V6 Gdzie, za ile, co należy zrobić przed zalozeniem gazu

[jarem19928]

Witam. sprowadziłem sobie alfe 156 v6 z zamiarem jej zagazowania. auto ma przejechane 160kkm. moim Pytaniem jest co powinienem zrobić przed jej zagazowaniem, jak zdiagnozowac silnik ? czy sam pomiar cisnienia na cylindrach wystarczy ? i jakie ono powinno być. druga sprawa to czy mozecie mi polecić dobrego gazownika w okolinach warmi i mazur ? jak trzeba dojade dalej i prosil bym oczywiscie o orientacyjna cene instalacji zeby wszystko bylo należycie na ten silnik. pozdrawiam

[ScorpioPL]

Czesc
Jak ja kupowalem moja 166 to miala akurat 160kkm sam nie sprawdzalem absolutnie nic przejechalem 1500km nie zauwarzylem zeby brała olej wiec zlecilem montaż LPG w tej konfiguracji:
Stag 300+
Hana 2000 pojedyncze
Magic III
Butla w kole wlew pod klapka
Cena aktualnie kolo 3500zł

[michałsnk]

Liczy się stan Twoje auta nasz Ford 17 lat spędził na gazie 10 lat jako flotowy bibek w Amsterdamie lpg Vialle 2 gen 1.6 16v Zetec był to ostatni Zetec tolerujący mieszalnik w Focusie były porcelanowe gniazda zaworowe..nie ważne,ale ważne auta w Holandii widziałem co mają po 400 tys typu astra escort i mają się świetnie bez dolewek oleju regeneracja głowicy np. co 250 tys jak jest taka konieczność u Ciebie to sprawdź motor kompresja to dobry pomysł,ale i jak głowice zdrowe i jesteś pewny co do stanu swojego auta to czemu nie i jak znasz kogoś normalnego co nie zniszczy auta.

Zobacz sobie na ten link : http://sklep.intercars.com.pl/#/dyna...PG&leaf=287934

[Piotriix]

A co ty te linki tak wklejasz z intercarsu?

[Marcin_M]

Najpierw sprawdź doprowadź silnik do idealnego stanu. Brak błędów na kompie, pomiar ciśnienia, brak lewego powietrza (w V-ce pęka harmonijka często na rurze), nowe świece jeśli stare się kończą. Potem dobry gazownik, który wie, że w 156 silnik v6 przy wysokiej temperaturze i obciążeniu podlewa tylną głowicę benzyną do AFR 10-11 i rozumie co to znaczy. Musisz też wziąć pod uwagę, że nasz silnik ma ogromne chwilowe zapotrzebowanie na paliwo, co powoduje konieczność użycia reduktorów przewidzianych do mocy rzędu 300-350KM, podobnie wielozawór musi mieć zwiększoną przepustowość. Poszukaj zdjęć instalacji GrzesiekK - jakość montażu najwyższych lotów. Wtryski pojedyczne wkręcane w podstawy baranów.
Sprawdzony i popularny zestaw:
STAG300-6 ISA2, H2000, KME GOLD, zamiast miedzi 8mm polecam FARO odpowiednik Cu8, do tego dobry wielozawór butli, np. Tomasetto w wersji na miedź 8mm i wydajności EXTRA [są trzy typy różniące się średnicami przelotów NORMAL/SUPER/EXTRA]. Montaż butli musi uwzględniać Twój najczęstszy kierunek jazdy, zazwyczaj do przodu

[michałsnk]

A co ty te linki tak wklejasz z intercarsu?

Tak sobie myślę niech ludzie zapoznają się z różnymi firmami i modelami żeby mieli rozeznanie potem nie będzie,że te za 200 zł będą ''odpowiednie'' no może przez okres gwarancji lub dwóch zmian oleju hehe.

[tomekono]

Tak sobie myślę niech ludzie zapoznają się z różnymi firmami i modelami żeby mieli rozeznanie potem nie będzie,że te za 200 zł będą ''odpowiednie'' no może przez okres gwarancji lub dwóch zmian oleju hehe.

tak tak, wmawiaj dalej, interkars jest drogim sklepem , szczegółnie jak ktoś nie ma zniżek to wogleeeeeee

[cristoferec]

Czesc
Jak ja kupowalem moja 166 to miala akurat 160kkm sam nie sprawdzalem absolutnie nic przejechalem 1500km nie zauwarzylem zeby brała olej wiec zlecilem montaż LPG w tej konfiguracji:
Stag 300+
Hana 2000 pojedyncze
Magic III
Butla w kole wlew pod klapka
Cena aktualnie kolo 3500zł

Co to za warsztat, który zakłada jeszcze Magica ? Poczytaj o tym reduktorze to się za głowę złapiesz...
Jak już założyli niech Ci wymieniają na Golda czym prędzej, bo jak Ci pierdyknie gazem w układ chłodzenia to się nie pozbierasz
Ja już przez to przeszedłem, na szczęście wywaliło mi tylko część płynu chłodzącego, a może skończyć się o wiele gorzej.