EGR, Przepływka - dziwny temat/prośba o opinie

[Magik]

Cześć wszystkim
Duży problem:
1. Zawór EGR - na FESie brak jakiejkolwiek reakcji (podczas gazowania 0%).
W zakładce "Aktuatory" EGR działa bez problemu. Ktoś wie OCB?
2. Kiedy pojawiły się chece z EGR, przepływka ani drgnie, równe 0,00.
Czy są jakieś zależności pomiędzy tymi dwoma urządzeniami?

Podłączenie innej przepływki, innego EGR daje ten sam rezultat - wielkie wymowne zera

Może miał ktoś coś podobnego i podzieli się doświadczeniem, jak to zlikwidować.
Lub ogólnie proszę o jakieś sugestie, bo już zgłupiałem

[Magik]

Tak jakby ktoś miał problemy podobne do tych opisanych powyżej:
1. Zależność pomiędzy przepływką a egr jest. Sztywna przepływka = nie działający egr; źle działający albo sztywny egr = złe odczyty mierzonej masy powietrza.
2. Podczas okresowych czyszczeń EGR, powodujemy rozszczelnienie zaworu recyrkulacji spalin. Zbyt częste czyszczenie skraca jego żywotność

[Maciek-156]

A kto ci takich głupot naopowiadał? - mam na mysli to że czyszczenie rozszczelnia EGR i skraca jego żywotność.

[Magik]

Głupot, nie głupot - autopsja.
Pomyśl Maćku - na zdrowy rozum.
Ile razy możesz w gniazda wkręcić i wykręcić śruby bez uszkodzenia (chodzi tu o gwint wewnątrz gniazd, który nie jest wzmacniany tak jak śruby).
4, 5 razy? Potem gwint pomimo, iż nie jest obrobiony nie trzyma już tak jak powinien. Zmiana śrub nie wiele daje - ba, nowe śruby mogą nawet zerwać stary gwint.
O to rozszczelnienie mi chodzi - pomiędzy kolektorem a samym zaworem.
I nie ma co mówić o momentach dokręcania śrub.
Gwint się wyrabia i tyle.
Silikon niestety sprawy tu nie załatwia, temperatura i ciśnienie spalin go i tak wydmucha, zwłaszcza jak się ma częściowo zaślepiony.

Innymi uszkodzeniami egr się nie przejmuje, gdyż potrafię je naprawić, bo to urządzenie proste jak konstrukcja cepa.

[Maciek-156]

Czyszczenie EGR co 40 tys km nie powoduje żadnych jego uszkodzeń, dokręca się śruby odpowiednim momentem (i kluczem oczywiście) a sprawę szczelności załatwiaja uszczelki które producent przewidział w tym miejscu

[Magik]

Książki Maćku to nie wszystko Sprawdź w praktyce.
Weź śrubę 8.8 (6 długości 10 cm) i średnicowo odpowiednią tuleje duraluminiową (długość 2 cm - choć szpilki egr tyle w korpus nie wchodzą), którą w środku nagwintuj. Obejrzyj gwint. Przyklej tuleje z jednej strony do stałego elementu i wkręć śrubę wraz ze sprężyną - powiedzmy ze stali sprężynowej, o małym skoku, średnica drutu sprężyny 4mm, długości wkręcanej śruby. Zakładamy, ze sztywność sprężyny będzie wyznaczona metodą najmniejszych kwadratów k=27,771 N/mm, i tyle będzie wynosiła przy zachowaniu parametrów. Pomijamy błąd bezwzględny. Sztywność postaciowa materiału sprężyny G=125025 MPa, pomijamy błąd bezwzględny.
Wkręcisz to tylko raz. Za drugim razem sprężynka wyskoczy Ci prosto w twarz

[bonzaj]

Przerost formy nad treścią!!!

[Magik]

Chyba nie wiesz do czego stosuje się to powiedzenie...
Wykorzystaj zasadę - nie znam nie używam

[Maciek-156]

Książki Maćku to nie wszystko Sprawdź w praktyce.
Weź śrubę 8.8 (6 długości 10 cm) i średnicowo odpowiednią tuleje duraluminiową (długość 2 cm - choć szpilki egr tyle w korpus nie wchodzą), którą w środku nagwintuj. Obejrzyj gwint. Przyklej tuleje z jednej strony do stałego elementu i wkręć śrubę wraz ze sprężyną - powiedzmy ze stali sprężynowej, o małym skoku, średnica drutu sprężyny 4mm, długości wkręcanej śruby. Zakładamy, ze sztywność sprężyny będzie wyznaczona metodą najmniejszych kwadratów k=27,771 N/mm, i tyle będzie wynosiła przy zachowaniu parametrów. Pomijamy błąd bezwzględny. Sztywność postaciowa materiału sprężyny G=125025 MPa, pomijamy błąd bezwzględny.
Wkręcisz to tylko raz. Za drugim razem sprężynka wyskoczy Ci prosto w twarz

Jako człowiek z wykształceniem technicznym nie jestem w stanie pojąć tego wywodu... Jednostka miary inżynierów są mm, a cm posługują się krawcy. Jaką śrenicę ma sprężyna skoro jest wykonana z drutuo średnicy 4mm i taką sprężynę chcesz naciskać śrubą M6? Prosta lekcja wytrzymałości jedna śruba M6 utrzyma ciężar człowieka ważacego 80kg, a EGR jest dokręcany 4 takimi śrubami

[bonzaj]

Kupujesz samochód z 0 przebiegiem do 200 tyś przebiegu muszę go wyczyścić( EGR) 5 6 czy 7 razy, więc nie pisz, że gwint nie wytrzyma5 czy 1o wykręceń!!!. Ja wiem o czym piszę TY Magik nie bardzo.