Ucieka woda po stronie rozrządu - o co chodzi?

[dcfan]

Jadąc dwa dni temu do pracy zauważyłem dziwne poszarpywanie na gazie - na benzynie OK. Reduktor był zimny ale zwaliłem to na karb długotrwałej jazdy z obrotami rzętu 1800 na 6 biegu. Po przejechaniu 2-3km na benzynie na 25tys obrotów było OK. Nie zauważyłem żadnych wycieków. Płyn w chłodnicy OK, ogrzewanie OK, nie grzeje się, chłodnica gorąca.

Wczoraj dojechałem normalnie do pracy, skończyłem wieczorem. odpalam auto, skrobię szyby w środku nawiew na manulal, szyba max ciepło i 1 bieg wentylatora. Oskrobałem a w środku zima. Na wskaźniku już ponad 50 stopni. Patrzę do zbiorniczka a tam pusto, pod autem sucho. Zaciekawiony dolałem ciepłej wody, weszło prawie 4.5 litra!

No i teraz ciekawe, jak zakręcę zbiorniczek to woda wykapuje dość żwawo z okolic rozrządu - pasek rozrządu i napędów suchy. Kapie pod autem jeszcze nie wiem dokładnie skąd.
Czytam o awariach pompy, ale wszystko to sprowadza się do przegrzewania silnika, u mnie tymczasem wszystko działa, sam się schładza jak powinien, nie grzeje się, ogrzewanie w kabinie jest aż miło. Padła uszczelka pod pompą, czy może sama uszczelka na ośce pompy? O co chodzi?

[kiepas96]

Nikt nie zgadnie co się stało, ściąg plastikową obudowę rozrządu i będziesz widział skąd leci

[Dariusz156]

Jeśli by to była uszczelka pod głowicą to byś mógł mieć jeszcze :
-wodę w oleju
-olej w wodzie
-białe kopcenie z wydechu
-wycieki oleju z pod głowicy
Wszystko to może być na raz lub każda rzecz z osobna.
Z opisu raczej stawiałbym na pompę no można się jeszcze połudzić że jakieś połączenie na wężu puściło lub sam wąż pęknął .

[palchon]

Piszesz ze dolałeś wody czy płynu

[dcfan]

uszczelka jak mówisz, bulgotałoby w zbiorniczku jeszcze albo robiło inne ciekawe numery.

Jak odpalałem auto było sporo na minusie więc w takich temperaturach z wydechu zawsze się paruje.
Olej i woda czyste.

Obawiam się, że zdjęcie obudowy rozrządu niewiele mi powie. Tych osłon jest tam kilka, a wszystko tak upchane, że masakra.

---------- Post added at 11:24 ---------- Previous post was at 11:24 ----------

Może ktoś przerabiał taki numer, bo nie ma też tam żadnego węża, a woda wylatuje gorąca.

Wszystko co pisze się o pompach w v6 to grzanie się silnika - a mój idealnie trzyma temperaturę tylko gubi chłodziwo.

[SG0240]

Padło prawdopodobnie uszczelnienie wirnika pompy - tzw. reperaturka.
Teraz nikt już tego nie naprawia - tylko do wymiany cała pompa.
Ale żeby mieć całkowitą pewność to zrób, jak radzi kolega kiepas96.

[dcfan]

Wlałem co miałem - wodę z koncentratem.

Spróbuję jak najszybciej to ściągnąć i zobaczyć. Uszczelka jest dostępna w eper.

---------- Post added at 16:01 ---------- Previous post was at 12:42 ----------

http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/na...key=1040201001

Jak zobaczymy na widoczek z EPER jest tu kilka uszczelek, które mogą puścić. Problem tylko, że cokolwiek tam wypatrzyć bez wyjęcia silnika to rzecz prawie niemożliwa.

[Piotriix]

Co byś nie kombinował to i tak masz do zwalenia rozrząd,czy uszczelka czy pompa czy też połączenie z rurą miedzy V .

[slavol]

No właśnie, rozrząd do zdjęcia a Ty się 3-ema osłonami przejmujesz.

[dcfan]

Uszczelka na rurze między V niekoniecznie, bo można ją wyjąć od strony termostatu, uszczelka pod samą pompą chyba też da się zrobić bez ściągania rozrządu.

Generalnie zastanawiam się co powoduje konieczność zdjęcia rozrządu, tam kawałek miejsca musi przecież być. Kretyński patent. Oglądam zdjęcia jak robiłem napinacz i nie pamiętam co tam wadzi :/