Brera -zakup

[simeone]

Mam pyt. w imieniu znajomego- "zachorował" na Brerę.

-Ile conajmniej trzeba wydać na dobry egzemplarz?
-Jaki silnik jest godny polecenia? 2.2 JTS wystarczy do zwykłej (nie sportowej jazdy)?

A może diesel? Coprawda jest to ciężki motor ale może dołozenie Q2 wyeliminuje jego wady?

Podaż chyba nie jest za duza- spadek wartosci z racji braku nastepcy modelu jest niski. Jaki jest stan techniczny dostepnych na rynku wtórnym egzemplarzy?

I na koniec poproszę o główne wady i zalety Brery

ps. nie umieszczam w dziale "porady przy zakupie" gdyż nie dotyczy to konkretnego egzemplarza.

[YonasH]

Ja chorowałem przez rok zanim kupiłem

Nie śledzę rynku, ale myślę, że z 60tys. to trzeba by mieć.
Wg mnie silnik 2.2 w takim aucie tylko irytuje. Spalanie jest wyjątkowo duże jak na generowaną frajdę z jazdy. Zakładając, że proporcje danych fabrycznych są prawdziwe, to takie 2.2 wypije w mieście 11-18, na trasie 9-15. Pafka może poda swojego linka z wpisami prawdziwych użytkowników
Ja wybierałem między 2.4 a 3.2. Wybrałem 3.2 gdyż trafił mi się idealny egzemplarz

Na rynku pewnie i rodzynki i składaki.
Ja interesowałem się tym modelem, ale jak zablefowałem sprzedawcy przy pierwszym telefonie: "auto robione. mocno?", to się przyznał, że było poobijane dookoła:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-brera-2...-C9771345.html
Coś musi być na rzeczy, skoro aukcja wisi już minimum 8 miesięcy.

Wady:
-czuć masę, zwłaszcza przy hamowaniu
-Clarkson powiedział, że z tyłu jest miejsce dla dzieci bez nóg. Ja twierdzę, że dla dwóch niezbyt tęgich osób bez głów
-dłuuuugie drzwi. Na parkingach bywa bardzo ciasno
-spryskiwacze ksenonów żłopią płyn w zastraszającym tempie
Cała reszta to zalety

[pafka]

-Ile conajmniej trzeba wydać na dobry egzemplarz?

Teoretycznie można już coś kupić za 50 tys - wg. sprzedających w świetnym stanie, a czasem nawet z zaskakującym przebiegiem - 5 letnia Brera i 15 tys przebiegu...
Jak jest naprawdę? Trzeba szukać i sprawdzać, bo Brera jest tak rzadkim autem, że ciężko znaleźć takie informacje od innych.

-Jaki silnik jest godny polecenia? 2.2 JTS wystarczy do zwykłej (nie sportowej jazdy)?
A może diesel? Coprawda jest to ciężki motor ale może dołozenie Q2 wyeliminuje jego wady?

Do spokojnej jazdy to wystarczy nawet ten najrzadziej polecany, czyli 2.2 JTS (choć zdaje się, że oprócz najsłabszych osiągów to były z nim jakieś problemy).
Diesel 2.4 też jest dobrą - a nawet chyba lepszą propozycją.
Wprawdzie te silniki są dosyć ciężkie, co wpływa na prowadzenie, ale przy spokojnej jeździe w zakrętach podsterowność nie powinna być jakoś szczególnie dokuczliwa.

Podaż chyba nie jest za duza- spadek wartosci z racji braku nastepcy modelu jest niski.

Jeżeli szuka się auta 5-letniego, to największy spadek wartości jest już za nami.

Jaki jest stan techniczny dostepnych na rynku wtórnym egzemplarzy?

Tak jak napisał YonasH, trzeba uważać, bo można trafić na minę. Brera to jednak auto sportowe, i spory odsetek ma przeszłość wypadkową - trzeba być czujnym.

I na koniec poproszę o główne wady i zalety Brery

Jeśli chodzi o wady to wymieniłem to co może przeszkadzać innym - dla mnie one są kompletnie nieistotne
Wady:
- masa dla miłośników osiągów i szukających auta które mało pali
- bardzo mało miejsca z tyłu, ale w awaryjnych sytuacjach naprawdę da się jechać Brerą w 4 osoby. Sprawdzałem przez 50 km Oczywiście wygodnie nie jest - zwłaszcza kierowcy.
- niskie zawieszenie (trzeba uważać gdzie się wjeżdża)
- dosyć nisko położona osłona silnika - kilka razy przytarłem nią o podłoże
- niewiele miejsca nad głową na przednich siedzeniach
- brak płaskiej podłogi po złożeniu tylnych oparć, oraz wysoki próg załadunku
- nie najlepsza widoczność przez tylną szybę, oraz przez przednią patrząc do góry (np. gdy pierwsi stoimy na światłach - trzeba się wychylać)
- brak uchwytów na napoje
- niewielka ilość praktycznych schowków (zwłaszcza brakuje ich w bagażniku)
- ogólnie - to nawet diesle nie są mistrzami ekonomii
Zalety
- atrakcyjny design (zarówno karoserii jak i wnętrza)
- bardzo dobre hamulce (przynajmniej u mnie)
- pewne prowadzenie, wysoka stabilność na drodze
- komunikatywny układ kierowniczy
- precyzyjna skrzynia biegów
- bardzo dobre zawieszenie (sportowe a jednocześnie komfortowe)
- wykończenie wnętrza dobrej jakości (przyjemne w dotyku miękkie tworzywa)
- dosyć bogate wyposażenie (zarówno w zakresie bezpieczeństwa jak i komfortu)
- stosunkowo dużo miejsca na nogi, i po bokach, na przednich siedzeniach
- całkiem spory bagażnik (jak na tego typu auto)
- ergonomiczny kokpit, intuicyjna obsługa
- dobra widoczność do przodu, na boki, oraz dzięki dużym lusterkom bocznym również do tyłu
- spora szansa na trafienie na rynku wtórnym bardzo bogato wyposażonych egzemplarzy (navi, skóra, ksenony, dach panoramiczny)
- masę, która jest minusem jeśli chodzi o osiągi, można potraktować jako dodatkowy plus jeśli chodzi o bezpieczeństwo

Pafka może poda swojego linka z wpisami prawdziwych użytkowników

A proszę bardzo:
http://www.spritmonitor.de/en/overvi...886-Brera.html

[simeone]

Dziékujé Panowie za rzetelne informacje!

[Tuti]

http://www.forum.alfaholicy.org/pora...ighlight=brera