Prośba o fachowe oko na parametry 156 1.9 jtd
Proszę bardzo was o spojrzenie fachowym okiem na parametry mojej alfy.
Pierwsze foto trzeba powiększyć bo zapisałem wszystkie parametry. Martwi mnie jedno na liczniku mam lekko poza 205tyś km ale mam dwa odczyty z hodometru jak się do nich usytuować i czy standardowo ktoś cofną licznik nim kupiłem?
Będę wdzięczny za wszelkie uwagi dla mojej Belli
Parametry ok:
-ciśnienie doładowania ok
-obroty na biegu jałowym ok
-ładowanie oku ok
-EGR 1% ok, gdyż najprawdopodobniej jest zaślepiony
-ciśnienie gazolu ok
-ciśnienie doładowania ok
-jest kilka błędów, ale zawsze można je usunąć.
Co do hodometru natomiast to pokazuje Ci dwie wartości, z tego co słyszałem to w naszych silnikach tak właśnie jest, dwie skrajne wartości, ta druga jest bardziej realna od pierwszej... Fakt ten nie znaczy, że ktoś dłubał w przebiegu, choć oczywiście jest to niewykluczone. Podobno jest jakiś przelicznik co do tych dwóch wartości, ale tak tylko słyszałem i może ktoś inny znający bardziej temat się wypowie. Pozdrawiam
Hmm nawet nie wiem o takim fakcie, to dobrze czy źle?Napisał tomek_murawski
Jakie ? i czy duży problem z usunięciem?
Czy fakt przebiegu jeżeli jest to prawda ze ma 325kk mam się załamywać? no ale mam nadzieje że jest przelicznik jakiś
Ogólnie silniczek pracuje jak żyleta zero dymka czy zimny czy ciepły.
Tak to prawda bardziej realna wartoscio odomertu jest ta druga, ja mam tak samo w swoim jtd druga wartosc rozni sie kilkoma tysiacami km od wyswietlanego przebiegu ale podobno tak jest jesli jezdzimy na roznych rozmiarach koł tzn 15,16,17calowe wtedy jest to normalne a 325kkm to bardzo prawdopodobny przebieg jesli auto jeszcze z east europe to normalne. widziałem juz na własne oczy jtd z 366kkm i jezdzilo jakoś
Ostatnio edytowane przez tomek.rynkar ; 11-07-2011 o 19:37
'Nie uważaj się za fana motoryzacji póki nie kupisz Alfy,póki nie doświadczysz huśtawki bólu,rozczarowania i agonii po krótkiej chwili gdy wszystko jeszcze działało i byłeś na dobrej drodze'
Jeremy Clarkson
Ogólnie to nie ma żadnych objawów na złą prace silnika zima czy lato odpala na dotyk, z rana zero dymków, przyspieszenie ma prawidłowe. Czyli nie powinno być chyba źle ?
a błędy drobne i nieszkodliwe alfy lapać beda zawsze i ze wszystkiego nawet z byle jakiej przepalonej diody i innych dupereli podstawowe paramerty masz oki wiec nic innego tylko bujać sie dalej bella
'Nie uważaj się za fana motoryzacji póki nie kupisz Alfy,póki nie doświadczysz huśtawki bólu,rozczarowania i agonii po krótkiej chwili gdy wszystko jeszcze działało i byłeś na dobrej drodze'
Jeremy Clarkson
A jakie te drobne błędy wyłapaliście? bo fajnie by było wiedzieć co i jak.
EGR zaślepiony to normal w dieslach, nie ma się czym przejmować użytkownicy bardzo często sami zalepiają zawór, żeby nie mieć z nim problemów. Błędy wykasuj, pojeździj trochę sprawdź znowu i dopiero wtedy można gdybać co i jak. Póki co nie widzę żadnych większych problemów. A przebieg ponad 300 tysięcy dla diesla to raczej normal, w końcu po to się je kupuje-żeby jeździć!
ogolnie powiedzialem z air bagu jak styku bedzie brakowac, jak jakis czujnik padnie itp.itd wtedy zapala sie marchewa i lapie bledy
'Nie uważaj się za fana motoryzacji póki nie kupisz Alfy,póki nie doświadczysz huśtawki bólu,rozczarowania i agonii po krótkiej chwili gdy wszystko jeszcze działało i byłeś na dobrej drodze'
Jeremy Clarkson
Hmm z błędów co mam to tylko jeden
P0381 - Obwód wskaźnika grzałki /świecy żarowej - usterka*
którego nie wiem jak ugryźć. Po za tym nic nie odnotowane.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem