Klocki i tarcze

[scobydo]

Ale gdzie te ranty konkretnie powstają ?
To co pokazujesz na zdjęciach nie ma racji bytu.

Na zdjęciu pokazuje tylną tarcze i tam widać w których miejscach powstaje rant. Własnie wczoraj mierzyłem oryginalne klocki Galfera z logiem alfy i maja taką samą wysokość o moje czyli 58mm na przednim hamulcu a szerokość "styczna" tarczy to 63,5mm więc klocek jest prawie 6mm węższy. Więc chyba jestem skazany na dość szeroki rant.
Przednia tarcza po zebraniu rantów i przedni stary klocek

[Pablo.]

Na zdjęciu pokazuje tylną tarcze i tam widać w których miejscach powstaje rant. Własnie wczoraj mierzyłem oryginalne klocki Galfera z logiem alfy i maja taką samą wysokość o moje czyli 58mm na przednim hamulcu a szerokość "styczna" tarczy to 63,5mm więc klocek jest prawie 6mm węższy. Więc chyba jestem skazany na dość szeroki rant.
Przednia tarcza po zebraniu rantów i przedni stary klocek

Przecież taki rant powstaje tylko wtedy, kiedy tarcza nadaje się już na złom.
Sprawdź może lepiej grubość tej tarczy, ponieważ to, że ją przetoczyłeś o niczym nie świadczy, ponieważ może być już poza minimalną grubością, a Ty martwisz się o jakieś pierdoły.
Żeby powstał taki rant na tarczy, trzeba jeździć kilkadziesiąt tysięcy kilometrów.

[Lukas-182]

Moim zdaniem rant będzie zawsze tworzyć i może nawet lepiej jak się pojawi, bo łatwiej wtedy podjąć decyzję o wymianie tarcz . Inna sprawa, ile jeżdżę autami to klocki zawsze były mniejszej szerokości niż bieżna tarczy - przynajmniej ja tak miałem - i nigdy nie przykładałem do tego większej uwagi.

[alfalfa]

U mnie tylne tarczę wyglądają podobnie (tarcze brembo). Grubość 11,4 mm czyli dopiero trochę ponad 1/4 zużyte. Były klocki EBC yellow stuff przejechanie na nich ponad 30tys km. Jezdzilyby dalej, ale przez przyblokowany ręczny (zacięła się linka) jeden klocek nadmiernie się zużył. Zakładam teraz komplet textara na stare tarcze. Zobaczymy jak będzie.

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

[Amoath]

a ja wyczyściłem zaciski, jarzma, tarcze, wszystko na glanc, załozyłem nowe klocki BOSCHA i dalej piszczy ... nie wiem co jest ale mnie to denerwuje ...

[Cubus00]

w piszczeniu ma swój udzial skład klocka ja mam texstary i cisza

[magil]

a ja wyczyściłem zaciski, jarzma, tarcze, wszystko na glanc, załozyłem nowe klocki BOSCHA i dalej piszczy ... nie wiem co jest ale mnie to denerwuje ...

Użyłeś nakładek?

[maciek_990]

Witam wszystkich
Nadszedł czas abym w Brerze 2.2 jts wymienił hamulce. Korzystając z tej okazji chce zmienić je na większe 330 mm. Stąd moje pytanie ( przepraszam jeśli był ten temat poruszany, ale nie nie mogłem odnaleźć konkretnego wątku) co potrzebuje aby je wymienić? Czy musze wymieniać również zwrotnice? Myślałem o kupnie używanych zacisków 330 mm i dalej jakiś klocków i tarcz. Potrzebuje krótkiego przewodnika od a do z co jest mi potrzebne.
Z góry dziękuje ������������

[magil]

Witam wszystkich
Nadszedł czas abym w Brerze 2.2 jts wymienił hamulce. Korzystając z tej okazji chce zmienić je na większe 330 mm. Stąd moje pytanie ( przepraszam jeśli był ten temat poruszany, ale nie nie mogłem odnaleźć konkretnego wątku) co potrzebuje aby je wymienić? Czy musze wymieniać również zwrotnice? Myślałem o kupnie używanych zacisków 330 mm i dalej jakiś klocków i tarcz. Potrzebuje krótkiego przewodnika od a do z co jest mi potrzebne.
Z góry dziękuje ������������

Wszystko zależy czy masz przedlift/polift i jakie części masz dostępne.
https://www.forum.alfaholicy.org/159...e_159_16v.html

[maciek_990]

Przed lift. Wszystko jest oryginalne