[MENTION=12420]drift-r[/MENTION] , paczaj jakie ładne śruby i podkładki
[MENTION=12420]drift-r[/MENTION] , paczaj jakie ładne śruby i podkładki
Śruby Ricambi Originali na wypasie. Z wątkiem jestem na bieżąco.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
BTW Strasznie pociąga mnie taki oldschool'owy wskaźnik ciśnienia olejuOczywiście nie wersja z przewodem ciśnieniowym...
Ale dlaczego nie z przewodem ?Napisał imtm
BTW Strasznie pociąga mnie taki oldschool'owy wskaźnik ciśnienia oleju
U mnie taki wskaźnik ciśnienia z jakiegoś MTZ'ta czy innego sprzętu rolniczego ma się już jak najlepiej ładnych parę lat, w tym czasie u znajomych pare zmian było bo pozdychało elektroniczne badziewie
Ostatnio edytowane przez GrzesiekK. ; 14-11-2017 o 09:04
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
No, jak strzeli w kabinę takim olejem 100-140 stopni ? sama potencjalna możliwość tego odstręcza. Raz psiknięcie olejem w kabinę, dwa gdzieś po drodze do kabiny potencjalne ryzyko uszkodzenia, jakby mało było miejsc do uwazania na olej w TSie
Ale też po dwóch elektronicznych myślałem nad takim jako pewniakiem, tylko STACK zdaje się, albop VDO. Ale wystraszyłem się powyższego jednak.
No, jak strzeli w kabinę takim olejem 100-140 stopni ? sama potencjalna możliwość tego odstręcza. Raz psiknięcie olejem w kabinę, dwa gdzieś po drodze do kabiny potencjalne ryzyko uszkodzenia, jakby mało było miejsc do uwazania na olej w TSie
Ale też po dwóch elektronicznych myślałem nad takim jako pewniakiem, tylko STACK zdaje się, albop VDO. Ale wystraszyłem się powyższego jednak.
Wiesz szczerze uważam że szybciej wyszczy olej chiński elekroniczny czujnik ciśnienia niż porządnie zakuty przewód hydrauliczny, eksplozji samego zegara jeszcze w życiu nie widziałem
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Wiesz szczerze uważam że szybciej wyszczy olej chiński elekroniczny czujnik ciśnienia niż porządnie zakuty przewód hydrauliczny, eksplozji samego zegara jeszcze w życiu nie widziałem
No ale siedzi w głowie że koło niej takie coś sterczy na desce i się na jeździe skupić nie pozwala jednak
I skąd będę wiedział czy porządnie zakuty ? koledze z forum ostatnio dwa goodridge strzeliły niby porządnie zakute (hamulcowe) .
wątpię, że czujnik się rozleci... znajomy założył sporo czujników autogauge'a(co prawda do innego sprzętu, ale akurat takie czujniki wybrał) i się nic nie dzieje.
Trochę poza tematem ale ja też mam Junaka m07 W takim stanie jest jakieś 10 lat...
Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka
[MENTION=33928]stuntmachine[/MENTION] Ło panie, szacuuuuuunnnnnnnJuż się nie mogę doczekać kiedy mój tak będzie wyglądał. Gdzie robiłeś chromy? Znaleźć dobrą chromownię to nie lada sztuka.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
