Żarówka H1 przy Biksenonie - od czego?

[kozioł92]

Witam. Pewna rzecz nie daje mi spokoju. Obok postojówki znajduje zarówka h1 do czego ona jest? na krotkich i długich nie swieci, zapala sie tylko gdy przełącznikiem od długich wezme do siebie. Czy tak powinno być?

[Dawid_Zielu]

tak jes ok, ponieważ ona robi za sygnał świetlny, biksenony czyli ksenon robi za "krótkie" i "długie", klapka w ksenonie uchylając się puszcza większy snop światłą jako światło "długie".

[kozioł92]

to akurat wiem, tylko robic oddzielna zarówke do mrugania? moze ona sie swieci jak sie ksenon spali? Własnie mnie zastanawia co robic jak sie ywpali w trasie w nocy? Wozicie ze sobą zapasowy komplet?

[danus77]

Akurat padnięcie palnika "tak od razu" jest bardzo rzadko spotykane. Z reguły najpierw zmienia barwa światła lub zaczyna sporadycznie mrugać zanim klęknie całkowicie. A co do dodatkowej żarówki do sygnału świetlnego, to jest ona potrzebna, ponieważ biksenony nie lubią takiego ciągłego mieszania krótkie/długie.

[żuwik]

Generalnie biksenon działa na zasadzie ruchomej przysłony, więc świeci światłem ciągłym, nie mruga, czyli częste przełączanie nie powinno mu robić różnicy.

A czy ksenon świeci daleko (przysłona się otwiera) gdy pociągniesz do siebie?

Jak nie, to może po prostu:
- jak chcesz doświetlić sobie drogę długimi pchasz dźwignie od siebie i masz długie na ksenonie,
- jak ciągniesz do siebie (położenie niestabilne) to albo chcesz chwilowo zwiększyć snop światła bo liczysz się z wyjazdem innego samochodu zza zakrętu, albo mrugasz. Kto kiedyś dostał "długimi" na ksenonie po oczach, będzie wiedział, że to nic przyjemnego. Taką H1-ką nie zaboli.

Choć generalnie klapa na ksenonie i H1 działają równolegle w autach które znam, w tym 159/brera. U mnie "długie" są tylko na halogenowej, a ksenon jest jedynie światłem mijania.

[kozioł92]

Tak myśle czy duzo by poprawiła by przeróbka zeby ta dodatkowa zarówka swieciła razem z długimi?

[pampik]

Co prawda mam 166 przed fl ale przerabiałem reflektory na Bi ksenon na częściach z lamp AL-a i powiem Ci szczerze że jest to całkowicie bezcelowe jak masz długie na ksenonie to nawet nie zauważysz działania tej żarówki

[zulek1986]

/

Co prawda mam 166 przed fl ale przerabiałem reflektory na Bi ksenon na częściach z lamp AL-a i powiem Ci szczerze że jest to całkowicie bezcelowe jak masz długie na ksenonie to nawet nie zauważysz działania tej żarówki

Kolego a mógłbyś podpowiedzieć jak to zrobić? bo jestem ciekawy jak wygląda taka przeróbka i jaki jest koszt..

[pampik]

A więc cała przeróbka nie była łatwa. U mnie "dawcą" były lampy AL nie wiem z czego bo kupiłem już same bebechy i nie miało to dla mnie znaczenia. (300zł soczewki z przesłonami i przetwornice plus okablowanie) Sama przeróbka jest dość pracochłonna po pierwsze z rozebraniem lamp na części pierwsze po spasowanie wszystkiego i przerobienie bo te soczewki tak po prostu nie pasowały. Są znacznie większe i elektromagnes sterujący przesłoną bi ksenonu tez zajmuje sporo miejsca a biorąc pod uwagę że chciałem zachować w 100 % możliwość regulacji świateł we wszystkich kierunkach musiałem nadbudować co nie co. Niżej wkleiłem parę zdjęci jak to wygląda

A tu efekt pracy : mijania i drogowe


Kolejna rzecz to spryskiwacze oczywiście zamontowałem oryginalne pomimo że przymierzałem sie juz do wysuwanych ale stwierdziałem że co oryginał to oryginał. Jeśli chodzi o kwestię podłączenie drugiej pompki to seryjnie wszyscy mamy pociągnęty kabel do pompki sprysków od lamp ale do pełni szczęścia potrzebny jest jeszcze przekaźnik w skrzynce i jakies bezpieczniki a nie chciało mi sie z tym bawić tak więc zakupiłem przekaźnik zwłoczny

http://allegro.pl/przekaznik-czasowy...732381250.html

a przewód prowadzący prąd do pompki spryskiwaczy od szyby przedniej rozdwoiłem z czego jeden koniec podłączyłem do pompki szyb a drugi ze przekaźnikiem zwłocznym zamontowałem na pompkę od lamp. W praktyce to wygląda tak że muszę naprawdę długo przytrzymać żeby załączyła się pompa od lamp a to ze względu na zastraszające tempo w jakim ucieka płyn przy spryskiwaniu lamp

Czyli tak 300zł bebechy 120 spryskiwacze 40 zł przewody do nich 14 zł pompa ( z audi 80 - nowa nie ma znaczenia z czego) do tego klej do szyb ( do sklejenia refektorów i uszczelnienia ewentualnych niedociągnięc w klejenu plastiku) to tyle jeśli chodzi o główne wydatki reszta to pierdołki jak przewody czy kostki itd

komfort podczas jazdy - wart był tej pracy i tej kasy a wszyscy wiemy jak nasze 166 świecą...........

[zulek1986]

Ja się zastanawiam czy u mnie też będzie tyle pracy gdyż mam orginalne ksenony wiec zabawa ze spryskami odpada pozostaje kwestia zamontowania soczewki z przysłoną i tu się zastanawiam czy soczewka od Fl jest taka sama jak w starszym modelu i czy wejdzie bez problemu do lampy.. czyli wyciagam jedna wkladam drugą ogólnie chodzi o to żeby zrobić długie na ksenonie