[147] Wentylator chłodnicy - problemy

[bodzio_piotr]

Witam.
Mam problem z wentylatorem chłodnicy. Podejżewam że od samego początku nie działał bo silnik nigdy nie przekracza 90 stopni, ostatnio podczas ozonowania klimatyzacji temperatura podskoczyła do 100 stopni a potem do 110 stopni, wentylator się nie załączył, jak doczytałęm to pierwszy bieg wentylatora powinien zawsze się załączać podczaspracy klimatyzacji. Po obserwacjach i diagnostyce:
1. widać jakby wentylator drgnął ale nie kręci się.
2. po załączeniu klimatyzacji na wtyczkę dochodzi 14V natomiast wentylator nie kręci się.
3. niby mierzyłem oporniki ale jakoś głupoty mi pokazywało - ten duży opornik w obudowie powinien mieć 23kohma?? a ten mniejszy jaką powinien mieć oporność,
4. jakie napięcie dochodzi do wentylatora na pierwszym biegu bo podejżewam że 14V to drugi bieg i takie napięcie się od razu pojawia.
5. łopatki wentylatora jak i sam silnik nie są przyblokwoane, ruszając ręką płynnie się wentylator obraca.

Przy jakich temperaturach powinien załaczyć się 1szy bieg wentylatora a przy jakiej temperaturze 2 bieg.
Czy 110 stopni ( to jest druga kreska po 90 stopniach, ostatnia kreska ma 130 stopni ) jest grożna dla silnika, doszło mi do takiej temperaturze na załączonej klimatyzacji podczas ozonowania. Natomiast gdy klima nie jest załączona nigdy nie przekracza 90 stopni. Termostat wymieniany rok temu oryginał BEHRa na pierwszy montaż.
Prosze o poradę gdzie szukać przyczyny.
Silnik niby mierzyłem ale coś głupoty pokazywał, natomiast gdy podpiąłem na krótko kabelkiem bezpośrednio z aku na sekunde zaiskrzyło się i przewód był ciepły, od razu odpiąłem więc tak naprawdę nie sprawdziłem silnik wentylatora podpinając pod aku miałem kabelek o średnicy 1mm2 więc nie chciałem ryzykować.
Czy oporniki także są do wymiany tylko czy wtedy na wtyczce silnika było by 14V.
Przyznam się szczerze że nie wypinałem wtyczki z czujnika na termostacie, nawet nie patrzyłem czy wtyczka jest wpięta w czujnik.

Niby w tym temacie było coś poruszone
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...lodnicy-2.html
oraz tu
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...y_1_9_jtd.html
lecz ja mam więcej problemów
Pozdrawiam

[zasit]

wentylator o ile dobrze pamietam to mozna chyba testowac maja kabel i fiat ecu scana - tak mysle

[illu]

Witam


wymieniłem dzis wentylator chłodnicy bo padł, teraz pytanie, wentylator sie załącza po czym po kilku minutach zaczyna chodzić w stanie start kilka minut stop minuta i tak w kółko. Pytanie czy tak ma być, ??

[grzesiek87]

Tak ma byc.

[illu]

Dzięki super

[Avari]

I to zależy jeżeli włączysz klimę to powinien chodzić pierwszy bieg cały czas. Pierwszy bieg jest cichy. Przy chłodzeniu chłodnicy przy osiągnięciu wysokiej temp. cieczy chłodzącej ciężko mi powiedzieć bo nigdy tak nie miałem. Jeżeli masz włączoną klimę i załącza Ci się 2 bieg a za chwilę się wyłącza to nie masz 1 biegu. W tym celu wymontowujesz opornik sprawdzasz go czy ma prawidłowe wartości. I co rozumiesz przez to że non stop się włącza. Jak masz zimny silnik to też takie kwiatki się dzieją??

[illu]

nie no na zimnych chodzi po chwili jak załączysz klime, potem zaczyna chodzić w ten sposób pulsacyjny, ale ok pomierze dzis rezystor, mam dwa wiec prównam pomiar.

[Avari]

Jak masz kabel połącz się i sprawdź czy masz pierwszy bieg. Bo prawdopodobnie go nie masz. Mogę też zrobić filmik jak u mnie chodzi na pierwszym biegu.

[bocian]

a jak nie masz kabla to :
wypnij na odpalonym silniku czujnik temperatury cieczy w termostacie ( po chwili powinien załączyć się I bieg i po kolejnej chwili II )
wypnij przekaźnik II biegu wentylatora
powinien wtedy działać tylko I bieg
:-)

[illu]

kabel jest i wyszystko jest tylko nie mam czasu jeszcze tam zajrzeć