Ja mam zaślepiony całkowicie EGR w 1.9JTD 115KM i nie wywala błędu wszystko OK w 1.9 JTD 16V nie można całkowicie zaślepiać pozdrawiam
Ja mam zaślepiony całkowicie EGR w 1.9JTD 115KM i nie wywala błędu wszystko OK w 1.9 JTD 16V nie można całkowicie zaślepiać pozdrawiam
No jak wymieniałem ostatnio filtr powietrza to na tych bałwankach(nie wiem jak to nazwać, ale łączy to kolanko z przewodem idącym do turbo)jest lekkie pęknięcie ale nie na wylot tylko taka delikatna krecha. Zmienić to na wszelki wypadek? Tylko na co? Uniwersalne złączki sylikonowe wystarczą o odpowiedniej średnicy?
EGR został zainstalowany i problem rozwiązany .
Nie no. Dol super poprawil sie. Nawet nie spodziewalem sie, ze tak byl zamulony. Poprostu przyzwyczailem sie i nie wiedzialem, ze cos nie tak. Teraz to rakieta!
Sent from my Lumia 800 using Board Express
Witam, czyli proponujecie wyciągniecie zaslepek? Jedni sa za zaslepianiem a inni widze sa za odślepianiem czyli jak to jest tak na prawdę?
naprawdę jest tak,że niezaślepiony EGR kieruje Ci część spalin(syfu) z powrotem do kolektora ssącego a co za tym idzie powoduje zarastanie go sadzą oraz zamulanie motoru, co więcej zarasta syfem on sam i prędzej czy później będzie sprawiał problemy.
Jego zadaniem jest po prostu sprawianie by spaliny były zgodne z normą czystości ku zadowoleniu kochanych ekologów.
Polecam zaślepiać tymbardziej,że w 115KM wystarczy czyszczenie, blacha i spokój, ja musiałem jeszcze wycinać programowo w CINSOFCIE. pzdr
wyznanie/religia: Alfa Romeo
obecnie Giulietta Veloce 206/445 by Cinsoft
moje CV
GT Q2 210/410 by Cinsoft <3
Grande 1,9 130KM
Grande 1,3 90KM
GT JTD 150KM
GT JTD 150KM
159 1,9 120KM
156 1,9 150KM
156 1,9 140KM
Punto II 1,9JTD