Stabilizator problem

[piskorzm]

Witam. 300 km temu wymieniłem gumy stabilizatora bo stukał. Po wymianie stukanie ustało. Dzisiaj jadąc przeżyłem szok ponieważ znowu usłyszałem stukanie. Nie wierze ze to wina gum, albo błąd w wymianie nie po takim przebiegu.

I dlatego chciałem bym zapytać po czym poznać że drążki stabilizatora są do wymiany ?

[zasit]

to ciekawe ze tak szybko gumki poszly, amory masz dobre w dobrym stanie ?

[Jony88]

to ciekawe ze tak szybko gumki poszly, amory masz dobre w dobrym stanie ?

Chyba,że ktoś założył mu jakieś najtańsze badziewie. Smieszna sprawa,że po 300km posypały się..

[zasit]

tam te gumy sa niezle w sumie obciazone ale zeby po 300 km poszly ? chyba ze za mala srednice ktos dobral

[bocian]

gumy jakiej średnicy założyłeś ?

[fkkamil]

Ponoć drążek wyciera się od tych gum ale przy wymianie spece na pewno by Ci powiedzieli, że jest wytarty. Nie wierzę, że nawet najtańsze gumy wytrzymują tak krótko. Może błąd przy wymianie? Jak nie skręcili tych blaszek wystarczająco mocno to wtedy będzie stukać na nowych gumkach. U siebie zrobiłem i już 4tys cisza. Nawet przestał skrzypieć..

[pewu]

Ktoś poruszał jeszcze sprawę użycia smaru przy montażu. Może o to chodzi?? Wymieniałeś sam czy u jakiegoś speca??

[omen]

Ponoć drążek wyciera się od tych gum ale przy wymianie spece na pewno by Ci powiedzieli, że jest wytarty. Nie wierzę, że nawet najtańsze gumy wytrzymują tak krótko. Może błąd przy wymianie? Jak nie skręcili tych blaszek wystarczająco mocno to wtedy będzie stukać na nowych gumkach. U siebie zrobiłem i już 4tys cisza. Nawet przestał skrzypieć..

To samo koledze napisałem na forum alfa clubu. Albo źle dobrana średnica gum do stabilizatora albo za słabo skręcone blaszki.
Żeby uniknąć właśnie takich problemów ja kupiłem kompletny nowy stabilizator i ma spokój na kilka lat.

[zasit]

jak smar to tylko grafitowy

[fkkamil]

Ale smar nic nie da przy stukaniu..Jak jest luz to bedzie stukać czy na sucho czy mokro.. Jak u mnie robili to zapomniałem zapytać czy czymś smarowali.. W każdym razie sprawdzali czy drążek nie wytarty, okazało się, że nie i założyli gumy. Jest spokój. U Ciebie robole może sie bali mocniej dokręcić (bo przecież to pracuje, nie może być na sztywno!) no i jest luz Dodam, że moje stare gumy po wyjęciu w ogóle nie wyglądały na wytarte i zużyte. Wjedź autem na kanał albo podnieś cały gdzieś u mechanika i złap rękami za stabilizator po obu stronach (przy łącznikach) i spróbuj z całej siły szarpać nim w stronę lewego koła i prawego naprzemiennie (wzdłuż osi stabilizatora) i jeśli sie przemieszcza to masz do roboty. U mnie przed wymianą gum przesuwał się po kilka cm, na szarpakach i u speców oczywiście 'wahacze do roboty, górne, dolne, środkowe..wymieniliby wiecej niż auto ma ..a okazało się, że tylko stab stukał.
Gumy kupowałem tu: http://allegro.pl/guma-stabilizatora...080661762.html