[156] wymiana zawieszenia

[***mach***]

Jeżdżę alfą 2 lata i ciągle coś stuka w zawieszeniu, już prawie podjąłem decyzje żeby kupic nowe auto, bo ciągle coś wymieniam w zawieszeniu a efektu nie ma, jak nie stukają górne wahacze to dolne, to amory i tak w kółko. W sumie wymieniłem juz z przodu wszystko: amory, wahacze górne, dolne, przeguby, maglownice itd. Teraz musze znowu wymienić wahacze górne. Zastanawiam się czy to nie wina sprężyn. Teoretycznie jest to sportpack więc powinien być obniżony tylko o 3cm a moja alfa siedzi tak nisko że nie da się wcisnąc dłoni między opone a błotnik. Dlatego przed kupnem nowego samochodu chce dać jej jeszcze szanse i wymienic prawie wszystko tzn z przodu spręzyny (wysokość standard nie ze sportpacka), wahacze przednie górne, (dolne dopiero co wymienilem) poduszki amorów, łączniki stabilizatora, tył: komplet wahaczy i łączników, spręzyny. Znalazłem na allegro takie aukcje:
http://allegro.pl/item474867136_kpl_...e_germany.html
http://allegro.pl/item467833473_podu...47_166_gt.html
http://allegro.pl/item468948864_waha...o_147_156.html
http://allegro.pl/item480769363_alfa..._przednie.html
http://allegro.pl/item480769519_alfa...yny_tylne.html

ewentualnie jeszcze amory ale już raz wymieniałem więc moze nie trzeba będzie.
http://allegro.pl/item474016617_amor...stein_kpl.html
http://allegro.pl/item474016615_amor...stein_kpl.html

Proszę o porade czy wszystko będzie pasowac do kupy z moją alfą, czy wymienić od razu coś jeszcze co moze poprawić komfort jazdy.

[sedici]

wymień na alfę bez sportpacka

[***mach***]

dzięki za radę, bardzo mi pomogłeś.
Właśnie chce podnieść alfe wyminieniając zawieszenie jeśli nie zrozumiałeś. Dlatego pytam czy wystarcz wymienić sprężyny i amory czy coś jeszcze.

[sedici]

dzięki za radę, bardzo mi pomogłeś.
Właśnie chce podnieść alfe wyminieniając zawieszenie jeśli nie zrozumiałeś. Dlatego pytam czy wystarcz wymienić sprężyny i amory czy coś jeszcze.

dobra, peace

W zupełności wystarczy wymiana na seryjne sprężyny i amory, możesz też poduszki amortyzatorów obejrzeć i ew. wymienić. Reszta taka sama jak w sportpacku.

Później , zadzwoń do aso fiata i umów się na bezpłatny przegląd - sprawdzą geometrię przy okazji.

[***mach***]

sprawdzilem alfe po numerze VIN i okazało sie ze moja alfa wyszła z fabryki na standardowym zawieszeniu. Więc teraz mam zgryz. Sprężyny nóweczki oryginalne już zamówiłem, ale się zastanawiam co z amorami. Z przodu mam standardowe bo już wymieniałem ale z tyłu nie wiem co jest bo jeszcze tam nic nie miałem okazji robić. Da się jakoś sprawdzić czy amory są normalne czy obiżone. Chyba na razie wymienie same spręzyny (i oczywiście zużyte wahacze) i potem pojade na wytrząsacze sprawdzić amory czy tez trzeba wymienić.

edit:

Sprężyny już wymieniłem i okazuje się że jest coś nie tak

przód jak widać poszedł do góry kilka centymetrów, ale tył wygląda jak w traktorze.
Przy wymianie porównałem sprężyny,nowe były dłuższe jakieś 15cm. Mechanik mówił że strasznie się męczył żeby je w ogóle ścisnąć na amortyzatorze.
W czasie jazdy przód nawet jest ok, czyli jest cichy i sztywny, ale tył buja strasznie, poza tym coś wali gdy koło opada, dosłownie jest to odgłos walenia młotem 5 kg w metal.
Co to może być, czy mechanik źle coś złożył, sprężyny nie do tego modelu, a może amory muszę wymienić bo są od wersji obniżonej.

[madagaskar]

przód jak widać poszedł do góry kilka centymetrów,

Hmm... rzeczywiscie poszedl? jakos nie widac tego na fotkach. Ale, ale... czy teraz jest bardziej miekko z przodu niz przed operacja?

... ale tył wygląda jak w traktorze. Przy wymianie porównałem sprężyny, stare były dłuższe o jakieś 15cm. Mechanik mówił że strasznie się męczył żeby je w ogóle ścisnąć na amortyzatorze. W czasie jazdy przód nawet jest ok, czyli jest cichy i sztywny, ale tył buja strasznie, poza tym coś wali gdy koło opada, dosłownie jest to odgłos walenia młotem 5 kg w metal.
Co to może być, czy mechanik źle coś złożył, sprężyny nie do tego modelu, a może amory muszę wymienić bo są od wersji obniżonej.

Tyl natomiast jest wyraznie nienaturalnie wysoki, jakby to sprezyny byly nie od tego auta!!! Dluzsze od 15 cm...?!!??!? Czy milimetrow?

To walenie o ktorym wspominasz to sytuacja, kiedy kolo idzie w dół (na jakiejs dziurze np.) wtedy sprezyna rozciaga sie jeszcze bardziej, ale na tyle duzo, ze wyciaga na max amortyzator i on wlasnie tak wali. Mysle, ze to niezdrowa dla niego sytuacja

[***mach***]

Przód nie jest miękki, wg mnie jest OK ale dopiero co odebrałem alfe od mechanika i nie jeździłem ostrzej żeby sprawdzić jak zachowuje się na szybszych zakrętach.
Na zdjęciach tego nie widac ale przód poszedł ok 3cm do góry. Mechanik miał straszny problem żeby wcisnąć sprężyny na amortyzatory, więc wydaje mi się że przednie amortyzatory są obniżone. Podobno aż szczęki zacisków się wyginały przy zakładaniu sprężyn.
Tył poszedł wg mnie nienaturalnie do góry, poza tym prawa strona w stosunku do lewej jest troche wyżej (2-3cm). sam nie wiem co z tym robic dalej. Pewnie trzeba będzie kupic 4 nowe amory, ale chce zaczerpnąć rady kogoś kto się zna na tym żeby znowu się nie pakować w kolejne wydatki. Wydałem już okrągłą sumkę na zawieszenie a dalej jest nie tak jak powinno.

[Alfamaniak156]

Kurcze powiem Ci że jak bym ruszał cokolwiek ze spręzynami to odrazu amorki bym wsadził takie żeby na 100% pasowało...

Bo tak to leczenie syfa pudrem... Ja planuje wymiane amorków na wiosnę i lecą razem z amorkami..jak juz to już...

Pozdrawiam

[***mach***]

pojeździłem torche po innych serwisach które sie lepiej znaja na alfie i dowiedziałem sie że niezależnie czy amortyzatory mam obnizone czy standardowe tył i tak jest za wysoko. W żadnej wersji alfy nie powinno byc tak wysoko. Zresztą od skoku amortyzatora nie zależy jak wysoko samochód stoi. Najprawdopodobniej pomylili spręzyny i wysłali mi złe. Już powiedziałem o tym w sklepie gdzie kupowałem i zobacze jak zareagują.

tutaj
znalazłem wątek gdzie jest podobny problem z tylnymi sprężynami

[puotek]

Przód nie jest miękki, wg mnie jest OK ale dopiero co odebrałem alfe od mechanika i nie jeździłem ostrzej żeby sprawdzić jak zachowuje się na szybszych zakrętach.

I lepiej nie sprawdzaj z takimi tyłami