Przypadkowe działanie Hill Holder

[Luke77]

Witam wszystkich forumowiczów,
Moja 3 miesięczna julka działa wyśmienicie z jednym wyjątkiem: Hill Holder.
Do szewskiej pasji doprowadza mnie ta funkcja, wiem że temat był tutaj wałkowany ale chyba nie w kontekście Giulietty..
Problem jest taki że to cudo żyje chyba własnym życiem, przykład: bardzo duże wzniesienie, prawie takie że widzi się niebo a nie ulicę , puszczam hamulec, spodziewając się
że auto nie zjedzie a tu niespodzianka, staczamy się jak kula śniegowa... Drugie wzniesienie, niewielki, koło 2,3% i co: Hill Holder trzyma...
I tak w koło macieju, czasem działa tak jak powinien, czyli trzyma na wzniesieniach powyżej 5%. A czasem nie...
Czy tylko ja tak mam? Najchętniej bym to wyłączył ale zdaje się że się nie da....

[mr_marcin]

Ja mam bardzo podobnie. Chociaż moją mam 2 tygodnie, i może jest jakaś zasada której po prostu nie znam.

[radosuaf]

Może jestem starej daty, ale i tak zawsze używam ręcznego .

[drift-r]

Może jestem starej daty, ale i tak zawsze używam ręcznego .

Można i tak, jednak skoro już w taki system auto jest wyposażone to wypadałoby żeby działał.

[lechtak]

U mnie działa dobrze, mogłoby działać na mniejszych wzniesieniach.

[tygrysio]

Coś jest w tym co piszesz - praktycznie codziennie jeżdżę jedną trasą w której mam takie wzniesienie przy którym zawsze muszę ustąpić pierwszeństwa I raz działa, raz nie

[Dude5]

Na tym samym wzniesieniu raz działa a raz nie i to normalne. Mam to w obu autkach i zawsze zależy od tego jak zahamujesz, jak go bujniesz to zadziała a jak zatrzymasz na emeryta to pewnie nie. Dzieje sie tak na wzniesieniach które są na granicy ustawionego stopnia pochyłu który powoduje zadziałanie systemu.
Ktos tu pisał że mogłoby działać na mniejszych wzniesieniach. Otóż nie, bo wtedy by działało jakbys z krawężnika zjeżdżał, a to byłoby niewskazane.

[lechtak]

. Otóż nie, bo wtedy by działało jakbyś z krawężnika zjeżdżał, a to byłoby niewskazane.

Chyba chodziło ci o wjazd na krawężnik? Wjazd na krawężnik to nie pochyłość a wjazd na wzniesienie, ja pisałem o mniejszym kącie natarcia. U mnie system dziala przy wyjeździe z garażu podziemnego, jest spore okolo 40 stopni , podczas podjazdu pod estakadę Wr.ul.Klecińska juz nie działa i trzeba ręcznego używać. I tu przydałoby się włącznik, zamiast zbędnego wyłącznika skrętu reflektorów.

[Luke77]

Na tym samym wzniesieniu raz działa a raz nie i to normalne. Mam to w obu autkach i zawsze zależy od tego jak zahamujesz, jak go bujniesz to zadziała a jak zatrzymasz na emeryta to pewnie nie. Dzieje sie tak na wzniesieniach które są na granicy ustawionego stopnia pochyłu który powoduje zadziałanie systemu.
Ktos tu pisał że mogłoby działać na mniejszych wzniesieniach. Otóż nie, bo wtedy by działało jakbys z krawężnika zjeżdżał, a to byłoby niewskazane.

Raz działa na tym samym wzniesieniu a raz nie i to jest normalne? Moim zdaniem to nie jest normalne. Działanie systemu powinno być determnistyczne. Jeśli nie jest i nie można na nim polegać to przynajmniej powinna być możliwość wyłączenia go w ogóle.

U mnie hill holder nie zadziałał na ogromnym wzniesieniu a powinien - sama nazwa sytemu to sugeruje...

[metan]

Nie wiem jak się ma do tego sprawa wciśnięcia sprzęgła. O ile pamiętam na pedale są dwa czujniki: jeden odczytuje początek skoku, drugi działa gdy pedał wciśnięty do końca. Może tu tkwi sedno sprawy - nie wciskanie sprzęgła do końca ??
Bo sygnał pochylenia auta to chyba jest brany z czujnika esp a to powinno działać bezbłędnie.