apropo tego rozwiązania mam pytanie z innej beczki. Co z sondą? Ja tak powoli sie przymierzam do takiej przeróbki i chciałbym pozbyc sie kata ale tu powstaje problem gdzie dać sondę. Wiadomo, że skoro dwie rury mają iść przez auto z każdego kolektora osobno to bez sensu łączyc je na sonde i znowu rozgałęziać. Czy lambda może byc na wydechu tylko jednej ze stron V-ki, czy ewentualnie dać dwie sondy?