Problemy z ładowaniem

[master007]

Hej
Mam nastepujacy problem. Dzisiaj podjechalem pod blok skoczylem do domu po miernik, odpalam samochód i mierze....
na wyłączonych wszystkich odbiornikach mialem 13,9V a jak wlaczylem dmuchawe na maxa, grzanie szyby + swiatla spadlo do 13,2.
Później mam zamiar ponowic pomiar troche lepszym miernikiem a nie takim za 15zł ale wydaje mi sie ze i tak jest za malo :/
Dodam ze jak samochod postoi noc w garazu to cos mi popiskuje przez pierwsze 5 minut potem cisza. Akumulator nowy - 0,5 roku a pasek wielorowkowy wymieniany z 2 lata temu wiec nie taki stary.
Macie jakis porady co z tym zrobic??? na dniach postaram sie przeczyscic wszystkie styki ale wydaje mi sie ze ladowanie 13,2v jest stanowczo za niskie.

[jaboleq]

Alternator do sprawdzenia. Jak coś piska to może łożysko pada w nim.
Trzeba wyciągać i oglądać.

Wysłane z mojego GT-I9000

[Dariusz156]

A co ci się dzieje że zacząłeś mierzyć napięcia?
Ja u siebie też mam podobne wielkości , przynajmniej od dwóch lat jak tylko ją kupiłem.

[Kazek]

Sprawdź napięcie bezpośrednio na wyjściu z alternatora. Jak będzie ok to możesz wymienić kabel alternator-akumulator + masowy od aku do budy i silnika + nowe klemy

A jak na alternatorze będzie mniej niż 14 to do wymiany regulator napięcia

[master007]

A co ci się dzieje że zacząłeś mierzyć napięcia?
Ja u siebie też mam podobne wielkości , przynajmniej od dwóch lat jak tylko ją kupiłem.

czasami zdarza mi sie ze faluja mi obroty. Z reguły gdy włącze np ogrzewanie tylniej szyby.
Regulator zmieniony około rok temu i wydaje mi sie ze jest ok (wczesniej migały mi światła)
Nic jutro postaram sie zerknac. Moze dojde do tego co jest przyczyna.

- - - Updated - - -

Byłem u ojca znajomego co zajmuje sie regeneracja alternatorów i mowi ze mam walniete sprzegielko alternatora- pasek lata na boki. Nic moze jutro wydlubie altka i im zawioze na naprawe

[gruber007]

czasami zdarza mi sie ze faluja mi obroty. Z reguły gdy włącze np ogrzewanie tylniej szyby.
Regulator zmieniony około rok temu i wydaje mi sie ze jest ok (wczesniej migały mi światła)
Nic jutro postaram sie zerknac. Moze dojde do tego co jest przyczyna.

- - - Updated - - -

Byłem u ojca znajomego co zajmuje sie regeneracja alternatorów i mowi ze mam walniete sprzegielko alternatora- pasek lata na boki. Nic moze jutro wydlubie altka i im zawioze na naprawe

regeneracja alternatora to jest pic na wodę,
ja oddałem do regeneracji, elektryk twierdził, że łożyska do wymiany skasował 230 dukatów(koszt łożyska w detalu kilka dukatów!), a po trzech miesiącach musiałem kupić i nowy alternator i nowy akumulator.
po co robić podwójne wydatki lepiej od razu kupić nówkę sztukę

[Dariusz156]

czasami zdarza mi sie ze faluja mi obroty. Z reguły gdy włącze np ogrzewanie tylniej szyby

Podładuj dobrze akumulator.
Zafalowanie silnika podczas włączania odbiorników o dużym poborze prądu to normalna rzecz.
Najbardziej odczuwalna gdy akumulator jest nie doładowany , co przy krótkich i częstych jazdach jest raczej normą.

- - - Updated - - -

regeneracja alternatora to jest pic na wodę,

Tu się nie zgodzę.
Tylko że dużo jest naciągaczy i stąd takie opinie.

[ANET]

A i dodam że całkowicie nowy alternator ciężko jest w tej chwili kupić są dostępne po regeneracji albo tanie zamienniki wiadomo skąd.

- - - Updated - - -

Nawet serwisy proponują regenerowane,wymogi UE aby coraz więcej do wtórnego obrotu pochodziło z regeneracji.

[gruber007]

A i dodam że całkowicie nowy alternator ciężko jest w tej chwili kupić są dostępne po regeneracji albo tanie zamienniki wiadomo skąd.

- - - Updated - - -

Nawet serwisy proponują regenerowane,wymogi UE aby coraz więcej do wtórnego obrotu pochodziło z regeneracji.

mi udało się kupić nówkę, to znaczy nie mi tyko mechanikowi, koszt dość kosmiczny jak na polskie warunki 195euro - Magneti Marelli

[emo94]

z tego co pamiętam, u mnie też jest poniżej 14V. póki działa to się nie przejmuję