Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Temat: E85 etanol,czy takie cos zniesie TS?Konwersja realna?

  1. #1
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie E85 etanol,czy takie cos zniesie TS?Konwersja realna?

    Ciekawi mnie temat etanolu,w brazylii jezdza na tym paliwie i produkuja sobie z trzciny cukrowej
    Zauwazylem zestawy do konwersji silnikow na to wlasnie paliwo w necie i zaciekawil mnie ten temat.
    Aby TS jezdzil na tym paliwie pewnie trzebaby dolozyc filtr paliwa i pewnie przestawic zaplon.
    ciekawe jak z powstawaniu nagaru przy spalaniu jezeli mniej to tym lepiej dla TS a dla JTS juz wogole super
    Gaz nie ulega krakingowi takiemu jak pb przy spalaniu i nie ma tyle nagaru,ciekawe jak etanol
    Kilku producentow takich jak ford czy saab maja juz flexifuel czy biopower auta w ofercie.
    Shell v-power etanol http://www.youtube.com/watch?v=BQkuWRh0urI
    oczywiscie w polsce to paliwo jest niedostepne a produkcja nielegalna
    ale kto wie moze to jest przyszlosc?

  2. #2
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar piotrFr
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Francja
    Auto
    Alfa 156 SW 2.5 v6 24v
    Postów
    20

    Domyślnie

    We Francji jest popularne E85. Sam się zastanawiałem nad montazem do swojej v6. Potrzeba tylko dodatkowy sterownik wtrysku (300 euro ze strojeniem) i mozesza to lac razem z benzyna. Odpada butla jak z lpg.
    Jedyny problem to, ze powoduje korozje przewodow paliwowych w systemach nie przystowanych. Tutaj E85 jest w tej samej cenie co lpg, wiec jest to dosc ciekawa alternatywa.

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    No własnie ciekawe strasznie,jeesli o przewody chodzi to plastikowi nic nie zrobi to paliwo.Nie wiem jak elementy gumowe pompy itd ale to jest tez do ogarniecia przez oringi z innego materialu bardziej odpornego.Wszyt
    stko fajnie tylko gdzie tankowac?

  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Do wymiany pompa paliwa, niektóre przewody i chyba wtryski.
    W Warszawie da się tankować to to, paliwo popularne na 1/4 mili itp.

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

  5. #5
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar tomito
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Kielce / Gdańsk
    Auto
    AR 156 1.8 TS 2003 benzyna | Chevrolet Tahoe 2002 5.3 V8 | W oczekiwaniu aż Stelvio stanieje...
    Postów
    471

    Arrow E85

    W Szwecji widziałem też tankują E85, choć nie pamiętam już jak cenowo one stały. W każdym bądź razie, autobusy nawet śmigały na E85. Ale Fiat ma doświadczenia z etanolem, najlepszym przykładem jest Brazylia. Sporo silników Fiata tam właśnie jeździ na etanolu, nie zdziwiłbym się gdyby i TS też tam śmigał. Może warto poszukać na forach Alfa-maniaków w Brazylii?
    Jedyny miarodajny wskaźnik jakości kodu jednostka WTF/min - czyli programisty dzień powszedni...
    Wielki błysk - czarny pysk czyli elektronika dzień powszedni...

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar maicher
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156; Giulietta; Spider i jeszcze cośtam
    Postów
    543

    Domyślnie

    Się masz Tomito kopę lat

    Coś mi się zdaje, że etanol nie dość, że tańszy to jeszcze i daje więcej mocy? Globalnie to jednak żadne rozwiązanie, zdaje się gdyby przerzucić produkcję rolną na robienie paliwa w ilościach zaspokajających popyt, to wszyscy padniemy z głodu.

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał maicher Zobacz post
    Się masz Tomito kopę lat

    Coś mi się zdaje, że etanol nie dość, że tańszy to jeszcze i daje więcej mocy? Globalnie to jednak żadne rozwiązanie, zdaje się gdyby przerzucić produkcję rolną na robienie paliwa w ilościach zaspokajających popyt, to wszyscy padniemy z głodu.
    Etanol pozwala na agresywniejsze strojenie bo jest bardziej odporny na spalanie stukowe. Tylko niestety uszczelki itp. z seryjnych układów raczej go nie wytrzymują z tego co wiem.

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

Podobne wątki

  1. [JTD] Konwersja koła dwumasowego na jednomasowe - sztywne
    Utworzone przez crackers w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 18-03-2015, 07:46
  2. [159] Konwersja zawieszenia z TI na seryjne
    Utworzone przez krzyh w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 25-11-2014, 14:10
  3. Gta-kompresor czy konwersja?
    Utworzone przez Tacka w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 06-05-2013, 20:42
  4. [166] Chiptuning 2.4 20V JTD. Ile zniesie automat?
    Utworzone przez Olo@G3 w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 22-08-2010, 00:10

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory