powinieneś swobodnie oddychać przez niegoNapisał reebok90
. Zanim go zdemontowałeś to sprawdziłeś czy pokrętło regulacji temperatury powoduje ruch dźwigni zaworu w całym zakresie? Dla pewności dmuchnij jeszcze w nagrzewnicę, też ma nie być jakiegoś wyraźnego oporu przepływu. Oczywiście musisz mieć zdjęte oba przewody i może się z niej polać trochę płynu
Odkręciłem cały zawór od nagrzewnicy i zaobserwowałem, że jeśli jest w jednej pozycji a ja ustami w niego dmucham to powietrze leci bez żadnego oporu, a jeśli jest w drugim położeniu jest dokładnie tak samo, żadnych oporów powietrza
No to zawór do wymiany. Napisz czy wcześniej było dobrze, tzn czy miałeś ogrzewanie i możliwość jego regulacji
Jutro będę chciał wymienić całą nagrzewnicę tylko mam poblem z wyjęciem starej.
Ktoś mi poradzi jak to zrobić?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
