147 1.9jtd 8v z chipem na 150KM

[bryspp]

Pozwole zapytac szanownych uzytkownikow co myslicie o takim wirusie dla 120 coby miec 150KM. Obecnie jezdz GT 150KM i bardzo podoba mi sie ten silnik.. Niestety bede zmuszony do przesiadki na 147. Szukajac z silnikiem 150KM do wyboru nie mam za wiele samochodow.Mysla ma idzie wiec w 120KM i chip... I tutaj moje watpliwości. Jedna z pierwszych to chocby nawet skrzynia 5 biegowa. Bede wdzieczny za opinie.

[jendriu]

Od 1-5 biegu czy to 16v czy 8v są te same przełożenia.

[Artih]

150KM to już dość mocny program.

Na nich wychodzi ~ 140KM.

[marek-131]

Też się zastanawiałem nad zmianą oprogramowania, może nie na 150 (140) ,ale mi to odradzono ze względu na krótszą żywotność sprzęgła.

[mik91]

Nie tylko krótsza żywotność sprzęgła ale i wszystkich innych podzespołów. Turbo kolo dwumasowe itd...

[Artih]

Przy normalnym programie (115KM-> 136KM na przykład) nie ma różnicy w zużyciu koła dwumasowego, jeśli chodzi o sprzęgło to zależy od użytkownika (są tacy co i przy mocy znamionowej potrafią zabić sprzęgło przez 50 tys.km.).

Wystarczy poczytać o pracy dobrych tunerów - nic w autach się nie dzieje przez dziesiątki tys.km.

[Maciek-156]

Przy mocach 140-150KM warto z modelu 1,9 16v założyc chłodnicę oleju

[bryspp]

i wlasnie tu podtwierdzaja sie moje watpliwosci. O ile silniki 1.9 16v mozna spokojnie krecic do 180KM bez zadnych ingerenencji to z 1.9 8v juz sporo trudniej

[Artih]

Eee tam sporo trudniej - przejechał byś się taką 8V 136KM to byś inaczej mówił.

Często jedzie lepiej niz 16V 140KM w standardzie.

[Krajcok]

Przy mocach 140-150KM warto z modelu 1,9 16v założyc chłodnicę oleju

W jakim celu? Przerost formy nad trescia.