Ukończyłem finalną wersję przebudowy dolotu w swojej Alfie 156.
Może komuś się to spodoba, więc opiszę co i jak po kolei.
Potrzebne elementy:
- rura spiro fi 100mm,
- stożkowy filtr powietrza lub oryginalny,
- dwie opaski zaciskowe metalowe na śrubę,,
- jedna długa opaska zaciskowa plastykowa,
- rura bass reflex (dostępna na allegro, przykład poniżej, dostępne różne średnice i rozmiary),
- siatka z drobnym oczkiem (np. jak na owady),
- pistolet z silikonem,
- dobry klej do tworzyw sztucznych, najlepiej trochę elastyczny,
- wiertarka
- marker,
- wiertła o średnicy 7 i 10mm,
- pilnik okrągły lub końcówka do szlifowania na wiertarkę (wiertarką jest szybciej),
- podstawowe klucze.
1. Podnosimy samochód (prawy przód),
2. Opuszczamy osłonę pod silnikiem,
3. Demontujemy tłumik szmerów znajdujący się przed filtrem powietrza,
4. Na zderzaku obok rejestracji odrysowujemy od rury bass reflex okrąg w którym ma znajdować się wlot powietrza,
5. Wiercimy po wewnętrznej cześci obwodu okręgu dziury jedna obok drugiej,
6. Wygładzamy pilnikiem lub wiertarką brzegi otworu,
7. Wycinamy z siatki kwadrat i mocujemy ją za pomocą opaski plastykowej do rury bass reflex od strony, która będzie wewnątrz zderzaka,
8. Wklejamy przygotowany wlot w otwór w zderzaku.
-- -- czekamy, aż klej wyschnie -- --
9. Dopasowujemy rurę spiro odpowiednio ją wyginając i docinając.
10. W miejscu gdzie rura spiro będzie łączyć się z wlotem powietrza zderzaku, nacinamy rurę po długości na odcinku około 3cm w kilku miejscach, by dzięki temu zmniejszyć jej średnicę i dopasować do średnicy wlotu
11. Montujemy rurę spiro do wlotu powietrza i zaciskamy opaską
12. Montujemy rurę spiro do puszki filtra i zaciskamy opaską
13. Dodatkowo uszczelniamy silikonem miejsce połączenia rury spiro z puszką filtra.
14. W najniższym miejscu rury spiro od spodu wykonujemy dwa niewielkie otwory, po to by dostająca się przypadkiem woda miała którędy wypłynąć nie dostając się do puszki z filtrem.
Pozdrawiam.
- Rafał
P.S. kiedy umyję samochód wstawię zdjęcia po montażu wlotu powietrza.