Demontaż lewarka zmiany biegów

[GrabarzQV]

Witam! Otóż udało mi się nabyć oryginalny lewarek z czerwonymi szyciami ( ). Poprzedni właściciel mojej Alfy miał widocznie takie "widzi mi się" i obciął w moim górną część drążka (tą zwężoną) przez co nowa gałka nie wejdzie. Pozostaje wymiana całości. Pod mieszkiem widziałem tylko dwie śruby, ale coś czuję, że to nie wystarczy. Może mi ktoś podpowiedzieć jak to zdemontować?

[maniek015]

Odkreć sruby. Ja pierwotnie miałem gałkę na wcisk, teraz mam od Limited 500 na śrubkę jedną

[GrabarzQV]

tylko od góry wystarczy wykręcić te dwie śruby i wyciągnę cały lewarek?

[Tomakt]

cały lekarek trzyma się na trzech śrubach, a raczej nakrętkach. (przynajmniej u mnie w boxerze) odpinasz lewarek od cięgien, odkręcasz i tyle

[maniek015]

tylko od góry wystarczy wykręcić te dwie śruby i wyciągnę cały lewarek?

Chodzi Ci o cały lewarek, czy samą gałkę?

[GrabarzQV]

o cały lewarek

[maniek015]

Lewarek jest mocowany na śrubach, i na cięgnach. Odkręcasz śruby, odpinasz od cięgien i gotowe

[lesio146]

Lewarek jest mocowany na śrubach, i na cięgnach. Odkręcasz śruby, odpinasz od cięgien i gotowe

Nie jest to takie proste jak piszesz...Najpierw trzeba zdemontować środkową część wydechu,następnie osłonę tunelu środkowego,bo do niego jest mocowany mechanizm.

[Tomakt]

nie nie nie wystarczy od cięgien odczepić i sie z góry wyjmuje, najlepiej jeszcze konsolę centralną odmontować, łatwiej będzie. Mam cały lewarek, moge Ci wstawić fotę jak odkręcony lewarek wygląda

[saroo]

nie nie nie wystarczy od cięgien odczepić i sie z góry wyjmuje, najlepiej jeszcze konsolę centralną odmontować, łatwiej będzie. Mam cały lewarek, moge Ci wstawić fotę jak odkręcony lewarek wygląda

W Boxerze jest inaczej.