Zamontowanie pilota do garażu
Chciałbym zmontować, w samochodzie Alfa Romeo Giulietta 120kM, pilot do otwierania bramy garażowej. Do tego chciałbym wykorzystać wolny wyłącznik na desce rozdzielczej (na desce jest 5 wyłączników, w tym 3 aktywne). Czy ktoś wie jak to zrobić? W serwisie w Krakowie powiedziano mi, że są to wyłączniki elektroniczne, podłączone do komputera i nie można ich wykorzystać do mojego celu. Proszę o rzetelną opinię.
Jeśli masz jeszcze gwarancję to daruj sobie jakąkolwiek ingerencję w elektrykę .
A jeśli chodzi o przystosowanie przełącznika bo swoich celów to wszystko się da zrobić tylko trzeba trochę chęci.
Ja mam pilota na dwie bramy, wjazdową i garażową, przyczepionego na rzepie pod klimą. Najlepsze, uniwersalne rozwiązanie.
Wysłane z N8010 za pomocą Tapatalk
odpowiedź.
Napisał TOM & JULIA
Samochód po gwarancji. Proszę o podpowiedź jak to zrobić. Z góry dziękuję.
- - - Updated - - -
Samochód po gwarancji. Proszę o podpowiedź jak to zrobić. Z góry dziękuję.
Wszystkie przełączniki w Julce są podpiete do sieci CAN, więc ich wykorzystanie raczej nie wchodzi w grę
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
a jakiś schemat tego podłączenia klawiiszy pod CAN... może ktoś ma eLearna dla gulietty.... kolega męczy mnie aby z tego 5 klawisza właczać i wyłącząć przekażnik od spryskiwaczy świateł xenona.... może jest jakiś inny patent na to ustrojstwo....
Prawie taki sam jak podpięcie kompa do sieci - siec CAN to zupełnie inaczej zrobiona instalcja niż ci się wydaje - funkcjami klawisza steruje ECU
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Wpięcie się w centralkę nie wchodzi w grę, jedynie zostaje wyciąć guzik z obwodów i podłączyć dwoma kabelkami do jakiegoś sterownika
dokładnie , tylko takie rozwiązanie wchodzi w grę. Odciąć przycisk od instalacji i połączyć kabelkiem do pilota, ( zamiast swichy w pilocie) .
Pytanie tylko co powie komp , po odłączeniu tych przycisków od instalacji. A to akurat nie jest problem żeby sprawdzić
No chyba ze komputer wywali bład i aby go skasować konieczna będzie wizyta w serwisie. Dla mnie szkoda wiatru z tą podmianą przycisków. Praktyczniej, mniej inwazyjnie i taniej zamontować pilota na taśmę dwustronnie klejącą np nad zegarami za kierownicą (tam go i tak nie widać z fotela kierowcy) lub z tyłu zestawu do telefonu komórkowego lub nawigacji.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem