156 2.4 JTD osłona płyta pod silnik

[Czarnecki]

Witam,

dziś przy zjeżdżaniu z krawężnika czymś zahaczyłem, okazało się, że mam połamaną dolną osłonę silnika, urwany zaczep i szurnęła. Macie może jakąś fotkę jak ona wygląda w całości? Nie mam stałego dostępu do kanału, a nie będę wczołgiwał się pod auto Czy od 2.4 JTD sprzed liftu jest taka sama jak u mnie po lifcie? Czy od 1.9 JTD jest taka sama? Warto szukać używanej, ale oryginalnej, czy kupić na Allegro nową, zamiennik?

Pozdro!

[Mask]

Jeśli chcesz mieć raz na zawsze problem z głowy z tą osłoną to spójrz na to:
http://www.forum.alfaholicy.org/czes...mm_zapisy.html

Sam taką chcę zamówić, ale musi się zebrać 10 chętnych do produkcji
Na pewno nie będę się bawił w montowanie kolejnego plastyka skoro można mieć takie cudo

[Czarnecki]

Dzięki Mask za linka, ale trochę za drogo, przecież to tylko osłona i wydawać prawie 4-5 stówek? :/
Znowu te zamienniki z Alledrogo to gówno, widać po samych zdjęciach, więc lepiej odzyskiwać swój oryginał...

Dzisiaj zdemontowałem, w sumie jeden zaczep zerwany, pęknięty plastik (do zrobienia), odłamany na skraju oraz brakuje dwóch wkrętów, poza tym w idealnym stanie, prawie nie porysowana (jutro wrzucę fotki). Planuję pojeździć po złomach i kupić arkusz aluminiowy o grubości 2-3mm, wymiarach 100x80cm i spróbuję sam powycinać i zanitować od spodu do osłony plastikowej. Jak myślicie czy to dobry pomysł? Plastik+alu nie będzie za ciężkie, czy raczej myśleć już nad dodatkowym trzymaniem? Na chłopski rozum nie powinno być problemów, to wręcz usztywni i wzmocni osłonę... Zastanawiałem się też nad tym, żeby zamiast alu/blachy dać tam taką twardą, zbrojoną gumą 5mm, ale chyba jest za ciężka... Guma chyba najlepiej amortyzowałaby uderzenia na dobrą sprawę?... Proszę o Wasze przemyślenia, pomysły i porady

[Mask]

O kurde, ja bym się nie bawił w takie sztukowanie raczej. Albo bym odżałował i kupił nową, co zamierzam zresztą zrobić (plastykowa też chyba kosztuje z 300 zł? - dlatego zdecydowanie wole metalową, zwłaszcza, że pewnie będzie niezniszczalna), albo bym z tej powycinał luźne elementy jeśli to możliwe i zostawił tylko fragmenty.

[Czarnecki]

Osłona wykonana, mega wzmocniona, wszystkie wloty wykonane

Ja uważam tak... Plastikowa jest dobra, ale za słaba... Metalowa jest dobra, mocna ale podatna na wgięcia. A plastikowa wzmocniona blachą aluminiową jest bardzo twarda i nie podatna na wgięcia, bo plastik z gąbką idealnie amortyzuje

Fotki krok po kroku:
http://img822.imageshack.us/slidesho...d=39241034.jpg

Na fotce nr 4 widać uszkodzenie mojej oryginalnej osłony (brak całego lewego ucha). Uważam, że prawie każdą osłonę da się odratować dzięki takiemu wzmocnieniu blachą aluminiową i odtworzeniu jej kształtu. Muszę jeszcze wykombinować jakiś gumowy dystans, bo trochę mi w wibracje wpada przy tym lewym uchu jak dociągnę blachę do mocowania

Koszty?
blacha alumuniowa - 18zł (na złomie)
blachowkręty - 2zł

Muszę ją pomalować w kolorze belli na srebrno i będzie ideał

Co myślicie?

[Masa625]

Hmmm... Mocowania zostawiłes plastikowe, więc w zasadzie ta blacha nic nie da bo będzie się odkształcała w momencie uderzenia o jakies nierówności. Ja tam na Twoim miejscu bym kupił na aledrogo NOWĄ plastikową - zamiennik za kilkadziesiąt pln. Ja mam założoną 2 rok z firmy vip car i daje rade.
Głownym zadaniem tej blachy to zdaje się ochrona miski olejowej i w twoim wypadku raczej ona nie chroni.
Wiem , że kolega "twardy" robi (ł?) takie osłony z konkretnej blachy i wtedy to miało sens bo blache dawał konkretna więc może coś ciekawego by dodał od siebie.
Dziwna rzeżba. Niech się inni koledzy wypowiedzą ale dla mnie bez sensu.

[TIO_2007]

O kurde, ja bym się nie bawił w takie sztukowanie raczej. Albo bym odżałował i kupił nową, co zamierzam zresztą zrobić (plastykowa też chyba kosztuje z 300 zł? - dlatego zdecydowanie wole metalową, zwłaszcza, że pewnie będzie niezniszczalna), albo bym z tej powycinał luźne elementy jeśli to możliwe i zostawił tylko fragmenty.

Nie wiem czy blacha ocynkowana to takie niezniszczalne cudo,nasze piękne drogi usłane koleinami i zimowa sól na tych drogach to raczej nie sprzyjające warunki.Zdecydowanie wolałbym aluminium.

- - - Updated - - -

osobiście mam plastik,chyba zamiennik,kilka razy już ją zerwałem na śniegu i dalej cała.

[Cubus00]

jak dla mnie to blacha powinna byc zalorzona "z pradem" ,poprzednio gdy zachaczyles to sie slizgneło ,teras jak zawadzisz poczatkiem blachy ,zostawisz cala plyte