Silnik z 145 1.4

[amigas]

czy pasuję plug and play? co trzeba zmienić auto mam sprzed zmian w marcu 1992 czyli na starym czujniku polozenia przepustnicy. do tego mam sonde pozmianową tzn 1 wtyczka 3 pinowa. co moze mnie zaskoczyc?

[amigas]

no i jak tam specjalisci:> ktos mi powie, czy jedyne czego mozna sie tu dowiedziec to to ze mam kijowe felgi

[_zagiel_]

nie wiem jak to bedzie z 1.4 ale wiekszego problemu nie powinno byc. Ja mam 1.7 16V ze 146 i musialem swoja gore tylko zalozyc zeby pasowala pod moj kolektor ssacy i zmienic pompe oleju na ta z wyjsciem na aparat bo w 145/6 bylo lepiej i nie bylo aparatu no i lacznik do skrzyni zeby byla dziura na aparat. Wiec pewnie lepiej bedzie jak zrobisz cos jak u mnie ze swoja gore zostawisz a dol nowszy bo moze Ci pozniej jakiegos kabelka braknac. No chyba ze zmienisz razem ze sterownikiem i cala wiazka silnika to napewno tylko przelozysz i ruszy.

[GUNIOZAUR]

A poza tym Amigas masz fajans nie felgi Tak na poważnie to cała zabawa z aparatem odpada ponieważ 1,4 w 145 nie miała aparatu tak jak 33 więc masz przekładkę flaków z głowy. Podsumowując nic tylko ładować "świeży" silniczek.

[amigas]

stalowki nei sa fajne? aluski sa tez ok, widzial?

[GUNIOZAUR]

Nie nie są Pokaż czym uratowałeś honor swojej rakiecie W rewanżu jeśli dobrze wszystko pójdzie albo pokaże Ci fotki nowego nabytku albo jedynie opiszę Ci stan wehikułu który będzie drażnił dalej swojego dotychczasowego właściciela.

[Pol3wa]

Miałem wcześniej 33 teraz mam 145 obydwie 1.4 bx. I powiem ci że jest duża róznica w silniku. Przedewszystkim kolektor ssący jest inny i dołożony jest czujnik podciśnienia (zapomniałem jka to się nazywa fachowo) ponadto jest inne mocowanie silnika. silnik w 145 trzyma sie na dwuch poduszkach jedna z przodu a druga to na samym końcu skrzyni biegow. w 33 silnik trzyma sie w sumie na 3 poduszkach 2 na silniku jedna na skrzyni. Nie wiem jak jest z kolektorem wydechowym.

[GUNIOZAUR]

Jest jak mówisz ale kolektor ssący odpada bo ziomkowi chodzi o samo przerzucenie bloku z flakami a osprzęt zostaje z 33 więc w tym miejscu największy problem to kwestia tego czy kolektor z 33 będzie pasował do silnika ze 145, a jako że będzie pasował to problem nie istnieje ani z kolektorem ani ze wspomnianym czujnikiem. Co do poduszek to silnik w 33 trzyma się tak jak mówiłeś w trzech miejscach z tym że pierwsza jest z przodu, środkowa jest u góry na obudowie sprzęgła uściślając na skrzyni biegów a nie na silniku i z tyłu na skrzyni, dochodzi jeszcze niby coś po prawej stronie co można określić pogrzebaczem z tulejką mający za zadanie chyba ustabilizować silnik w osi ze względu na to że wszystkie poduszki właściwe idą po jednej osi i ani jedna nie trzyma silnika na boki. Tak więc jeśli skrzynia zostaje ( a zostaje) to w dalszym ciągu poduszki zostają na miejscu i w takiej ilości jak było to założone przez producenta.