Rozrzad V6, sprawdzenie ustawienia

[wasyl]

Jak sprawdzic poprawnosc ustawienia rozrzadu w V6 ?

[QBA]

Jedynie przykładając pewne blokady na krzywki przy okazji zerkając na znak na kole pasowym.
A co sie dzieje ? Trzącha ?

[wasyl]

Witam, odswiezam temat. Sprawa jest taka, ze po wymianie rozrzadu, owszem wszystko niby w porzadku. Co prawda fakt jest taki ze po zakupie auta przejechalem nim tylko jakies 100km jednorazowo wracajac do domu, pozniej krociotka podroz po miescie nastepnego dnia. I pamietam tego kopa np na 4ce, jaki bylem zachwycony i zdumiony odejsciem. Jak tylko wyjechalem po wymianie rozrzadu takiego wrazenia juz nigdy nie zaznalem. Stad moje domniemania na temat tego ze cos jednak spartolil. Blokady co prawda uzywal do 3,2. Do setki schodzi ponizej 6sek (q2 + Eagle F1) ale elastycznosc juz nie ta, takie mam wrazenie.

W niedziele bede w kraju. Bede wymienial kolektory na te bez katalizatorow i bedzie to dobra okazja zeby sprawdzic ustawienie, bo caly kolektor dolotowy bedzie zdjety.

Pytanie mam takie, czy ktos ma porzadne blokady do 3,2 V6 ? I pozyczylby.

[QBA]

Pytanie mam takie, czy ktos ma porzadne blokady do 3,2 V6 ? I pozyczylby.

Powiem ci ze na forum to możesz mieć ciężko, ja sprzedałem tylko dwa takie komplety jednej osobie z poza forum, a drugiej osobie z forum ale z kolei ta z forum załatwiała je komuś tam... itd.
A cena oryginału odstrasza bo oscyluje w granicach 800 zł :| a do jakiej części naszego kwitnącego kraju przybywasz ?

[wasyl]

a do jakiej części naszego kwitnącego kraju przybywasz ?

Hehe. Bialystok city!

No wiem, ze temat ciezki. Bedzie za to auto shamowane. Wiec moze sie cos wyjasni.

[QBA]

Bedzie za to auto shamowane.

Właśnie hamowanie auta raczej nie wykryje ci źle ustawionego rozrządu (jeśli jest źle ustawiony).
Ja moją alfą też byłem na hamowni jak miałem źle ustawiony rozrząd i był taki sam wynik jak na dobrym.

[dance1]

hamownia może i coś wyjaśni, kolega pisze że moc straciła, na hamowni to wyjdzie (może właściciel się przyzwyczaił i mocy brakuje?)
niewielkie różnice w ustawieniu rozrządu w V to telepanie (przykłady kiepskich blokad z ale..), jak już ktoś się o większe błędy postarał to gubienie mocy jak najbardziej

[wasyl]

Nie mialem czasu na hamownie :/ Ale za to wymienilem kolektory i rury za nimi, pochwale sie niedlugo jak to brzmi