Elektrozawor wariatora-test pracy i sterowania

[darek2116]

Otoz ostatnio postanowilem sprawdzic dzialanie elektrozaworu poprzez podanie mu pradu z prostownika i okazuje sie ze jest ok-iglica pracuje ale...
-kabel idacy od ECU do elektrozaworu po podlaczeniu zarowki i tescie drogowym wydaje sie byc "zimny"-zarowka nawet nie blysnie
Czy to jest poprawne zachowanie?czy za sterowanie odpowiedzialny jest:
-czujnik polozenia walu korbowego
-czujnik polozenia walka rozrzadu
Jak to sprawdzic?
Wariator pracuje,po podaniu pradu z akumulatora do elektrozaworu na biegu jalowym silnik sie zajaknal
Gdzie szukac przyczyny?

[lesio146]

Otoz ostatnio postanowilem sprawdzic dzialanie elektrozaworu poprzez podanie mu pradu z prostownika i okazuje sie ze jest ok-iglica pracuje ale...
-kabel idacy od ECU do elektrozaworu po podlaczeniu zarowki i tescie drogowym wydaje sie byc "zimny"-zarowka nawet nie blysnie
Czy to jest poprawne zachowanie?czy za sterowanie odpowiedzialny jest:
-czujnik polozenia walu korbowego
-czujnik polozenia walka rozrzadu
Jak to sprawdzic?
Wariator pracuje,po podaniu pradu z akumulatora do elektrozaworu na biegu jalowym silnik sie zajaknal
Gdzie szukac przyczyny?

Wyczytałem że działa to tak:dzialanie wariatora:jesli temp cieczy jest nizsza niz 40*C,predkosc obrotowa rowana predkosci biegu jalowago lub wyzsza niz 4800 obr/min w tym stanie nie nastepuje zmiana faz.przy temperaturze wyzszej niz 40*C predkosci wiekszej niz predkosc biegu jalowego i mniejszej niz 4800 obr/min oraz przy kacie otwarcia przepustnicy wiekszym niz 8* faza rozrzadu zaworow dolotowych zmiena się.Nie wiem czy we wszystkich wersjach pojemnościowych podane wartości są takie same.Opis ten dotyczy silnika Fiat 1,8 16V i z tego co wiem działanie w AR jest identyczne.Wiem że pracę i sprawność wariatora można odczytać w parametrach.

[darek2116]

To w takim razie na odcinku 8km jadac zarowka powinna sie zaswiecic a jechalem w roznych warunkach wiec mial sie kiedy wykazac,
-nie wiem czy bez kompa sie nie obejdzie zeby wiecej stwierdzic

[kabanow]

Być moze żarówka potrzebuje wiekszego prądu niz elektrozawór, wiec pozostała martwa.
Wymontuj zaworek ,sprawdz i przeczyść domowymi sposobami.
Tu masz moj temat, własnie jestem po czyszczeniu.
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ane_sruby.html

Zaworek dostaje bezposrednio 12V z ECU

Jak nie czytałeś to polecam http://www2.alfaromeo.pl/phpBB/viewt...a66ea4f1064d73

[darek2116]

Juz go wyczyscilem porzadnie i pracuje na pewno jesli da mu sie prad bezposrednio
Sprawdzales moze czy w kablu ktory idzie do elektrozaworu jest jakikolwiek prad na roznych obrotach?
Wezme sie za to jeszcze ale innym miernikiem bo zaworek dziala a miernik nie pokazuje mi zadnej opornosci choc pisza wszyscy ze powinno pokazac okolo 10ohm...

[cinas]

wiecie co latem jak silnik rozbierałem na części (kapitalny remont) wziąłem i poczyściłem trochę rzeczy min. ów elektrozawór. po złożeniu wszystkiego do kupy i odpaleniu silnik przestał falować co mnie bardzo zaskoczyło pozytywnie . dziś tak właśnie sobie uświadomiłem że najprawdopodobniej choć nie mam pewności tak na 100%, że ten elektrozawór się do tego przyczynił. na dzień dzisiejszy sporadycznie tak raz na 2 tyg zająknie mi się silnik. może za tydzień wyciągnę go i znów poczyszczę, a jeśli te falowanie zniknie wniosek będzie jeden- elektrozawór będzie przyczyną falowania

[darek2116]

Panowie a nie ma ktos jakiegos schematu moze elektryki?
W 1.6 przekaznik jest pod deklem przy akumulatorze a w 1.8 i 2.0 gdzie?
Czy wogole i jak to sprawdzic dokladnie?

[motofan]

może za tydzień wyciągnę go i znów poczyszczę, a jeśli te falowanie zniknie wniosek będzie jeden- elektrozawór będzie przyczyną falowania

i jak Twoj elektrozawor? masz dalej falowania?

[cinas]

szczerze jeszcze się za to nie wziąłem. na weekend będę olej zmieniał więc się wezmę za niego. póki co od ostatniego posta silnik nawet się nie zająknął obroty trzyma.

[Cubus00]

ja dzis z nudów i może dla zasady bo wszyscy rozbieraja i czyszcza zabrałem sie za niego,i jak ktos ma pecha to nawet w p...... żyletke znajdzie ,obrucił mi sie torks w łbie sruby i koniec troche poszła i staneła i zostawic nie mogłem,wymontowałem wtryski , naciąlem rowek i wykreciłem, przeczysciłem , skrecam chciałem wymienic na inną srube i znów dupa wymyslili sobie M7, zanim znalazłem miałem dosc, czas czyszczenia zaworu 125 min zostala jeszcze jazda, ale jak odsapne