bella 145 1.6 bx turbo
witam
jak w temacie
troche kasy jest i czasu tez dlatego chce swoje 145 uturbic
tyle ze głupia sprawa niewiem jak ugryźć tez temat
w planie auto ma sie ładnie odpychac takie 200/250hp fajnie by było miec
nawet niemam pomysłu z jakim turbo wystartowac
Trochę kasy tzn? Ile umiesz sam zrobić? Uturbianie wolnossącej jednostki zaczyna się od 15 tysięcy złotych, zastanów się czy jest sens dłubać w tym silniku, czy może prościej będzie wsadzić coś fabrycznie uturbionego i w miarę pasującego do tej budy.
Już pojawił się na forum taki temat. Generalnie jest to kosztowne. Poza tym z boxera 1.6 dużo nie wyciśniesz.
http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...s_cos_wie.html
a nie lepiej czyli taniej i mniej awaryjniej zrobić swapa nawet międzymarkowego. Dzisiaj angole są tanie. Kupisz takiego; przełozysz co trzeba resztę sprzedasz i tyle.
Jesli boxer turbo to np forester
Jesli cos "normalnego" to np golf
alfa V6TB
ceny za kompletne auto bez prawa rejestracji jakieś 5tys - kombinacje z kablami, półosiami , piastami ale bezawaryjne
uturbianie tego co masz to pomyłka
- - - Updated - - -
a nie lepiej czyli taniej i mniej awaryjniej zrobić swapa nawet międzymarkowego. Dzisiaj angole są tanie. Kupisz takiego; przełozysz co trzeba resztę sprzedasz i tyle.
Jesli boxer turbo to np forester
Jesli cos "normalnego" to np golf
alfa V6TB
ceny za kompletne auto bez prawa rejestracji jakieś 5tys - kombinacje z kablami, półosiami , piastami ale bezawaryjne
uturbianie tego co masz to pomyłka
To nie jest normalny pomysł.Napisał zgredek
To nie jest pomyłka pod warunkiem, że nie szuka się osiągów a robi się to tylko po to, żeby pokazać że się daUturbione Alfy boxer w Polsce można pewnie policzyć na palcach jednej ręki. To byłby projekt godny sportowego ducha i serca Alfy Romeo
Bym kibicował
Porzebujesz ogarnąć kolektor wydechowy, dolot, intercooler, komputer i zasilanie turbiny olejem.
Poczytaj o tych konkretnych kwestiach - polecam racingforum.pl (tylko nie zakładaj takiego tematu jak ten bo Cię zjedzą).
za to robienie sztuka dla sztuki jest ok?To nie jest normalny pomysł.
To nie jest pomyłka pod warunkiem, że nie szuka się osiągów a robi się to tylko po to, żeby pokazać że się da
zero użyteczności, awaryjne, i będzie objeżdżane przez 2,5v6 156, nowy król serwisów i garaży się szykuje.
Czasem nie chodzi o użyteczność, awaryjność, czy osiągi. To tak samo jak przy zakupie Alfy nie patrzy się na stereotypy, niepraktyczność, czy zdrowy rozsądek
nie porywam sie z motyką na słonce wiec jestem przygotowany
jestem tez mechanikiem wiec tu tez problemu niema
raczej chce miec cos takiego czego nikt niema
co do sensu tego - a jaki sens ma kupienie alfy ?
przeciez same problemy podobno...
co do objezdzania przez 2.5v6 itp
golf 1.8turbo 800hp to tez niby niewyobrażalne a jednak
robi sie off top wiec jak bedą jakies nowiny to wtedy napisze narazie silnik bedzie pomierzony i rozebrany
nowe uszczelki na początek chyba ze remont bedzie potrzebny potem bede rzezbił zeby olej wyprowadzic i turbo jakos osadzic (tylko jakie tez pytanie)
jakie były wkładane w v6tb ?
jak masz rozebrany to zawczasu odpręż - pytanie jak ? inne tłoki czy kanapka?
golf 800KM-fajnie tylko na że krótka chwilę a nie jako DD i po ulicy tym pobrykasz i na dwóch turbinach lub strzale z nitro to nie jest wielka filozofia tylko trzeba pamiętac że jest całkowita przebudowa silnika
jakie turbo? a w ile celujesz? jak ma się rozkładać moc i moment? jak dostarczysz więcej paliwa?- to są podstawowe pytania
dobrze radzę przemyśl wszystko czy masz odpowiedni budżet na ewentualną "głowicę" w ścianie z kawałkiem błotnika
nadal będę twierdził że prostszy jest swap nawet między markowy czegoś mocniejszego
zobacz na rf.pl projekt swapowanej mazdy rx-8
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
