Moja Alfa w Auto Świat :)

[alces1]

W związku z Narodowym Testem Auto Świat wziąłem udział w ankiecie rozpisując się na temat modelu 159.
Dzisiaj zadzwonił do mnie redaktor z zapytaniem czy nie chciałbym napisać kilka zdań o swojej Alfie, a konkretnie: "za co cenię układ jezdny w swojej Alfie 159" i bym przesłał zdjęcie zatytułowane mniej więcej: "ja i moja Alfa"
Oczywiście zgodziłem się, a teraz zastanawiam się co napisać, bo przyczepić chyba nie ma się do czego, ale pasuje jakoś fajnie temat ubrać w słowa.
Może pomożecie? Czas nagli...
Pozdrawiam.
- Rafał

[KRS]

cenisz układ jezdny za to, że na trasie czujesz sie jak przyklejony do drogi
lubisz też zejsc do garażu i popatrzeć Jej prosto w oczy. To piękne chwile.

[misiu7911]

Kurcze,zona w TV,alfa w gazecie,stary to gdzir ty wyladujesz?

[Maciek84]

Kurcze,zona w TV,alfa w gazecie,stary to gdzir ty wyladujesz?

O tym samym sobie pomyślałem

Alces, coś wisi w powietrzu. Lepiej zacznij grać w lotka

[alces1]

He, he...

Alces, coś wisi w powietrzu.

ano wisi. GTA wisi

Lepiej zacznij grać w lotka

Zapodajcie numery, to się coś pośle
Pozdrawiam.
- Rafał

[fire998]

napisz prawdę .... że prowadzi się b.dobrze
ps. gratulacje

[kocurr]

cyt. "prowadzi się dobrze - to nie dzi**a, i wiesz - nawet nie wiesz jak jest szybka." DJ Buhh - Na Wu (feat.Kołcz, Kiełbasa, Tede). )

[alces1]

Tekst i zdjęcie wysłany.
Jak będę wiedział w którym AŚ będzie artykuł dam znać.
Pozdrawiam.
- Rafał

[alces1]

Taką wypowiedź przesłałem do redakcji AŚ:
Od kilkunastu lat użytkuję różne modele Alfy Romeo i o każdym
mógłbym powiedzieć wiele dobrego, zwłaszcza pod kątem układu
jezdnego, który w Alfie Romeo 159 zasługuje na najwyższe noty. Dzięki
dużemu rozstawu osi (2700mm) i kół (przód: 1578mm, tył: 1555mm)
prowadzi się bardzo pewnie i stabilnie, a jego żywiołem są ciasne,
szybko pokonywane zakręty, które Alfa 159 przejeżdża jak po szynach.
Systemy dbające o bezpieczeństwo (VDC, ASR, ABS z EBD i BA) nie są
nadgorliwie i pozwalają kierowcy odczuć, że to on prowadzi samochód.
Odpowiednio zestrojone czterowahaczowe zawieszenie z przodu i z tyłu
zapewnia wysoki komfort podróżowania dobrze wybierając nierówności
polskich dróg przy czym jest odpowiednio sztywne, dzięki czemu Alfa
zachowuje nadaną przez kierowcę trajektorię toru jazdy dając przy tym
niesamowitą frajdę z jej prowadzenia, bliską tej, którą oferują
samochody uchodzące za stricte sportowe. Układ kierowniczy jest bardzo
precyzyjny i dzięki niemal bezpośredniemu przełożeniu (niecałe 2,5
obrotu kierownicą między jej skrajnymi przełożeniami) pozwala na bardzo
szybką zmianę kierunku jazdy, ale kierownicy nie da się obrócić jednym
palcem, co skłania do jej pewnego trzymania w dłoniach. Prowadząc Alfę
159, kierowca cały czas czuje, że samochód ten został zaprojektowany z
myślą o nim, a o tym fakcie przypomina mu każdy nawet najdrobniejszy
szczegół, począwszy od designu deski rozdzielczej, a na fantastycznych
4tłoczkowych hamulcach sygnowanych przez Brembo kończąc. Nie bez powodu
więc każdy fan marki zna znaczenie słów” cuore sportivo” [sportowe
serce], a pośród użytkowników utarł się już slogan: „…no alfa,
no fun!”
Dzisiaj miałem "autoryzację". Niestety z powyższego tekstu zostało zaledwie jedno zdanie...
Nie wiem jeszcze kiedy ukaże się to wydanie, ale dam znać.
Pozdrawiam.
- Rafał

[drift-r]

trajektorię toru

Pleonazm?